stringtranslate.com

Хани Ханджур

Хани Салих Хасан Ханджур ( араб . هاني صالح حسن حنجور , романизировано :  Хани Салих Хасан Ханджур ; 30 августа 1972 — 11 сентября 2001) — саудовский террорист, пилот -угонщик рейса 77 American Airlines , врезавшийся на самолёте в Пентагон в ходе терактов 11 сентября 2001 года.

Ханджур впервые отправился в Соединенные Штаты в 1991 году, поступив в Университет Аризоны , где он изучал английский язык в течение нескольких месяцев, прежде чем вернуться в Саудовскую Аравию в начале следующего года. Он вернулся в Соединенные Штаты в 1996 году, изучая английский язык в Калифорнии, прежде чем он начал брать уроки полетов во Флориде , а затем в Аризоне . [1] [2] Он получил свой сертификат коммерческого пилота в 1999 году и вернулся в родную Саудовскую Аравию , чтобы найти работу в качестве коммерческого пилота. Ханджур подал заявление в школу гражданской авиации в Джидде , но получил отказ. Ханджур покинул свою семью в конце 1999 года, сказав им, что он отправится в Объединенные Арабские Эмираты, чтобы найти работу. По словам Халида Шейха Мохаммеда , Усама бен Ладен или Мохаммед Атеф опознали Ханджура в тренировочном лагере в Афганистане как подготовленного пилота и выбрали его для участия в атаках 11 сентября. [ необходима цитата ]

Ханджур снова прибыл в Соединенные Штаты в декабре 2000 года. Он присоединился к Навафу аль-Хазми в Сан-Диего . Они немедленно отправились в Аризону, где Ханджур прошел курс повышения квалификации пилотов. В апреле 2001 года они переехали в Фоллс-Черч, Вирджиния , а затем в Патерсон, Нью-Джерси, в конце мая, где Ханджур прошел дополнительную летную подготовку.

Ханджур вернулся в столичный район Вашингтона, округ Колумбия, 2 сентября 2001 года, зарегистрировавшись в мотеле в Лореле, штат Мэриленд . [3] 11 сентября Ханджур поднялся на борт рейса 77 American Airlines , взял под контроль самолет после того, как его команда угонщиков помогла усмирить пилотов, пассажиров и экипаж, и направил самолет в Пентагон в рамках атак 11 сентября. В результате крушения погибли все 64 пассажира на борту самолета и 125 человек в Пентагоне.

Во Флориде и Аризоне Ханджур подружился и тренировался с Рэйедом Мохаммедом Абдуллой Али , саудовцем, который эмигрировал в Манавату-Уонгануи в 2006 году, чтобы пройти обучение на пилота. Он был депортирован из своего дома в Палмерстон-Норт после того, как его связи с Ханджуром были раскрыты. [4] [ актуально? – обсудить ]

Ранняя жизнь и образование

Ханджур был одним из семи детей, [5] рожденных в семье продовольственного бизнесмена в Таифе , Саудовская Аравия . В юности Ханджур хотел бросить школу, чтобы стать бортпроводником , хотя его брат Абдулрахман отговаривал его от этого и пытался помочь ему сосредоточиться на учебе. [5]

По словам его старшего брата, Ханджур отправился в Афганистан в конце 1980-х годов, будучи подростком, чтобы принять участие в конфликте против Советского Союза . К тому времени, как он прибыл в страну, Советы уже ушли, и вместо этого он работал в агентстве по оказанию помощи . [6]

