stringtranslate.com

Фольксваген Пассат (B6)

Volkswagen Passat (B6 и B7) — это большой семейный автомобиль D-сегмента с передним расположением двигателя, выпускавшийся и продававшийся Volkswagen с 2005 по 2011 год (B6) и с 2010 по 2015 год (B7, рестайлинг). Passat шестого и седьмого поколений, соответственно, и имеющие внутренние обозначения B6 и B7 , продавались в кузовах седан и универсал в переднеприводной и полноприводной конфигурациях с рядом бензиновых и дизельных двигателей.

B6 дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2005 года и был запущен в Европе летом 2005 года, используя версию Golf и Jetta пятого поколения с длинной колесной базой , а также с поперечным расположением двигателя. Passat B6 продавались по всему миру и были заменены в Северной Америке моделью, выпускаемой исключительно на сборочном заводе Volkswagen в Чаттануге . VW дебютировал с обновленной версией B7 на Парижском автосалоне в сентябре 2010 года и продолжил продавать модели B7 по всему миру за пределами Северной Америки. [2]

Известные вариации включали Passat CC , седан с измененным стилем, а также вариант R36 с двигателем VR6. Полноприводная версия, продаваемая как 4motion , использует многодисковую муфту Haldex Traction . Полноприводный универсал B7 продавался как Alltrack , а седан и универсалы также продавались в Китае.

Известные вариации

Пассат Р36

На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года Volkswagen представил «R line» R36, созданный Volkswagen Individual GmbH.

R36 использует 3,6-  литровый двигатель VR6 мощностью 221  кВт ; 296  л. с. (300  PS ) и 350  Н·м (258  фунт-сила-фут ) крутящего момента, который разгоняет седан и Variant (универсал/универсал) до 100 км/ч (62,1 миль/ч) за 5,6 и 5,8 секунды соответственно. Название «R36» происходит от рабочего объема двигателя — 3,6 литра.

R36 оснащен обновленными передними и задними спойлерами, полным приводом, коробкой передач DSG с подрулевыми переключателями на рулевом колесе с плоским дном, 18-дюймовыми дисками Omanyt из алюминиевого сплава, заниженной на 20 мм (0,8 дюйма) подвеской, педалями из нержавеющей стали с гравировкой «R», сиденьями Recaro с логотипом R36, подогревом передних и задних сидений, биксеноновыми фарами с функцией поворота и двумя выхлопными трубами сзади.

В июле 2008 года Volkswagen запустил версию R36 на Ближнем Востоке. [3]

Пассат СС

CC («Comfort Coupé») [4] — это 4-дверная версия Passat в кузове «купе». Она дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2008 года в Детройте . Первоначально нацеленная на конкуренцию с похожим по стилю Mercedes CLS, Passat CC намеревалась быть более стильной и роскошной, чем ранее выпущенная Passat B6. В США название «Passat» было убрано, и автомобиль продается как «CC». [5] Некоторые опции, характерные для CC, включают парковку без помощи рук, предотвращение ухода с полосы движения, интеллектуальный круиз-контроль и адаптивную подвеску. Двигатели, предлагаемые в CC, отражают двигатели обычного Passat, с опциями базового 2,0-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя или опционального 3,6-литрового V-6, который включает полный привод 4-motion. Хотя CC продается как более роскошный Passat B6, он поставляется с более низким ценником. В то время как рекомендованная розничная цена Passat B6 составляет 29 300 долларов США, базовая цена CC составляет 27 100 долларов США. [ необходима цитата ]

Китайский CC был выпущен FAW-VW 15 июля 2010 года. Предлагаются два варианта двигателей: 1.8T и 2.0T. [6]

Пассат Оллтрек

В октябре 2010 года на Токийском автосалоне 2010 года дебютировал Passat Alltrack , войдя в линейку легковых и универсальных автомобилей компании.

Passat Alltrack имеет увеличенный дорожный просвет со 135 до 165 мм, что улучшает угол въезда с 13,5 до 16 градусов, угол съезда с 11,9 до 13,6 градусов и угол рампы с 9,5 до 12,8 градусов по сравнению со стандартным универсалом Passat. Passat Alltrack — единственный VW в линейке легковых автомобилей, предлагающий 4Motion с программой движения по бездорожью, внедорожная система работает совместно с ABS, электронной блокировкой дифференциала (EDL), DSG и системой помощи при спуске с холма для управления автомобилем в экспедиции по бездорожью.

