stringtranslate.com

Пластиноукладчик

Путешественницы, 1943 год. Железнодорожная компания Балтимора и Огайо.

Укладчик плит ( британский английский ) , обойщик ( британский английскийВеликобритания , Австралия, Новая Зеландия ) или путевой мастер ( американский английский ) — это железнодорожный служащий, который проверяет и поддерживает постоянное состояние железной дороги, обычно под руководством бригадира , называемого (в Великобритании) , Австралия и Новая Зеландия) «гангер». Термин «плитоукладчик» происходит от пластин, используемых для строительства платформ , ранней формы железных дорог. [1]

Проверка трека

Проверка и техническое обслуживание пути, включая все его составные части, такие как рельсы, шпалы, накладки, болты и т. д., являются основной обязанностью укладчика плит. [2] В их обязанности входит смазка точек смазки и вообще наблюдение за износом. [3] Когда участки пути требуют полной замены, большие бригады укладчиков работают вместе и сегодня используют ряд трудосберегающих машин для многих задач, которые укладчики традиционно выполняют вручную.

Хижина пластиностроителей

Великобритания

В британском использовании термин «хижина укладчиков плит» относится к убежищу у линии, в котором исторически базировался укладчик плит. В период расцвета эксплуатации паровых железных дорог на каждую милю или две мили пути мог быть назначен укладчик плит, а хижина укладчиков служила ему убежищем и рабочей базой. Он регулярно патрулировал свой участок пути. В современных железнодорожных операциях укладчики, как правило, работают мобильными бригадами, но на обочине британской железнодорожной сети по-прежнему имеется большое количество заброшенных и, как правило, ветхих хижин укладчиков. [4] Поскольку укладчики обычно работают в бандах, руководитель и помощник известны как Железнодорожный Гангер и Помощник Гангера. [5] Хижины пластиноукладчиков обычно представляли собой одну комнату, непосредственно примыкающую к бегущим линиям, оборудованную столом, стульями и простой печкой для обогрева.

Швеция

В Швеции на каждой железной дороге работало несколько укладчиков, отвечающих за обслуживание определенного участка линии. Вместо того, чтобы работать в хижинах, они жили в коттеджах вдоль линии ( банвактсттугор , единственное число банвактстуга ). Эти коттеджи обычно проектировались под стать станциям по архитектурному решению. В каждом коттедже обычно было несколько комнат и кухня, а тарелки часто держали корову или курицу, а также выращивали овощи и фрукты. Система пластинчатых укладчиков была окончательно демонтирована в 1950-х годах, но многие коттеджи все еще стоят и обычно используются для отдыха. [6]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ "Домашние страницы Общества пластинщиков" . Общество пластиностроителей . 2015 . Проверено 28 января 2022 г.
  2. См. историческое руководство по должностям железнодорожных сотрудников Национального архива правительства Великобритании.
  3. ^ Историческая справка с фотографиями плитоукладчиков на сайте Совета графства Лестершир, Англия.
  4. См., например, этот обзор уцелевших хижин плитоукладчиков на железной дороге Сеттл-Карлайл, Англия.
  5. Форд, Фиона (10 июля 2018 г.). «Джеймс Уолш, 2 июля 1882 г. - 8 мая 1911 г.». Железнодорожная работа, жизнь и смерть . Проверено 1 мая 2024 г.
  6. Banvakt.se, получено 1 февраля 2015 г.