Карьера

Начало 1990-х

Ханджур был первым, кто прибыл в Соединенные Штаты, намного раньше других угонщиков. Впервые он приехал в Соединенные Штаты в 1991 году, чтобы изучать английский язык в Центре английского языка как второго языка Университета Аризоны . Старший брат Ханджура Абдулрахман помог ему подать заявку на восьминедельную программу и нашел комнату в Тусоне, штат Аризона , для Ханджура недалеко от Исламского центра Тусона. Ханджур прибыл на программу изучения английского языка 3 октября 1991 года и оставался там до начала февраля 1992 года, когда он вернулся в Саудовскую Аравию. Ханджур жил в трехкомнатном доме на углу 4-й авеню и 4-й улицы, которым владела и управляла команда отца и сына, которые зарабатывали на жизнь ремонтом и сдачей комнат иностранным студентам и посвящали свою энергию распространению возрожденного христианского влияния ; Боб, старший сын, жил в этом доме и сдавал комнату непосредственно Ханджуру. Ханджур был образцовым соседом по квартире; он был чрезвычайно уважителен к другим, аполитичен в своих взглядах и выглядел как беспечный, беззаботный подросток с очень слабыми навыками владения английским языком. Ханджур утверждал, что он хотел бы стать авиамехаником, и утверждал, что такая должность высоко ценится в Саудовской Аравии. Ханджур участвовал в утренних, дневных и вечерних молитвах в местной мечети. С самого начала переезда в этот дом он находился под постоянным присмотром двух «дядей», которые забирали его на выходные, чтобы он мог провести время с ними в их кругу, тем самым сводя к минимуму его контакты с американскими соседями по дому и друзьями из университета. В декабре 1991 года Ханджур сообщил Бобу, что скучает по Саудовской Аравии и покинет Соединенные Штаты из-за тоски по дому. [7] Ханджур был единственным угонщиком, посетившим Соединенные Штаты до каких-либо намерений совершить крупномасштабную атаку, и не был связан с гамбургской ячейкой в ​​Германии, которая состояла из трех угонщиков, которые брали уроки полетов, чтобы стать пилотами. Из трех других мужчин он первым получил лицензию, скорее всего, из-за того, что прибыл в США до подготовки к терактам.

В течение следующих пяти лет Ханджур оставался в Саудовской Аравии, помогая семье управлять фермой по выращиванию лимонов и фиников недалеко от Таифа. [5] Его семья часто напоминала Ханджуру, что он уже вышел из того возраста, когда ему пора жениться и завести семью, но Ханджур настаивал, что он хочет остепениться. Находясь в Саудовской Аравии, Ханджур подал заявку на работу в Saudi Arabian Airlines , но получил отказ из-за плохих оценок. Авиакомпания сообщила Ханджуру, что они рассмотрят его кандидатуру, если он получит лицензию коммерческого пилота в Соединенных Штатах. [8]

1996

В апреле 1996 года Ханджур вернулся в Соединенные Штаты, остановившись у друзей семьи, Сьюзан и Аднана Халила, в Мирамаре, Флорида , на месяц, прежде чем отправиться в Окленд, Калифорния , чтобы изучать английский язык и посещать летную школу. [9] [примечания 1] Ханджур был принят в Sierra Academy of Aeronautics, но перед началом летной подготовки академия организовала для Ханджура интенсивные курсы английского языка в ESL Language Center в Окленде. Летная школа также организовала для Ханджура проживание в принимающей семье, к которой он переехал 20 мая 1996 года. [9] [10] Ханджур завершил программу английского языка в августе, а в начале сентября 1996 года он посетил один день наземных школьных курсов в Sierra Academy of Aeronautics, прежде чем уйти, сославшись на финансовые опасения по поводу стоимости в 35 000 долларов.

Ханджур покинул Окленд в сентябре и переехал в Финикс, штат Аризона , заплатив 4800 долларов за уроки в CRM Flight Cockpit Resource Management в Скоттсдейле . Получив плохие оценки, Ханджур бросил летную школу, [5] и вернулся в Саудовскую Аравию в конце ноября 1996 года. [11]

Конец 1990-х

Ханджур вновь въехал в Соединенные Штаты 15 ноября 1997 года [2] , прошел дополнительные курсы английского языка во Флориде, а затем вернулся в Финикс , где жил в одной квартире с Бандаром аль-Хазми. [8]

Прибыв во Флориду в ноябре 1997 года, Ханджур встретил человека по имени Рэйед Мохаммед Абдулла Али, общего друга через Бандара аль-Хазми. Аль-Хамзи предложил Али выучиться на пилота во Флориде. [4] Ханджур и Али впоследствии вместе обучались во Флориде и Аризоне и стали друзьями. Али был лидером Исламского культурного центра в Фениксе, где, как сообщает ФБР , он «по сообщениям, произносил экстремистские речи в мечети». [12] Однако это было оспорено сотрудником мечети, который сказал New Zealand Herald в июне 2006 года, что Али «никогда не был лидером мечети и никогда не произносил речей в мечети». [4]

