stringtranslate.com

Столкновения птиц с окнами

Отпечаток от удара птицы об окно

Столкновения птиц с окнами (также известные как столкновения птиц по авиационному термину или как столкновения окон ) являются проблемой как в районах с низкой, так и высокой плотностью населения по всему миру. Птицы ударяются о стекло, потому что отражающее или прозрачное стекло часто невидимо для них. [1] По оценкам, в Соединенных Штатах ежегодно в результате столкновений погибает от 100 миллионов до 1 миллиарда птиц, [2] и, по оценкам, от 16 до 42 миллионов птиц погибает каждый год в Канаде . [3]

Переменные столкновения окон

Проблема столкновений птиц с окнами стала более распространенной, поскольку дикая среда обитания утрачивается. [4] Она усилилась, поскольку ландшафтный дизайн и наружное остекление продолжают становиться все более популярными. Однако из-за различий в таксоне , застроенной среде, времени года и других эффектов существуют большие различия в характере и частоте столкновений.

Восприимчивые виды

Обыкновенный зимородок ( Alcedo atthis ) погиб, врезавшись в окно.

Исследования, анализирующие столкновения окон в более крупных пространственных масштабах, выявляют интересные тенденции в составе видов , указывая на то, что некоторые птицы более уязвимы для столкновений, чем другие. [5] Это, скорее всего, зависит от различной морфологии и физических характеристик полета птиц, но считается, что более тонкие различия между группами также способствуют различиям в уязвимости. Примерами служат различия в зрении, степени стайности, поведении в полете и более специфических чертах жизненного цикла, таких как обеспечение продовольствием молодых особей. [6]

Виды пеночек , дроздов , воробьев, колибри и виреонов являются одними из наиболее восприимчивых, причем наиболее заметными являются пеночки-бугры , певчие птицы , красноглазые виреоны и певчие певчие птицы . [5] Причина уязвимости этих видов не совсем понятна, но предполагается, что специфическое для вида поведение является вероятным фактором, поскольку другие факторы, такие как высота полета, сильно различаются между этими группами. Было задокументировано, что многие из этих птиц особенно привлекаются освещенными структурами. Известно, что пеночки, дрозды и виреоны совершают быстрые перелеты через густо заросшие участки и, как полагают, в значительной степени ориентируются на свет в полете, что может объяснять эту восприимчивость к нарушению света. [7] Кроме того, некоторые из этих видов, такие как дрозды и певчие птицы, проводят больше времени вблизи земли, что является еще одной характеристикой, общей для многих распространенных жертв ударов в окна. [2] Такие виды, как кедровые свиристели , которые составляют непропорционально большое количество столкновений с окнами осенью и зимой, считаются восприимчивыми из-за их стайного поведения. [6] В эти месяцы свиристели кормятся большими стаями, чтобы более эффективно искать ягоды. Считается, что это сезонное увеличение столкновений связано с их повышенной концентрацией движения и, возможно, с тем, что стайные птицы менее внимательны к своему окружению, предпочитая следовать за ведущей птицей в стае. [8]

Существуют также закономерности смертности видов в разных типах зданий, которые, скорее всего, обусловлены различиями в поведении в полете. Например, золотистокрылые пеночки и канадские пеночки подвергаются наибольшему риску в малоэтажных и многоэтажных зданиях, расписные овсянки — в малоэтажных зданиях, червеядные пеночки — в многоэтажных зданиях, а лесные дрозды — в жилых домах. [9]

Было замечено, что многие виды, которые очень многочисленны в городских районах, такие как домовые воробьи , гибнут относительно редко, что еще раз указывает на то, что смертность видов не зависит от плотности. [10]

Строительные объекты

Растительность поблизости отражается в стекле

Число наблюдаемых случаев гибели птиц, вызванных любым данным зданием, значительно варьируется в зависимости от пространственного масштаба. Существует положительная корреляция между числом столкновений, которые происходят в здании, и площадью поверхности здания, которая покрыта окнами. [11] Это убедительно подтверждается высоким уровнем смертности в крупных коммерческих зданиях. [5] Кроме того, здания, расположенные в более развитых районах, испытывают меньше столкновений, чем здания в менее развитых районах, из-за эффектов близости к лесным участкам. [11] Это наиболее заметно в жилых домах в сельско-городском градиенте, где показатели смертности на здание выше в сельской местности. Однако, несмотря на самую низкую общую смертность, более поздние исследования показывают, что высотные здания имеют самые высокие средние годовые показатели смертности. [9]

Наличие и высота растительности вокруг здания также положительно коррелируют со смертностью птиц. [9] Это происходит потому, что окна с высокой отражающей способностью создают иллюзию растительности, в которую могут влететь птицы, а птицы не способны распознавать сигналы окна так, как это делают люди. Исследование, проведенное в Манхэттене, подтвердило гипотезу о том, что большинство столкновений происходит в дневные часы, когда птицы ищут пищу, из-за большого количества столкновений, которые произошли на внешних поверхностях с окнами, включающими растительность. [12]

