Agecroft Colliery была угольной шахтой на Манчестерском угольном месторождении , которая открылась в 1844 году в районе Эйджкрофт в Пендлбери , Ланкашир , Англия. Она разрабатывала угольные пласты средних угольных пластов Ланкаширского угольного месторождения . У шахты было два периода использования: первый между 1844 и 1932 годами, когда разрабатывались самые доступные угольные пласты, и второй период жизни после обширной разработки в конце 1950-х годов для доступа к самым глубоким пластам.
Эндрю Ноулз приобрел аренду угля в поместье Эйджкрофт в 1823 году, и его шахта показана на плане 1830 года рядом с каналом Манчестер, Болтон и Бери недалеко от старых разработок около моста Парк-Хаус. [1] В 1844 году Эндрю Ноулз и сыновья проложили две шахты. Экраны и надводные здания шахты были модернизированы в начале 1890-х годов [1] , а шахты № 3 и № 4 были проложены на глубину 700 ярдов до шахты Тренчербоун, начиная с 1894 года [2] и продолжаясь до 1900 года. [3] Они позволили разрабатывать территорию к югу от разлома Пендлтон . Разлом на севере, смещение которого составило 695 метров на северо-восток, образовал естественную границу шахты. Шахта была расположена недалеко (менее мили) от шахты Клифтон-Холл (Ламнс-лейн, Клифтон ). Туннель соединил две шахты, что позволило 122 мужчинам и мальчикам выбраться из верхних пластов после катастрофы на угольной шахте Клифтон Холл в 1885 году. [4] Шахта имела доступ к железнодорожной линии Манчестера и Болтона и каналу Манчестера, Болтона и Бери. В 1896 году на шахтах Эйджкрофт № 1 и 2 работало 371 под землей и 111 на поверхности, в то время как на шахтах Эйджкрофт № 3 и 4 работало 15 под землей и 39 на поверхности. В 1923 году на шахтах № 1 и 2 работало 272 рабочих, а на шахтах № 3 и 4 — в общей сложности 371. Подъем пола 4 ноября 1926 года привел к гибели шести шахтеров. [5]
Andrew Knowles and Sons была объединена с Manchester Collieries в 1929 году, и шахты № 1 и 2 были закрыты в следующем году. Шахты № 3 и 4 были закрыты в июле 1932 года, но шахты были сохранены для откачки и осушения близлежащих угольных шахт. [6]
В конце 1940-х и начале 1950-х годов Национальный угольный совет (NCB), осознавая, что запасы угля в его шахтах истощаются, задумался о повторном открытии Agecroft. NCB провел глубокое бурение в июле 1951 года. Всего было пробурено семь скважин; самая глубокая — 3790 футов (1155 метров). В начале 1953 года было установлено, что в пластах толщиной от 2 футов 2½ дюйма до 7 футов 0 дюймов (от 68 см до 213 см) имеется около 80 миллионов тонн пригодного к разработке угля.
Угольная шахта Эйджкрофт была перестроена NCB в 1950-х годах путем повторного использования стволов № 3 и № 4 и проходки нового ствола. [2] Перестройка и реструктуризация шахты обошлись в 9 миллионов фунтов стерлингов. Шахта была расположена между Эйджкрофт-роуд (A6044), Делл-авеню и железнодорожной линией Манчестер-Болтон. Старые стволы № 3 и 4 были повторно использованы, а новый ствол № 5 был проложен (глубиной 2000 футов, диаметром 24 фута) для подъема угля с использованием подъемной башни типа Koepe . [7] Программа проходки туннелей началась в августе 1957 года, и было пройдено 11 000 ярдов туннеля, чтобы обеспечить разработку первоначального объема производства. Были построены новые наземные здания, и шахта была в основном завершена к 1960 году. Первая подъемная сила угля началась в августе 1960 года.
В 1958 году, когда строители рыли шахты, подземный взрыв убил одного человека и ранил двенадцать, заперев их на дне шахты глубиной 1900 футов (580 м). Причиной несчастного случая было недопонимание в сигнализации, когда люди наверху ошибочно решили, что люди внизу покинули шахту и начали снос, отправив тонны камней и мусора вниз по шахте.[1]
Некоторые рабочие шахты участвовали в забастовке шахтеров в 1984–85 годах. Шахта была закрыта в марте 1991 года, и снос начался в том же году.
Основным заказчиком шахты была электростанция Agecroft компании Central Electricity Generating Board, расположенная недалеко от реки Ирвелл . Уголь транспортировался непосредственно на электростанцию по закрытой конвейерной ленте на мосту через Agecroft Road (A6044). Часть угля перевозилась карусельными угольными поездами-хопперами, курсирующими между угольными шахтами и электростанцией. О ее закрытии было объявлено в ноябре 1992 года, а снос на месте начался в 1993 году, завершившись разрушением ее четырех градирен в мае 1994 года.
В конце 1990-х годов на месте угольной шахты открылся бизнес-парк . Большая часть земли остается неиспользованной. Международный железнодорожный грузовой терминал планировался рядом с железнодорожной линией Манчестер-Болтон, но, хотя ветка была построена, проект не был реализован. Жилой комплекс был построен на Agecroft Road на территории завода Thermalite, а тюрьма , HMP Forest Bank и Youth Offenders' Institute были построены недалеко от места расположения электростанции. Земля была благоустроена, и были построены пешеходные дорожки для поощрения рекреационного использования.
Футбольный клуб «Суинтон РЛФК» планирует построить стадион на 6000 мест на участке земли к востоку от каналов Манчестер, Болтон и Бери, между Эйджкрофт-роуд и тюрьмой.
Примечания
Библиография
53°30′09″с.ш. 2°17′36″з.д. / 53,502591°с.ш. 2,293407°з.д. / 53,502591; -2,293407