В отчете комиссии по 9/11 сообщалось, что Абдулла посещал ту же летную школу Phoenix, что и Ханджур, и записи показывают, что пара использовала летный симулятор вместе 23 июня 2001 года. [4] Позже Али эмигрировал в Новую Зеландию, где поселился в Окленде, а затем в Палмерстон-Норте, чтобы пройти обучение на пилота. Он был идентифицирован как друг и коллега Ханджур в июле 2006 года, менее чем через шесть месяцев после того, как он впервые прибыл в Новую Зеландию. Министр иммиграции Дэвид Канлифф сказал, что Али «был напрямую связан с лицами, ответственными за террористические атаки в Соединенных Штатах 11 сентября 2001 года». [12]

В декабре он возобновил обучение в CRM Flight Cockpit Resource Management на несколько недель, прежде чем продолжить обучение в Arizona Aviation. [13] Бандар аль-Хазми и Ханджур остались в Аризоне, продолжили брать уроки полетов в Arizona Aviation в течение 1998 и начала 1999 года. После переезда из квартиры Бандара в марте Ханджур жил в нескольких квартирах в Темпе , Месе и Финиксе. [14] В феврале финансовые записи показали, что Ханджур совершил поездку в Лас-Вегас , штат Невада . [15] В дополнение к летной подготовке в Arizona Aviation Ханджур записался на занятия на летных симуляторах в Школе авиации Сойера, где он совершил всего три или четыре визита. [5] Лотфи Раисси начал брать уроки в той же школе через месяц после того, как Ханджур ушел, что отчасти вызвало интерес ФБР к Раисси.

Информатор ФБР по имени Аукай Коллинз утверждает, что он рассказал ФБР о деятельности Ханджора в 1998 году, дав им имя и номер телефона Ханджора, и предупредив их, что все больше и больше мусульман, родившихся за границей, похоже, берут уроки полетов. ФБР признает, что платило Коллинзу за наблюдение за исламскими и арабскими общинами в Фениксе в то время, но отрицает, что Коллинз что-либо рассказывал им о Ханджоре. [16] [17]

Ханджур получил свой сертификат коммерческого пилота FAA в апреле 1999 года, получив оценку «удовлетворительно» от экзаменатора. Получив свой сертификат коммерческого пилота, Ханджур продолжил обучение в других летных школах для более продвинутых полетов. Это вызвало беспокойство среди инструкторов, поскольку они думали, что «он был настолько плохим пилотом и говорил на таком плохом английском, что они связались с Федеральным управлением гражданской авиации, чтобы проверить, что его лицензия не была поддельной». FAA проверило его лицензию и предложило предоставить ему репетиторов английского языка. [18] Банковские записи Ханджура указывают, что он отправился в Онтарио, Канада , в марте 1999 года по неизвестной причине. [19]

Он отправился в Саудовскую Аравию, чтобы устроиться на работу в Saudi Arabian Airlines в качестве коммерческого пилота, но был отвергнут гражданской авиашколой в Джидде . Его брат Ясир рассказал, что Ханджур, расстроенный, «обратил свое внимание на религиозные тексты и кассеты воинствующих исламских проповедников». [20] В конце 1999 года он сказал своей семье, что направляется в Объединенные Арабские Эмираты, чтобы найти работу. Однако вполне вероятно, что он направился в тренировочные лагеря Аль-Каиды в Афганистане. Аль-Каида знала его как Урва аль-Тааифи.

2000

В мае 2000 года третий человек сопровождал Навафа аль-Хазми и Халида аль-Михдара в Аэроклуб Сорби, где он ждал на земле, пока они брали урок полета. Было высказано предположение, что это мог быть Ханджур.

В сентябре Ханджур снова отправил свою регистрацию за 110 долларов в языковой центр ELS, который арендовал помещение на территории кампуса колледжа Holy Names в Окленде, Калифорния , для продолжения изучения английского языка. Он также подал заявление на получение еще одной студенческой визы в США. Хотя его приняли, после атак сообщалось, что его заявление на визу было «подозрительным». Получив студенческую визу F-1 в Джидде , Саудовская Аравия , в сентябре 2000 года, он не сообщил, что ранее ездил в США. Он так и не появился на занятиях в языковом центре ELS, и когда школа связалась со своим саудовским представителем, он сообщил, что также не смог найти Ханджур.