Планировка, ориентация и расстояние между зданиями в городе являются еще одним фактором, способствующим столкновениям птиц с окнами, поскольку мы часто видим топографические особенности в городском планировании, которые направляют или концентрируют перемещения птиц. [6] Сооружения подвергаются большему риску стать причиной гибели птиц, если они расположены вблизи районов, где обитает много птиц. Городские зеленые зоны являются одним из примеров, используемых многими видами певчих птиц для кормления, размножения или в качестве мест остановки во время миграции. Мы также можем наблюдать эффекты канализации в мелком масштабе, когда архитектурные коридоры направляют пути полета птиц в районы с повышенным риском столкновений. [13]

Сезонность

Столкновения, по-видимому, происходят реже зимой и чаще в пиковые периоды миграции, [11] хотя сезонные закономерности смертности трудно обнаружить из-за ограниченной доступности исследований, которые изучают столкновения в течение года. Однако, как правило, считается, что столкновения птиц увеличиваются во время осенних и весенних миграций из-за большего перемещения популяций птиц, а также потому, что птицы менее знакомы с ландшафтом вдоль своих миграционных маршрутов. [6] Кроме того, смертность во время осенней миграции постоянно выше, чем во время весенней миграции, что, вероятно, связано с большей долей молодых, относительно неопытных птиц. [9]

Световое излучение

Дымка, вызванная световым загрязнением в городском центре

Уровень смертности птиц увеличивается с увеличением количества света, излучаемого данным зданием [14] , а виды птиц, которые мигрируют ночью, особенно уязвимы для столкновений, что, как полагают, объясняется фатальным попаданием в светоизлучающие конструкции. [5] Хотя существуют различные объяснения того, почему ночные мигрирующие птицы привлекаются искусственным освещением, мы знаем, что птицы полагаются на различные сигналы для миграции, причем ориентация звезд является основным ориентиром для ночных мигрантов. [15] Поэтому предполагается, что эти искусственно освещенные области скрывают визуальные навигационные сигналы, на которые полагаются эти птицы, в результате чего они становятся дезориентированными. [6] Эта гипотеза была хорошо подкреплена несколькими наблюдениями за птицами, которых привлекал и дезориентировал свет, особенно в условиях плохой видимости, что делает их более восприимчивыми к столкновениям со зданиями.


Кроме того, птицы также могут подвергаться воздействию яркого света ночью, поскольку у них есть экстраретинальные фоторецепторы, которые дезориентируются отражением света от этих зданий. [16] Уменьшение количества света, излучаемого стеклянными поверхностями ночью, такими как окна, может уменьшить количество смертельных столкновений птиц со зданиями и сооружениями. [17]

Погодные условия

Погодные условия влияют на поведение птиц в полете, делая их более или менее восприимчивыми к столкновениям. [18] Условия, которые снижают видимость, такие как туман, дождь или снег, могут дезориентировать птиц, особенно тех, которые мигрируют ночью и полагаются на визуальные подсказки. Низкая скорость ветра также может привести к плохой подъемной силе для более крупных парящих хищников, что может привести к столкновениям с небоскребами. [19] Другие факторы, включая влажность и температуру воздуха, также могут влиять на высоту полета птиц, что влияет на риск столкновения. [20] Некоторые из самых высоких сообщений о гибели птиц от столкновений с окнами произошли, когда мигрирующие воробьиные начали свой путь в хороших погодных условиях, но попали в холодный фронт, который заставил их снизить высоту. [5]

Решения

Окна с точечной сеткой для предотвращения столкновений с птицами

Существует несколько методов предотвращения столкновений птиц с окнами. Использование ультрафиолетовых (УФ) сигналов, чтобы окна казались видимыми для птиц, хотя когда-то это было одним из самых распространенных средств борьбы с этой проблемой, больше не рекомендуется экспертами. Это связано с тем, что хотя некоторые птицы могут видеть ультрафиолетовый свет, не все могут. Другие решения включают оконную пленку (при условии, что она размещена на внешней стороне стекла) и керамическое стекло (стекло с точками фритты ). [21] Окна также можно покрыть наклейками, расположенными на расстоянии не более 5 см по горизонтали или 10 см по вертикали, чтобы предотвратить столкновения. [5] Было обнаружено, что силуэты хищных птиц, размещенные на окнах, не значительно снижают частоту столкновений. Это связано с тем, что слишком много открытого стекла, через которое птица может попытаться пролететь. Обработка, размещенная на внутренней стороне окон, также неэффективна, поскольку она, как правило, не уменьшает блики или отражение. [21]

Мониторинг и законодательство

За последние годы появилось много организаций по спасению птиц. Примерами служат Chicago Bird Collision Monitors, Toronto's Fatal Light Awareness Program (FLAP) и New York City Audubon 's Project Safe Flight, которые задокументировали тысячи столкновений птиц с искусственными сооружениями. [22] Программы мониторинга, подобные этим, становятся все более распространенными на местном уровне и в значительной степени зависят от участия волонтерских групп.