Линейка двигателей Passat Alltrack состоит из двух двигателей 2,0 л TDI мощностью 103 кВт/140 л.с. и 125 кВт/170 л.с. и двух бензиновых двигателей: 1,8 л мощностью 118 кВт/160 л.с. и 2,0 л TSI мощностью 155 кВт/207 л.с. Модели TDI в стандартной комплектации оснащены пакетами BlueMotion Technology с системой Stop/Start и режимом рекуперации аккумуляторной батареи для рекуперации энергии торможения. Два варианта двигателей меньшей мощности 2,0 л TDI и 1,8 л TSI доступны только в переднеприводном исполнении с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Остальная часть линейки с 4Motion имеет 6-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач DSG, за исключением 2,0 л TDI мощностью 103 кВт/140 л.с., которая имеет опцию 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. [ необходима цитата ]

В 2012 году на Нью-Йоркском автосалоне компания VW представила Passat Alltrack с двигателем 2,0 л TDI мощностью 125 кВт/170 л. с. под маркой Alltrack Concept, чтобы оценить реакцию рынка на будущий сегмент внедорожных универсалов.

Рестайлинг 2010 (B7)

B6 Passat был модернизирован Клаусом Бишоффом и Вальтером де Сильвой [ требуется ссылка ] и был представлен на Парижском автосалоне в сентябре 2010 года как модель 2011 года . В ходе рестайлинга B7 были пересмотрены все внешние панели кузова (кроме крыши и остекления), а также изменены решетка радиатора и фары. Габаритные размеры высоты и ширины остались неизменными, а длина увеличилась на 4 мм. Среди новых функций были система обнаружения усталости и автоматическая система «экстренного торможения в городе». [8] Он прибыл в дилерские центры в декабре 2010 года. Интерьеры претерпели незначительные изменения в деталях.

Китай

В Китае Passat PQ46 был выпущен FAW-Volkswagen ( дочернее предприятие Volkswagen Group China FAW-Volkswagen (FAW-VW)) под названием Magotan с июля 2007 года, после того как другое совместное предприятие Volkswagen в Китае, Shanghai Volkswagen Automotive (SVW), приняло решение использовать платформу B5 для Passat и Passat Lingyu (Passat с удлиненной колесной базой). [9] С августа 2010 года в Китае будет предлагаться версия универсала Passat B6, которая является полностью импортируемой моделью. Но в Китае этот автомобиль называется просто Volkswagen Variant , чтобы не ссылаться на название «Passat» или «Magotan».

Малайзия

21 декабря 2010 года между DRB-Hicom и Volkswagen AG было подписано соглашение о сборке автомобилей Volkswagen в Малайзии, которое последовало за меморандумом о взаимопонимании, подписанным обеими сторонами в августе того же года, направленным на изучение возможности местного производства автомобилей. Первой моделью VW местной сборки, которая была выпущена на заводе DRB-Hicom в Пекане в штате Паханг, Малайзия, был Volkswagen Passat в 2012 году. [10]

Двигатели

Система послойного впрыска топлива используется практически во всех бензиновых версиях Passat объемом от 1,6 до 3,6  литров (1,6-литровый двигатель DOHC может разогнаться до 100 км/ч (62,1 миль/ч) за 11,5 секунд, а версии с механической коробкой передач — до 200 км/ч (124,3 миль/ч) , а многоклапанный 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TDI) I4 доступен в вариантах мощностью 140 л. с. (103 кВт; 138 л. с.) и 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.). На рынке США предлагался 200-сильный (147 кВт; 197 л. с.) 2,0-литровый турбированный I4 вместе с 280-сильным (206 кВт; 276 л. с.) 3,6-литровым двигателем VR6 с шестиступенчатой ​​механической (доступной только для базовой модели 2.0 T) и автоматической трансмиссией . Начиная с модельного года 2009 года двигатель VR6 и опция 4motion были сняты с производства на американских Passat. [11]

В феврале 2008 года 2.0 FSI был заменен новым двигателем 1.8 TSI, разработанным Audi, и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач . 1.8 TSI имеет мощность 160 л. с. (118 кВт; 158 л. с.), 250  Н·м (184  фунт-сила·фут ) и разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 8,6 секунды, достигая максимальной скорости 220 км/ч (136,7 миль/ч). Этот двигатель является частью более широкой политики Volkswagen Group по совместному использованию двигателей.