5 декабря Ханджур открыл счет в CitiBank в Дейре, Дубай . 8 декабря Ханджур был зафиксирован в международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки и, как полагают, вскоре после этого встретился с Навафом аль-Хазми в Сан-Диего .

2001

Ханджур вернулся в Сан-Диего в декабре 2000 года, часто навещая дом Абдуссаттара Шейха , который он делил с Навафом аль-Хазми и Халидом аль-Михдаром . В это время Ханджур, возможно, посетил зоопарк Сан-Диего в феврале, поскольку охранник вспоминает, что ему пришлось вызывать его на пейджер, чтобы вернуть потерянный портфель с наличными и арабскими документами, а позже он узнал его фотографию. Вскоре после этого трое угонщиков переехали из дома Шейха в Фоллс-Черч, Вирджиния .

Фотография Ханджора, опубликованная ФБР.

Центр изучения языка ELS в Оклендском университете заявил, что Ханджур достиг уровня владения языком, достаточного для того, чтобы «очень хорошо выживать, используя английский язык». Однако в январе 2001 года менеджеры летной школы Arizona JetTech сообщали о нем в FAA по крайней мере пять раз, поскольку его английский был недостаточен для сертификата коммерческого пилота, который он уже получил. Ему потребовалось пять часов, чтобы сдать устный экзамен, который должен был длиться всего два часа, сказала Пегги Шевретт. Ханджур провалил занятия по английскому языку в UA со средним баллом 0,26, и менеджер JetTech сказал: «Он вообще не мог летать». Сертификат был необходимым условием для его поступления в академию пилотов Саудовской Аравии. [21] Его сертификат FAA стал недействительным в конце 1999 года, когда он не прошел обязательное медицинское обследование. В феврале Ханджур начал продвинутую подготовку на симуляторе в Месе, штат Аризона .

Он и Хазми переехали из Месы в конце марта и к 4 апреля были в Фоллс-Черч, Вирджиния . В Фоллс-Черч находилась мечеть Дар аль-Хиджра в столичном районе Вашингтона, округ Колумбия . Анвар Аль-Авлаки был недавно назначенным новым имамом, с которым Хазми встречался в Сан-Диего. [22] [23]

В мечети Ханджур и Хазми вскоре встретили Эйада Альрабабаха, иорданца, который позже признал себя виновным в мошенничестве с документами и был депортирован. Они сказали ему, что ищут квартиру в аренду, и он нашел друга, который снял им квартиру в Александрии, где они и остановились. 4 апреля 2001 года Ханджур попросил перевести его коммунальные платежи на 3159 Row Street, Falls Church, Virginia, что совпадало с адресом мечети. [24]

Когда полиция провела обыск в гамбургской квартире Рамзи бин аль-Шибха («20-го угонщика») во время расследования атак 11 сентября, номер телефона Авлаки был найден среди личных контактных данных бин аль-Шибха. [25]

2 мая 2001 года к ним в Вирджинии присоединились двое новых соседей по комнате: Маджед Мокед и Ахмед аль-Гамди , оба только что прилетели в Соединенные Штаты с Ближнего Востока.

Позже Аль-Рабабах предложил им всем вместе поехать посмотреть квартиры в Фэрфилде, штат Коннектикут . 8 мая Аль-Рабабах, Ханджур, Хазми, Мокед и Гамди отправились в Фэрфилд, чтобы поискать жилье. Находясь там, они также позвонили в несколько местных летных школ. Затем они ненадолго съездили в Патерсон, чтобы посмотреть и этот район. Рабабах утверждал, что после этой поездки он больше никогда не видел никого из этих мужчин. [6]

Где-то в конце мая 2001 года Ханджур снял однокомнатную квартиру в Патерсоне, штат Нью-Джерси . Он жил там как минимум с одним соседом по комнате и к нему приезжали несколько других угонщиков, включая Мохамеда Атту . Во время его пребывания в Нью-Джерси он и Хазми арендовали три разных автомобиля, включая седан в июне, который Ханджур подписал под псевдонимом «Хани Салех Хассан». Позже он сделал свой последний телефонный звонок своей семье в Саудовской Аравии, во время которого он утверждал, что звонил с таксофона в Объединенных Арабских Эмиратах , где он предположительно все еще работал.

