Класс «Ривер» или « Темза» — класс подводных лодок , построенных для Королевского флота . Работавшие во время Второй мировой войны , три лодки этого класса включали Thames , Severn и Clyde . Все подводные лодки были названы в честь рек Соединенного Королевства . Один был потерян во время войны, а остальные после нее были выведены из эксплуатации.
Класс «Ривер» был последней попыткой Адмиралтейства создать « подводные лодки флота », подводные лодки, достаточно быстрые, чтобы действовать в составе флота, что в то время означало возможность развивать скорость около 20 узлов (37 км/ч) в надводном положении. Предыдущими попытками были подводные лодки класса К с паровым двигателем и большие подводные лодки класса М с 12-дюймовыми (305-мм) артиллерийскими орудиями . Класс М представлял собой корпуса класса К , оснащенные дизелями и модифицированные для установки одной 12-дюймовой (305-мм) морской пушки непосредственно перед боевой рубкой .
Проект был составлен в конце 1920-х годов и три судна были построены компанией «Виккерс» в Барроу: «Темза» в 1932 году и «Северн и Клайд» в 1935 году. Два последних были немного крупнее «Темзы» . Первоначально планировалось построить 20 зданий, но изменения в мышлении и сокращение затрат ограничили строительство всего тремя.
В конструкции учтена глубина погружения, чтобы снизить вес и увеличить скорость. У них была безопасная глубина погружения около 300 футов (90 м) по сравнению с предыдущим классом Odin , который достигал 500 футов (150 м). Они были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 8000 л.с. (6000 кВт). Два двигателя Рикардо приводили в движение генераторы, которые развивали мощность дизелей до 10 000 л.с. (7 500 кВт). Это дало им надводную скорость 22 узла (41 км/ч). Довольно досадной ошибкой класса River была тенденция к выходу из строя двигателя после нескольких длительных поездок. Еще одна тревожная ошибка, хотя она касалась только Клайда, заключалась в выходе из строя гидропланов, в результате чего подводная лодка пошла на дно. Это оказало бы большую нагрузку на корпус подводной лодки, поскольку он имел клепаную конструкцию, а не сварную конструкцию, как у других британских подводных лодок.
Во время Второй мировой войны они первоначально действовали в Северном море и Средиземноморье , затем на последних этапах переместились на Дальний Восток.
Клайд и Северн отплыли из Гибралтара и заняли станцию во Фритауне 31 августа 1939 года, всего за четыре дня до начала боевых действий. По прибытии они присоединились к Южно-Атлантическому командованию и получили задание защищать конвой. [1] Они прибыли 7 сентября, а на следующий день Клайд отправилась в свой первый военный патруль.
Темза погибла у берегов Норвегии 23 сентября 1940 года во время операции по потоплению немецкого линейного крейсера «Гнейзенау» . Сделать это не удалось, но потопил миноносец сопровождения « Лучс» . [2] Обломки Темзы до сих пор не найдены. Когда его обнаружат, весьма вероятно, что его оставят в покое, поскольку, как и все корабли, потерянные в военное время, он считается военной могилой.
Клайд шесть раз использовался для доставки припасов на осажденный остров Мальта в сентябре 1941 года . Северн использовался в составе эскорта конвоя SL16F в январе 1940 года вместе с вооруженным торговым крейсером HMS Cheshire и эсминцами HMS Hardy и HMS Hostile. . Конвойная обязанность не была чем-то чуждым Северну и Клайду , поскольку из-за большой дальности действия они должны были выполнять эту обязанность регулярно. Клайд и Северн пройдут обширный ремонт в США.
У Северна была самая красочная служба из всех трех. Он будет использоваться после битвы у реки Плейт для охоты на немецкие надводные рейдеры и их корабли поддержки. 5 апреля 1940 года Северн присоединится к идущему на север конвою FN139. Его также предполагалось перевести в режим ожидания на случай потенциального участия в охоте на «Бисмарк», но «Бисмарк» был потоплен до того, как «Северн» был задействован в бою. Он будет использоваться для части операции «Боярышник» в июне-июле 1943 года. Северн и Клайд , по выбору или случайно, часто размещались вместе. Северн и Клайд находились на вооружении на Дальнем Востоке (действовали в Тринкомали ), когда были выведены из эксплуатации - Северн в декабре 1944 года и Клайд в июле 1945 года. Считалось, что оба корабля были сданы на слом к концу 1946 года.