Кроме того, правительства Канады и США недавно ввели законодательство, чтобы сделать новые и существующие здания дружественными для птиц. Примерами служат Руководящие принципы развития, дружественные птицам, Торонто [23], Руководство по проектированию безопасных для птиц зданий для нового строительства и реконструкции Чикаго [24] и Постановление о проектировании безопасных для птиц зданий Эванстона [25] . На федеральном уровне Федеральный закон о безопасных для птиц зданиях 2011 года [26] требует, чтобы каждое общественное здание, построенное, приобретенное или измененное Администрацией общих служб (GSA), включало безопасные для птиц строительные материалы и конструктивные особенности. Законодательство потребует от GSA принятия аналогичных мер в отношении существующих зданий, где это осуществимо.

В Нью-Йорке, где ежегодно около 230 000 птиц сталкиваются со зданиями, Закон о зданиях, дружественных птицам, [27] потребовал, чтобы новые и существующие здания были дружелюбны к птицам с 1 января 2012 года. В декабре 2019 года был принят законопроект, обязывающий использовать самые низкие 75 футов новых зданий и сооружений над зеленой крышей, такие материалы, как узорчатое стекло, которое видно летящим птицам. Соблюдение этих новых стандартов также будет обязательным для реконструкции зданий, начиная с декабря 2020 года. [28]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Почему птицы бьются о стекло».
  2. ^ ab Klem, Daniel (1991). "Стекло и гибель птиц: обзор и предлагаемые методы планирования и проектирования для предотвращения смертельной опасности". В Adams, Lowell W.; Leedy, Daniel L. (ред.). Охрана дикой природы в городских условиях . Национальный институт городской дикой природы. стр. 99–104. ISBN 978-0-942015-03-4.
  3. ^ Махтанс, Крейг С.; Веделес, Кристофер ХР; Бейн, Эрин М. (2013). «Первая оценка количества птиц, погибших в результате столкновений с окнами зданий в Канаде». Avian Conservation and Ecology . 8 (2): art6. doi : 10.5751/ace-00568-080206 .
  4. ^ Шохат, Эяль; Лерман, Сусанна; Фернандес-Юрисич, Эстебан (2015). «Птицы в городских экосистемах: динамика популяций, структура сообществ, биоразнообразие и сохранение». Экология городских экосистем . Монографии по агрономии. стр. 75–86. doi :10.2134/agronmonogr55.c4. ISBN 978-0-89118-181-1.
  5. ^ abcdef Огден, Лесли Дж. Эванс (1996). Курс на столкновение: опасности освещенных конструкций и окон для перелетных птиц . Всемирный фонд дикой природы Канады. OCLC  754887606.[ нужна страница ]
  6. ^ abcde Дрюитт, Аллан Л.; Лэнгстон, Ровена Х. У. (июнь 2008 г.). «Влияние столкновений ветрогенераторов и других препятствий на птиц». Анналы Нью-Йоркской академии наук . 1134 (1): 233–266. Bibcode : 2008NYASA1134..233D. doi : 10.1196/annals.1439.015. PMID  18566097. S2CID  26115688.
  7. ↑ Snyder, LL (1 ноября 1946 г.). «Летающие через туннель и погибшие в окнах». The Condor . 48 (6): 278. doi :10.1093/condor/48.6.278 (неактивен 1 ноября 2024 г.).{{cite journal}}: CS1 maint: DOI inactive as of November 2024 (link)
  8. ^ Алонсо, JA (1999). Птицы и линии электропередач, Quercus, Мадрид . С. 57–82.
  9. ^ abcd Лосс, Скотт Р.; Уилл, Том; Лосс, Сара С.; Марра, Питер П. (1 февраля 2014 г.). «Столкновения птиц со зданиями в Соединенных Штатах: оценки ежегодной смертности и уязвимости видов». The Condor . 116 (1): 8–23. doi : 10.1650/condor-13-090.1 . S2CID  11925316.
  10. ^ Хагер, Стивен Б.; Труделл, Хайди; Маккей, Келли Дж.; Крэндалл, Стефани М.; Майер, Лэнс (сентябрь 2008 г.). «Плотность птиц и смертность в окнах». The Wilson Journal of Ornithology . 120 (3): 550–564. doi :10.1676/07-075.1. S2CID  54083247.