Предполагается, что Ханджур, как и по меньшей мере пять других будущих угонщиков, несколько раз ездили в Лас-Вегас в середине 2001 года, где они якобы употребляли алкоголь, играли в азартные игры и посещали клубы с танцами на коленях . [26]

20 июля Ханджур вылетел в аэропорт округа Монтгомери в Мэриленде из Нью-Джерси для тренировочного полета с другим угонщиком Навафом Альхазми . [27] [28]

1 августа Ханджур и Альмидхар вернулись в Фоллс-Черч, чтобы получить поддельные документы в магазине 7-Eleven , где работал нелегальный сторонний бизнес, предлагающий такие услуги. Там они встретились с Луисом Мартинесом-Флоресом, который также был нелегальным иммигрантом , и который согласился помочь им за плату в 100 долларов. Они вместе поехали в офис DMV в торговом центре в соседнем Спрингфилде, штат Вирджиния , где Мартинес-Флорес дал им ложный адрес в Фоллс-Черч для использования и подписал юридические формы, подтверждающие, что они там живут. Затем Ханджур и Альмидхар получили государственные удостоверения личности. (Мартинес-Флорес позже был приговорен к 21 месяцу тюремного заключения за оказание им помощи и дачу ложных показаний полиции.) [29] В тот же день Ханджур был остановлен полицией за вождение Toyota Corolla со скоростью 55 миль в час (89 км/ч) в зоне с ограничением скорости 30 миль в час (48 км/ч) в Арлингтоне, штат Вирджиния , за что он заплатил штраф в размере 70 долларов.

Сотрудники Advance Travel Service в Тотове, штат Нью-Джерси, позже утверждали, что Мокед и Ханджур оба купили билеты там. Они утверждали, что Ханджур очень плохо говорил по-английски, а большую часть времени говорил Мокед. Ханджур попросил место в первом ряду самолета. Их кредитная карта не прошла авторизацию, и после того, как им сказали, что агентство не принимает персональные чеки, пара ушла, чтобы снять наличные. Вскоре они вернулись и заплатили наличными общую сумму в 1842,25 доллара. [30]

Ханджур начал совершать перелеты через страну в августе для проверки безопасности и попытался арендовать самолет в аэропорту Фривей в Мэриленде; хотя ему отказали после того, как он проявил трудности с управлением и посадкой одномоторного Cessna 172. [ 31] Он съехал из своей квартиры в Нью-Джерси 1 сентября и был сфотографирован четыре дня спустя с помощью банкомата с другим угонщиком Маджедом Мокедом в Лореле, штат Мэриленд , где все пять угонщиков рейса 77 приобрели недельное членство в местном Gold's Gym . Там Ханджур заявил, что его имя переводится как «воин» , когда сотрудник спортзала спросил, есть ли английский перевод их арабских имен. ( Хани на самом деле переводится как «довольный».)

10 сентября 2001 года Ханджур, Михдхар и Хазми зарегистрировались в отеле Marriott Residence Inn в Херндоне, штат Вирджиния, где остановился Салех ибн Абдул Рахман Хуссайен , видный чиновник правительства Саудовской Аравии. Не было обнаружено никаких доказательств того, что они встречались или знали о присутствии друг друга. [32]

атаки 11 сентября

В 7:35 утра 11 сентября 2001 года Ханджур прибыл на контрольно-пропускной пункт безопасности пассажиров в международном аэропорту Вашингтона имени Даллеса , в 26 милях (42 км) к западу от Вашингтона, округ Колумбия , по пути на посадку на рейс 77 American Airlines . [33]

