В океанографии состояние моря — это общее состояние свободной поверхности на большом водоеме — относительно ветровых волн и зыби — в определенном месте и моменте. Состояние моря характеризуется статистикой , включая высоту волны , период и спектр . Состояние моря меняется со временем, так как меняются условия ветра и зыби. Состояние моря может оценить либо опытный наблюдатель (например, обученный моряк), либо с помощью таких инструментов, как метеорологические буи , волновые радары или спутники дистанционного зондирования .
В случае измерений с помощью буев статистика определяется для временного интервала, в течение которого состояние моря можно считать постоянным. Эта продолжительность должна быть намного больше, чем индивидуальный период волны, но короче, чем период, в течение которого можно ожидать значительных изменений ветровых и зыбких условий. Обычно для определения статистики волн используются записи от ста до тысячи периодов волн.
Большое количество переменных, участвующих в создании и описании состояния моря, невозможно быстро и легко обобщить, поэтому используются более простые шкалы, чтобы дать приблизительное, но краткое описание условий для отражения в судовом журнале или аналогичной записи.
Кодекс состояния моря Всемирной метеорологической организации (ВМО) в значительной степени заимствует определение «ветер-море» из шкалы моря Дугласа .
В инженерных приложениях морские состояния часто характеризуются следующими двумя параметрами:
В дополнение к краткосрочной волновой статистике, представленной выше, долгосрочная статистика состояния моря часто приводится в виде таблицы совместной частоты значительной высоты волны и среднего периода волны. Из долгосрочных и краткосрочных статистических распределений можно найти экстремальные значения, ожидаемые в течение срока службы судна. Проектировщик судна может найти самые экстремальные состояния моря (экстремальные значения H 1/3 и T 1 ) из таблицы совместной частоты, а из спектра волн проектировщик может найти наиболее вероятную самую высокую высоту волны в самых экстремальных состояниях моря и предсказать наиболее вероятные самые высокие нагрузки на отдельные части судна от операторов амплитуды реакции судна. Выживание состояния моря, которое случается раз в 100 лет или раз в 1000 лет, является обычным требованием к проектированию судов и морских сооружений. [ необходима цитата ]