Крепление — это процесс временной поддержки здания, судна, сооружения или траншеи берегами (подпорками) при опасности обрушения или во время ремонта или перестройки. Крепление осуществляется с берега , с помощью деревянной или металлической опоры. [1] Крепление может быть вертикальным, наклонным или горизонтальным.
В этом методе наклонные элементы, называемые рейками, используются для временной боковой поддержки небезопасной стены. Одна или несколько балок имеют уклон между лицевой стороной поддерживаемой конструкции и землей. [2] Наиболее эффективная поддержка обеспечивается, если грабли касаются стены под углом от 60 до 70 градусов. Настенная пластина обычно используется для увеличения площади опоры.
Опалубка обычно используется при устройстве фундамента здания. Система крепления, такая как сваи и изоляция или торкрет-бетон, будет выдерживать окружающие нагрузки до тех пор, пока не будут построены подземные уровни здания. Обычно используемое оборудование для крепления включает в себя опоры, опорные балки и лесные домкраты.
Во время раскопок системы крепления ускоряют раскопки и обеспечивают безопасность рабочих, поскольку траншеи могут обрушиться. В этом случае не следует путать крепление с экранированием . Опорные конструкции предназначены для предотвращения обрушения, тогда как защита предназначена только для защиты рабочих в случае обрушения. Опорные конструкции из бетонных и каменных зданий, в этих случаях также называемые опалубочными конструкциями , обеспечивают временную поддержку до тех пор, пока бетон не затвердеет и не достигнет желаемой прочности, чтобы выдерживать нагрузки.
Гидравлическая опора — это использование гидравлических поршней, которые можно выкачивать наружу до тех пор, пока они не прижмутся к стенам траншеи. Обычно они комбинируются со стальной пластиной или фанерой, либо фанерой толщиной 1-1/8 дюйма, либо специальной тяжелой финлюютой.
Балки и стальные двутавровые балки вбиваются в землю, а между ними вставляются стальные пластины. Похожий метод с использованием деревянных досок называется абордажом солдат. Гидравлика, как правило, работает быстрее и проще; другие методы, как правило, используются для более долгосрочных применений или более крупных раскопок.
Забивание грунта – это метод, при котором откосы грунта, выемки или подпорные стены укрепляются путем установки относительно тонких элементов – обычно стальных арматурных стержней. Стержни обычно устанавливаются в предварительно просверленное отверстие, а затем затираются на место или одновременно сверлятся и затираются раствором. Обычно их устанавливают ненатянутыми, с небольшим наклоном вниз. На поверхности можно использовать жесткую или гибкую облицовку (часто набрызг-бетон) или изолированные шляпки грунтовых гвоздей.
Крепление используется на борту, когда целостность судна повреждена, а также для удержания устройств, препятствующих утечке, на месте, чтобы уменьшить или остановить поступающую воду. Обычно состоит из бруса размером 100 x 100 мм и используется в сочетании с клиньями для дальнейшего закрепления подпорок на месте, подкладками для распределения нагрузки и фиксаторами для ее удержания. На борту также используется механическое крепление в качестве быстрого временного решения, однако оно не пользуется популярностью из-за невозможности перемещения вместе с судном.
Он состоит из деревянного элемента, закрепленного на подкладке на палубе или на головке палубы, в зависимости от уровня воды в отсеке и сильной точке, называемой гордой. Затем следует распилить горизонтальный брус по размеру, чтобы он поместился между ним и тем, что он поддерживает, например ящиком для осколков, переборкой или дверью. При необходимости для укрепления конструкции затем используются деревянные клинья.
Он предназначен для поддержки люка или шпангоута на палубе, состоящего из вертикальной балки между палубой и днищем палубы с двумя клиньями, расположенными напротив друг друга, для его затягивания. Накладки используются для распределения нагрузки на слабые конструкции.
Крепление — это термин, используемый в процессе формирования контейнеров и поддонов для грузовых авиаперевозок (ULD) , например, для обеспечения того, чтобы груз, помещенный в контейнеры и на поддоны, был надежно и эффективно упакован. В частности, крепление выполняется для прикрепления груза к ULD и адаптации различных форм-факторов грузовых мест для максимального использования доступного объема ULD. Обычно используются деревянные балки и доски различной формы. Чаще всего материал для крепления используется повторно, но поскольку в сфере авиаперевозок используется высококачественная древесина, материал для крепления часто исчезает и составляет немалую часть стоимости грузовой перевозки.