В некоторых более ранних отчетах говорилось, что у него, возможно, не было билета или он не был указан ни в одном манифесте, [34] однако Комиссия по терактам 11 сентября задокументировала , что ему было назначено место 1B в первом классе, [35] и, как сообщается, он купил один билет первого класса в Advance Travel Service в Тотове. [36] На кадрах с камер видеонаблюдения, опубликованных в 2004 году, Ханджур, по-видимому, проходит через металлоискатель, не вызывая его срабатывания, что, вероятно, означает, что агенты в терминале не смотрели на какой-либо предупреждающий сигнал, указывающий на наличие у него оружия. Благодаря этому Ханджуру разрешили сесть на рейс 77 без какого-либо разрешения. [37]

В 9:37 утра Хани Ханджур врезался в Пентагон на борту самолета рейса 77 American Airlines, момент крушения был запечатлен на видеозаписи с камер видеонаблюдения.

Рейс должен был вылететь в 8:10, но в итоге вылетел с опозданием на 10 минут из выхода D26 в аэропорту Даллеса. [38] Последняя нормальная радиосвязь между самолетом и управлением воздушным движением состоялась в 08:50:51. [39] В 08:54 рейс 77 начал отклоняться от своего обычного, назначенного маршрута полета и повернул на юг, [40] а затем угонщики установили автопилот рейса на курс на Вашингтон, округ Колумбия. [41] Пассажирка Барбара Олсон позвонила своему мужу, генеральному прокурору США Теду Олсону , и сообщила, что самолет был захвачен и что у нападавших были канцелярские ножи и ножи. Используя бортовую связь, Ханджур объявил, что рейс был захвачен. [40] [42] Поскольку рейс 77 находился в 5 милях (8,0 км) к западу-юго-западу от Пентагона, он совершил поворот на 330 градусов. В конце поворота он снижался на высоте 2200 футов (670 м), направляясь в сторону Пентагона и центра Вашингтона. Ханджур перевел дроссели на максимальную мощность и спикировал в сторону Пентагона со скоростью более 530 миль в час (850 км/ч). В 09:37:46 Ханджур врезался на Boeing 757 в западный фасад Пентагона , в результате чего погибли он сам и все 63 пассажира и 6 членов экипажа на борту, а также 125 человек на земле в Пентагоне. [43] Находясь на уровне земли и за секунды до крушения, крылья самолета опрокинули фонарные столбы, а его правый двигатель врезался в электрогенератор, создав дымовой след за секунды до того, как врезаться в Пентагон. В процессе восстановления в Пентагоне останки всех пяти угонщиков рейса 77 были идентифицированы с помощью процесса исключения, как не соответствующие ни одному образцу ДНК жертв, и переданы под стражу ФБР. [44] [45]

Отрицание семьи

После атак 11 сентября семья Ханджора в Саудовской Аравии категорически заявила, что они не могут и не будут верить, что он был одним из пилотов-угонщиков, а также заявила, что он звонил им всего за восемь часов до угонов, и его голос не звучал странно или необычно. [46]

В популярной культуре

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Ханджур получил визу в марте 1996 года и прибыл в Соединенные Штаты 2 апреля 1996 года. «Staff Monograph on 9/11 and Terrorist Travel» (PDF) . Комиссия по 9/11. 2004 . Получено 1 сентября 2010 .

