Узел ( / n ɒ t / ) — единица измерения скорости , равная одной морской миле в час, ровно1,852 км/ч (приблизительно1,151 миль/ч или0,514 м/с ). [1] [2] Стандартный символ ISO для узла — кн . [3] Тот же символ предпочитает Институт инженеров по электротехнике и электронике ( IEEE ), в то время как кт также распространен, особенно в авиации, где это форма, рекомендованная Международной организацией гражданской авиации ( ИКАО ). [4] Узел — это единица измерения, не входящая в систему СИ . [5] Узел используется в метеорологии , а также в морской и воздушной навигации. Судно, движущееся со скоростью 1 узел вдоль меридиана, проходит примерно одну минуту географической широты за один час.
Длина согласованной на международном уровне морской мили составляет1 852 м . США приняли международное определение в 1954 году, ранее используя американскую морскую милю (1 853 .248 м ). [6] Великобритания приняла международное определение морской мили в 1970 году, ранее используя морскую милю Адмиралтейства Великобритании (6 080 футов или1 853 .184 м ).
(* = приблизительные значения)
Скорости судов относительно жидкостей , в которых они перемещаются (скорости лодок и скорости воздуха ), можно измерять в узлах. Если это так, то для согласованности скорости навигационных жидкостей ( океанских течений , приливных течений , речных течений и скорости ветра ) также измеряются в узлах. Таким образом, скорость относительно земли (SOG; скорость относительно земли (GS) в самолетах) и скорость продвижения к удаленной точке (« скорость, достигнутая », VMG) также могут быть указаны в узлах. С 1979 года Международная организация гражданской авиации перечисляет узел как разрешенный для временного использования в авиации, но дата окончания временного периода не была согласована по состоянию на 2024 год [обновлять]. [7]
До середины XIX века скорость судна в море измерялась с помощью лаг-чипа . Он состоял из деревянной панели, прикрепленной леской к катушке и утяжеленной с одного края, чтобы она плавала перпендикулярно поверхности воды и, таким образом, создавала существенное сопротивление воде, движущейся вокруг нее. Лаг-чип бросали за корму движущегося судна, а леске давали разматываться. [8] Узлы, завязанные на расстоянии 47 футов 3 дюйма (14,4018 м ) друг от друга, пропускали через пальцы моряка, в то время как другой моряк использовал 30-секундные песочные часы (в настоящее время приняты 28-секундные песочные часы) для измерения времени операции. [9] Количество узлов сообщалось и использовалось в навигационном счислении и навигации парусного мастера . Этот метод дает значение для узла 20+1 ⁄ 4 дюйма в секунду или 1,85166 километра в час. Разница с современным определением составляет менее 0,02%.
Вывод расстояния между узлами:
, то есть в секундах это метры на узел.
Хотя узел единиц не вписывается в систему СИ, его сохранение для использования в мореплавании и авиации важно, поскольку длина морской мили , на которой основан узел, тесно связана с географической системой координат долгота / широта . В результате морские мили и узлы являются удобными единицами для использования при навигации самолета или корабля.
На стандартной морской карте с использованием проекции Меркатора горизонтальный (восток-запад) масштаб меняется в зависимости от широты. На карте Северной Атлантики масштаб меняется в два раза от Флориды до Гренландии. Поэтому единый графический масштаб , как на многих картах, был бы бесполезен на такой карте. Поскольку длина морской мили для практических целей эквивалентна примерно минуте широты, расстояние в морских милях на карте можно легко измерить с помощью разделителей и шкал широты по бокам карты. Последние карты Британского Адмиралтейства имеют шкалу широты посередине, чтобы сделать это еще проще. [10]
Скорость иногда неправильно выражают как «узлы в час» [11] , что означало бы «морские мили в час за час» и, таким образом, относилось бы к ускорению .
До 1969 года стандарты летной годности для гражданских самолетов в Федеральных авиационных правилах США указывали, что расстояния должны быть в уставных милях, а скорости в милях в час. В 1969 году эти стандарты были постепенно изменены, чтобы указать, что расстояния должны быть в морских милях, а скорости в узлах. [12]
Для различения различных измерений воздушной скорости используются следующие сокращения : [13]
Приборная скорость близка к истинной скорости только на уровне моря в стандартных условиях и на малых скоростях. На высоте 11 000 м ( 36 000 футов) приборная скорость 300 узлов может соответствовать истинной скорости 500 узлов в стандартных условиях.
Узел определяется как одна морская миля в час. Не существует общепринятого международного символа, но обычно используется символ кн.
Начиная с 1890-х годов или около того, молодым морякам вдалбливали, что узел — это единица скорости, а именно, одна морская миля в час; и что, следовательно, только необразованные люди говорят об «узлах в час» или «узлах в час». Поэтому неизбежно, что частое использование Киплингом этого выражения должно было огорчить многих читателей-мореплавателей, о чем свидетельствуют страницы журнала Kipling Journal.
