stringtranslate.com

Блок управления двигателем

ЭБУ Delco, используемый в автомобилях General Motors, выпущенных в 1996 году

Блок управления двигателем ( ECU ), также называемый модулем управления двигателем ( ECM ), [1] представляет собой устройство, которое управляет несколькими системами двигателя внутреннего сгорания в одном блоке. Системы, обычно управляемые ECU, включают системы впрыска топлива и зажигания .

Самые ранние ЭБУ (использовавшиеся в авиационных двигателях в конце 1930-х годов) представляли собой механико-гидравлические блоки; однако большинство ЭБУ 21-го века функционируют на основе цифровой электроники .

Функции

Основными функциями ЭБУ обычно являются:

Датчики, используемые ЭБУ, включают в себя: [2]

Вторичный

Другие функции включают в себя:

В поршневом двигателе без кулачков (экспериментальная конструкция, в настоящее время не используемая ни в одном серийном автомобиле) ЭБУ непрерывно контролирует, когда и на сколько открываются впускные и выпускные клапаны . [3] [4]

Ранние системы

Одной из самых ранних попыток использования такого унифицированного и автоматизированного устройства для управления несколькими функциями управления двигателем одновременно была созданная BMW в 1939 году система Kommandogerät, используемая в 14-цилиндровом радиальном двигателе BMW 801 , который устанавливался на истребитель Focke-Wulf Fw 190 V5 . [5] Это устройство заменило 6 органов управления, используемых для инициирования резкого ускорения, на один орган управления, однако система могла вызывать проблемы с помпажем и сваливанием. [ необходима цитата ]

Использование в автотранспортных средствах

В начале 1970-х годов японская электронная промышленность начала производить интегральные схемы и микроконтроллеры , используемые для управления двигателями. [6] Система Ford EEC (Electronic Engine Control), которая использовала микропроцессор Toshiba TLCS-12, пошла в массовое производство в 1975 году. [7]

Первой системой управления двигателем Bosch была Motronic 1.0 , которая была представлена ​​в 1979 году в BMW 7 серии (E23) [8]. Эта система была основана на существующей системе впрыска топлива Bosch Jetronic , к которой было добавлено управление системой зажигания. [9]

В 1981 году ЭБУ Delco Electronics использовался в нескольких двигателях Chevrolet и Buick для управления их топливной системой (карбюратор с замкнутым контуром) и системой зажигания. [10] К 1988 году Delco Electronics стала ведущим производителем систем управления двигателем, выпуская более 28 000 ЭБУ в день. [11]

Использование в авиационных двигателях

Такие системы используются для многих двигателей внутреннего сгорания в других приложениях. В авиационных приложениях системы известны как « FADEC » (Full Authority Digital Engine Controls). Этот вид электронного управления менее распространен в поршневых легких самолетах с фиксированным крылом и вертолетах, чем в автомобилях. Это связано с общей конфигурацией карбюраторного двигателя с системой зажигания от магнето , которая не требует электроэнергии, вырабатываемой генератором переменного тока , для работы, что считается преимуществом безопасности. [12]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Как работает автомобильный компьютер». www.2carpros.com . Получено 14 мая 2023 г. .
  2. ^ "Toyota Prius - Системы управления двигателем" (PDF) . www.autoshop101.com . Получено 14 мая 2023 г. .
  3. ^ Остин, Ян (21.08.2003). «ЧТО ДАЛЬШЕ; Чип-ориентированный вызов вращающемуся распределительному валу автомобиля». The New York Times . Получено 16.01.2009 .
  4. ^ «Как модуль управления пропорциональным клапаном управляет направлением потока масла». www.genndih.com . Получено 03.06.2023 .
  5. ^ Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия: Patrick Stephens Limited. стр. 26. ISBN 978-1-85260-163-8.
  6. ^ "Тенденции в полупроводниковой промышленности: 1970-е". Музей истории полупроводников Японии . Получено 27 июня 2019 г.
  7. ^ "1973: 12-битный микропроцессор управления двигателем (Toshiba)" (PDF) . Музей истории полупроводников Японии . Получено 27 июня 2019 г. .
  8. ^ "25 лет Bosch Motronic: мозговой центр под капотом". www.bosch.com . Архивировано из оригинала 23 июня 2006 г.
  9. ^ Пробст, К. (27 ноября 1989 г.). Bosch Fuel Injection and Engine Management. Robert Bentley, Incorporated. ISBN 978-0-8376-0300-1. Получено 13 мая 2023 г. .
  10. ^ "GM Emission Control Project Center - I Was There". www.gmheritagecenter.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2017 г.
  11. ^ Delco Electronics Electron Magazine, The Atwood Legacy, весна '89, стр. 25
  12. ^ Энциклопедия авиационных знаний для пилотов . Федеральное управление гражданской авиации .