Ссылки

  1. ↑ Отчет комиссии по 11 сентября (PDF) (Отчет). Комиссия по 11 сентября. 22 июля 2004 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 августа 2021 г. Получено 15 августа 2021 г.
  2. ^ ab Федеральное бюро расследований (4 февраля 2008 г.). "Хронология угонщиков" (PDF) . Фонд NEFA . стр. 14. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2008 г. . Получено 6 октября 2008 г. .
  3. ^ Клеметсон, Линетт (12 сентября 2002 г.). «БДИТЕЛЬНОСТЬ И ПАМЯТЬ: НЕКОТОРЫЕ МОМЕНТЫ — Лорел, Мэриленд; Где остался угонщик, раскаяние». The New York Times . Получено 12 сентября 2019 г.
  4. ^ abcd "Райед Али - студент, пилот, таинственный человек". NZ Herald . Получено 2 сентября 2022 г.
  5. ^ abcde Голдштейн, Эми; Лена Х. Сан; Джордж Ларднер-младший (15 октября 2001 г.). «Ханджур: исследование парадокса, брат подозреваемого: «Мы думали, что ему нравятся США»". The Washington Post . стр. A01.
  6. ^ ab "Глава 7 – Надвигается атака". Отчет комиссии по терактам 11 сентября. Комиссия по терактам 11 сентября. 2004. Получено 1 сентября 2010 .
  7. ^ "Заявление для протокола - Директор ФБР Роберт С. Мюллер III". Расследование Объединенного разведывательного комитета . Федерация американских ученых (FAS). 26 сентября 2002 г. Получено 1 сентября 2010 г.
  8. ^ ab Fainaru, Steve; Alia Ibrahim (10 сентября 2002 г.). «Таинственное путешествие в кабину рейса 77; обращение пилота-самоубийцы в радикальный ислам остается неясным». The Washington Post . стр. A17 . Получено 2 сентября 2010 г.
  9. ^ ab Chen, David W. (18 сентября 2001 г.). «Человек путешествовал по США в поисках того, чтобы стать пилотом». The New York Times . Получено 1 сентября 2010 г.
  10. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР
  11. ↑ Федеральное бюро расследований (4 февраля 2008 г.). «Хронология угонщиков» (PDF) . Фонд NEFA . стр. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2008 г. Получено 6 октября 2008 г.
  12. ↑ Федеральное бюро расследований (4 февраля 2008 г.). «Хронология угонщиков» (PDF) . Фонд NEFA . стр. 15. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2008 г. Получено 6 октября 2008 г.
  13. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 16—41
  14. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 18
  15. ^ "ФБР сообщило о Ханджоре за три года до 11 сентября, говорит самопровозглашенный информатор". Архивировано из оригинала 2 февраля 2004 года . Получено 30 июля 2004 года .
  16. ^ "Интервью с Аукаем Коллинзом". Архивировано из оригинала 6 января 2004 года . Получено 30 июля 2004 года .
  17. ↑ Ярдли, Джим; Томас, Джо (19 июня 2002 г.). «Для агента в Финиксе причина многих разочарований распространилась и на его собственный офис». The New York Times . Получено 4 мая 2010 г.
  18. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ ДЛЯ ОФИСА | ДИРЕКТОР ФБР РОБЕРТ С. МЮЛЛЕР III | РАССЛЕДОВАНИЕ ОБЪЕДИНЕННОГО КОМИТЕТА ПО РАЗВЕДКЕ". Федерация американских ученых . 25 сентября 2002 г. Получено 7 ноября 2018 г.
  19. ^ Сеннотт, Чарльз М. «Почему заговор бен Ладена опирался на саудовских угонщиков самолетов». The Boston Globe .
  20. ^ «Стажер отмечен за некомпетентность». The New York Times . 4 мая 2002 г.
  21. ↑ Имам Анвар Аль Авлаки — Лидер в нужде. Архивировано 2 апреля 2007 г. на Wayback Machine ; Cageprisoners.com, 8 ноября 2006 г., дата обращения 7 июня 2007 г.
  22. ^ Шервелл, Филип и Спиллиус, Алекс, «Расстрел в Форт-Худе: убийца из техасской армии связан с террористами 11 сентября; майор Нидал Малик Хасан молился в мечети, которую возглавлял радикальный имам, считающийся «духовным наставником» трех угонщиков, напавших на Америку 11 сентября 2001 года», Daily Telegraph , 7 ноября 2009 г., дата обращения 12 ноября 2009 г.
  23. ^ "Сводка ФБР о предполагаемом угоне рейса 77 Хани Ханджоре - Aviation". Scribd .
  24. ^ Аль-Хадж, Ахмед, и Абу-Наср, Донна, «Имам США, который общался с подозреваемым из Форт-Худа, разыскиваемым в Йемене по подозрению в терроризме», [ постоянная нерабочая ссылка ] Associated Press , 11 ноября 2009 г., доступ 12 ноября 2009 г. [ постоянная нерабочая ссылка ]