  11. ^ abc Hager, Stephen B.; Cosentino, Bradley J.; McKay, Kelly J.; Monson, Cathleen; Zuurdeeg, Walt; Blevins, Brian (9 января 2013 г.). "Площадь окна и застройка управляют пространственными вариациями в столкновениях птиц с окнами в городском ландшафте". PLOS ONE . ​​8 (1): e53371. Bibcode :2013PLoSO...853371H. doi : 10.1371/journal.pone.0053371 . PMC 3541239 . PMID  23326420. 
  12. ^ Gelb, Yigal; Delacretaz, Nicole (сентябрь 2009 г.). «Окна и растительность: основные факторы столкновений птиц на Манхэттене». Northeastern Naturalist . 16 (3): 455–470. doi :10.1656/045.016.n312. S2CID  86509221.
  13. ^ Базилио, Лэй Г.; Морено, Даниэле Дж.; Пирателли, Аугусто Дж. (16 марта 2020 г.). «Основные причины столкновений с птичьими окнами: обзор». Анаис да Академия Бразилиа де Сиенсиас . 92 : е20180745. дои : 10.1590/0001-3765202020180745 . ISSN  0001-3765.
  14. ^ Эванс Огден, Лесли Дж. (2002). Сводный отчет о программе строительства зданий, благоприятных для птиц: влияние снижения освещенности на столкновение перелетных птиц . Программа осведомленности о фатальном свете. OCLC  890665413.[ нужна страница ]
  15. ^ Бертольд, П. (1990). «Генетика миграции». Миграция птиц . С. 269–280. doi :10.1007/978-3-642-74542-3_18. ISBN 978-3-642-74544-7.
  16. ^ Смит, Рейд А.; Ганье, Мариз; Фрейзер, Кевин К. (январь 2021 г.). «Искусственное освещение перед миграцией ночью ускоряет сроки весенней миграции трансполушарной перелетной певчей птицы». Загрязнение окружающей среды . 269 : 116136. doi : 10.1016/j.envpol.2020.116136. ISSN  0269-7491. PMID  33280918. S2CID  227519492.
  17. ^ Лао, Сирена; Робертсон, Брюс А.; Андерсон, Эбигейл В.; Блэр, Роберт Б.; Эклз, Джоанна В.; Тернер, Рид Дж.; Лосс, Скотт Р. (январь 2020 г.). «Влияние искусственного освещения ночью и поляризованного света на столкновения при постройке птиц». Biological Conservation . 241 : 108358. doi : 10.1016/j.biocon.2019.108358. ISSN  0006-3207. S2CID  213571293.
  18. ^ Ричардсон, В. Джон (2000). «Миграция птиц и ветряные турбины: время миграции, поведение в полете и риск столкновения». Труды Национального совещания по планированию ветроэнергетики для птиц III. С. 132–140.
  19. ^ Барриос, Луис; Родригес, Алехандро (12 февраля 2004 г.). «Поведенческие и экологические корреляты смертности парящих птиц на береговых ветряных турбинах: смертность птиц на ветряных электростанциях». Журнал прикладной экологии . 41 (1): 72–81. doi :10.1111/j.1365-2664.2004.00876.x. hdl : 10261/39773 .
  20. ^ Алерстам, Томас (1990). Миграция птиц . Cambridge Univ. Press. ISBN 978-0-521-32865-4. OCLC  243697370.[ нужна страница ]
  21. ^ ab Klem, Daniel (июнь 2009 г.). «Предотвращение столкновений птиц с окнами». The Wilson Journal of Ornithology . 121 (2): 314–321. doi :10.1676/08-118.1. S2CID  198153230.
  22. ^ «Миллионы перелетных птиц получили передышку, поскольку Нью-Йорк принял закон о строительстве, благоприятном для птиц». Audubon . 2019-12-10 . Получено 2022-11-15 .
  23. ^ "Environment" (PDF) . Toronto.ca. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-06-03 . Получено 2015-10-04 .
  24. ^ [1] Архивировано 27 сентября 2011 г. на Wayback Machine.
  25. ^ «Список новостей | Город Эванстон».
  26. ^ "Текст HR 1643 (112-й): Федеральный закон о зданиях, безопасных для птиц, 2011 года (введенная версия)". GovTrack.us. 2011-04-15 . Получено 2015-10-04 .
  27. ^ "S4204-2011 - Законодательство Сената Нью-Йорка открыто - Принимает "закон о зданиях, благоприятных для птиц", требующий использования в зданиях строительных материалов и конструктивных особенностей, благоприятных для птиц - Сенат штата Нью-Йорк". M.nysenate.gov. Архивировано из оригинала 2013-06-16 . Получено 2015-10-04 .
  28. ^ Пун, Линда (13 декабря 2019 г.). «Нью-Йорк делает свои здания дружелюбными к птицам». Bloomberg . Архивировано из оригинала 2019-12-13 . Получено 2019-12-28 .

Внешние ссылки