stringtranslate.com

Узкоколейная железная дорога Крипл-Крик и Виктор

Узкоколейная железная дорога Cripple Creek & Victor ( CC&VNG RR) — это узкоколейная историческая железная дорога шириной 2 фута ( 610 мм ) , которая обслуживает сезонные туристические поезда между Cripple Creek и окраинами города на юге. Железная дорога использует восстановленный участок оригинальной железной дороги Midland Terminal и железной дороги Florence and Cripple Creek . Единственная станция железной дороги и около половины ее маршрута расположены в историческом районе Cripple Creek , являющемся национальным историческим памятником .

Подвижной состав

По состоянию на сезон 2017 года на железной дороге эксплуатируются три угольных паровоза узкой колеи. Локомотив № 1 — это локомотив 0-4-4-0 T Orenstein & Koppel Mallet, построенный в 1902 году. Локомотив № 2 — это локомотив 0-4-0 T+T Henschel, построенный в 1936 году. Локомотив № 3 — это танк 0-4-0 T H. K. Porter , построенный в 1927 году. Локомотив № 4 — это WG Bagnall 0-4-4-0 T , построенный в 1947 году, который находится на длительном капитальном ремонте. Пятый двигатель — это двигатель General Electric 1951 года , 4w DE , работавший от аккумуляторов для подземной добычи на шахте Айдарадо недалеко от Теллурида, штат Колорадо . [1] В настоящее время двигатель используется железнодорожной бригадой.

Бывшие лиссабонские трамваи 762 и 776, шириной 900 мм ( 2 фута  11 дюймов)+7 ⁄ 16  дюйма) были приобретены в 2003 году для местной эксплуатации, но оба остались законсервированными — соответственно на частной подъездной дороге к северу от Крипл-Крик[2]и на стоянке[3]в центре города Виктор.[4]

Ширина колеи рельсов

Хотя железные дороги, которые ранее занимали маршрут Крипл-Крик и Виктора, были проложены на глубине 4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартной колеи и 3 фута (914 мм)узкой колеи, текущая железная дорога проложена по узкой колее 2 фута (610 мм). Текущая железная дорога начала работу 28 июня 1967 года.[1]

Маршрут трека

Система путей начинается на Bennett Avenue/5th Street, идет на юг от Cripple Creek, проходит мимо старого Midland Terminal Wye, затем по реконструированной железнодорожной эстакаде, продолжается мимо исторических шахт и заканчивается совсем рядом с заброшенным шахтерским лагерем Anaconda. Обратный путь до Cripple Creek составляет в общей сложности 4 мили (6,4 км). [5] Железная дорога на самом деле не заканчивается в Victor , штат Колорадо , как следует из ее названия.

Станции и депо

Станция Булл-Хилл в Крипл-Крик была первоначально построена на шахте Анаконда в 1894 году железной дорогой Midland Terminal Railway. Однако в 1912 году она была перенесена в Булл-Хилл, к востоку от города Виктор. В 1968 году депо было перенесено в Крипл-Крик. [6]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Cripple Creek & Victor Narrow Gauge Railroad". Архивировано из оригинала 2009-03-05 . Получено 2008-01-15 .
  2. ^ [1], 38 ° 45'52 "N 105 ° 12'18" W  /  38,76439 ° N 105,20499 ° W  / 38,76439; -105,20499
  3. ^ [2] [3], 38 ° 42'37 "N 105 ° 08'21" W  /  38,71023 ° N 105,13909 ° W  / 38,71023; -105.13909
  4. ^ Марио V IEIRA (составлено): Лиссабон – Listagem de Eléctricos . Лиссабон, 2014.02, стр.35-36.
  5. ^ "Pikes-peak.com: Cripple Creek & Victor Narrow Gauge Railroad". Архивировано из оригинала 24.02.2011 . Получено 28.02.2011 .
  6. ^ TrainWeb.org: История узкоколейной железной дороги Cripple Creek& Victor от 12.07.2009 Криса Генцлера

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Узкоколейная железная дорога Крипл-Крик и Виктор» .

38 ° 44'52 "N 105 ° 10'20" W  /  38,7478 ° N 105,1722 ° W  / 38,7478; -105,1722