  25. ↑ Фейган, Кевин (4 октября 2001 г.). «Агенты террора оставляют свой след в Городе Грехов / Работники Лас-Вегаса вспоминают людей, которых они не могут забыть». The San Francisco Chronicle .
  26. ^ "Полная хронология 911: Хани Ханджур". History Commons . Архивировано из оригинала 30 августа 2017 года.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  27. ↑ Отчет комиссии 9/11. 2004. С. 242. Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 г. Получено 1 октября 2017 г. {{cite book}}: Проверить |url=значение ( помощь )
  28. ^ «Пособнику угонщиков грозит максимум два года», Тимоти П. Карни, Human Events , 24 декабря 2001 г.
  29. ^ john-waller (11 января 2016 г.). «Последние новости Бостона, местные и общенациональные». Boston.com .
  30. ↑ Фрэнк, Томас (23 сентября 2001 г.). «Отслеживание следов угонщиков». Newsday . Архивировано из оригинала 5 апреля 2002 г. Получено 27 марта 2010 г.
  31. ^ Шмидт, Сьюзан (2 октября 2003 г.). «Распространение саудовского фундаментализма в США: сеть ваххабитских мечетей, школ и веб-сайтов, проверенных ФБР». The Washington Post, страница A01. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 г. Получено 23 декабря 2009 г.
  32. ^ Комиссия 9/11 (2004). "Заметки". Отчет комиссии 9/11. Комиссия 9/11. ISBN 1-59248-996-6. Получено 30 мая 2008 г.{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  33. ^ «Четыре самолета, четыре скоординированные команды». The Washington Post . 20 сентября 2001 г. Получено 4 мая 2010 г.
  34. ^ "У нас есть несколько самолетов". Отчет комиссии по терактам 11 сентября . Комиссия по терактам 11 сентября . 2004. Получено 7 июня 2010 г.
  35. ↑ Джонсон, Глен (23 ноября 2001 г.). «Расследование реконструирует ужас, рассчитанные атаки на самолеты». Boston Globe . Получено 7 июня 2010 г.
  36. ^ "Видео показывает, как угонщики самолетов 11 сентября были остановлены досмотрщиками аэропорта". CBC . CBC. 21 июля 2004 г. Получено 25 октября 2022 г.
  37. ^ "Staff Monograph on the "Four Flights and Civil Aviation Security"" (PDF) . Комиссия 9/11. Сентябрь 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2008 г. Получено 14 августа 2008 г.
  38. ^ Грегор, Джозеф А. (21 декабря 2001 г.). "Отчет УВД о рейсе 77 American Airlines" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 1 июня 2008 г.
  39. ^ ab "Глава 1". Отчет комиссии 9/11 (PDF) . Комиссия 9/11. 2004. стр. 1–13 . Получено 30 сентября 2008 г. .
  40. ^ О'Каллаган, Джон; Бауэр, Дэниел (13 февраля 2002 г.). «Исследование автопилота, навигационного оборудования и активности потребления топлива на основе информации цифровых регистраторов полетных данных рейсов United Airlines Flight 93 и American Airlines Flight 77» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 1 июня 2008 г.
  41. ↑ Джонсон, Глен (23 ноября 2001 г.). «Расследование реконструирует ужас, рассчитанные атаки на самолеты». The Boston Globe . Получено 1 июня 2008 г.
  42. ^ "American Airlines Flight 77 FDR Report" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 31 января 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2007 г. Получено 2 июня 2008 г.
  43. ^ "Останки 9 сентября. Задержаны 11 угонщиков". CBS News . 17 августа 2002 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2008 г. Получено 30 сентября 2008 г.
  44. ^ Эдсон, SM; и др. (январь 2004 г.). «Именование мертвых — противостояние реалиям быстрой идентификации деградировавших скелетных останков» (PDF) . Обзор судебной медицины . 16 (1): 63–90. PMID  26256813. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2006 г. . Получено 30 сентября 2008 г. .
  45. ^ "Список угонщиков вызывает еще больше вопросов". 16 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2003 г. Получено 6 января 2012 г.
  46. ↑ «Расследование авиакатастрофы» 9/11: Атака Пентагона (ТВ-эпизод 2018) , получено 19 января 2024 г.
  47. ↑ Smithsonian Channel (31 июля 2023 г.). Авиакатастрофы — главные новости. Архивировано из оригинала 23 июня 2024 г. Получено 23 июня 2024 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Хани Ханджур на Wikimedia Commons