По состоянию на август 2008 года автомобили рекламировались в Великобритании как имеющие класс выбросов Евро 4. [ 15 ] К июлю 2009 года класс был изменен на Евро 5. [16] Это совпало с введением семейства двигателей EA189, оказавшегося в центре ситуации с нарушением норм выбросов VW , которая стала достоянием общественности в сентябре 2015 года.

Линейка Passat B7 включает несколько бензиновых и дизельных двигателей, все соответствуют стандартам Euro 5. Все дизельные двигатели в стандартной комплектации оснащены технологией BlueMotion и сажевым фильтром . Двигатель BlueTDI оснащен системой селективной каталитической нейтрализации , что делает его готовым к стандартам Euro 6.

Концепция Passat Estate TSI EcoFuel (2008)

Это концепт-кар, способный использовать природный газ или обычное бензиновое топливо. Он включает в себя 1,4-литровый двигатель TSI 150 PS с нагнетателем и турбонагнетателем, работающими последовательно, 22-килограммовый газовый баллон, установленный под полом багажника, и 31-литровый бензобак.

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2008 года .

Серийная версия поступила в продажу в конце 2008 года в континентальной Европе для версий Passat с кузовом седан и универсал. [17]

Награды

Passat Estate стал победителем премии Practical Caravans Towcar of the Year Awards 2008 за ряд буксировочных функций, таких как программа стабилизации прицепа . Дизельный Passat установил рекорд расстояния в 1626,1 миль (2617 километров) на одном баке топлива в 2012 году. [18]

Ссылки

  1. ^ "Словенская автомобильная сплетна ревия" . Авто в. 15.05.2009 . Проверено 11 июля 2010 г.
  2. ^ «Исследование случая – Полировка автомобиля и динамическое покрытие стекла Zen-Xero Увеличить изображение». 4 июня 2019 г.
  3. ^ "Passat R36 прибывает на Ближний Восток". Trade Arabia. Архивировано из оригинала 2011-06-08 . Получено 2010-07-11 .
  4. ^ "Passat CC > Modelle > Volkswagen Deutschland" . volkswagen.de . 14 июня 2010 г. Проверено 11 июля 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ "Volkswagen CC Home". www.vw.com . 2008-10-17. Архивировано из оригинала 20 июня 2010 г. Получено 2010-07-03 .
  6. ^ "FAW-VW выпускает Passat CC". ChinaAutoWeb.com.
  7. ^ "Диапазон B7L длиной 2812 мм " . Проверено 24 мая 2013 г.
  8. ^ "Парижский автосалон: новый VW Passat". Autocar . 30 сентября 2009 . Получено 30 сентября 2010 .
  9. ^ "Volkswagen To Unveil China Created CC". Правда об автомобилях . 2010-06-24 . Получено 2010-07-03 .
  10. ^ Тан, Пол (24 апреля 2014 г.). "CKD Volkswagen Passat 1.8 TSI доступен сейчас". paultan.org . Получено 25.09.2014 .
  11. ^ "Что нового для каждого автомобиля, грузовика, кроссовера и внедорожника Volkswagen 2009 года". edmunds.com . 2008-10-03 . Получено 2009-10-18 .
  12. ^ ab «Тайна об экологических дизелях на VW и скандал в США - Страница 14 - Фольксваген Клуб Болгарии». forum.vwclub.bg .
  13. ^ "Ваш двигатель не работает? Знайте, что он увеличился от 1,2 TDI до 1,6 TDI" . topspeed.sk (на словацком языке). 27 сентября 2015 г.
  14. ^ Замена турбокомпрессора для VW
  15. ↑ Брошюра от августа 2008 г.
  16. ↑ Брошюра от июля 2009 г.
  17. ^ Женевский обзор 2008 года: Volkswagen Passat Variant TSI EcoFuel
  18. ^ «Самое большое расстояние, пройденное на одном баке топлива: Хелен и Джон Тейлор установили мировой рекорд» World Record Academy май 2012 г.