Устье Дервента — это место на реке Трент , которая в этом месте образует границу между английскими графствами Дербишир и Лестершир . Это одновременно место слияния реки Дервент с рекой Трент и точка, в которой канал Трент и Мерси соединяется с естественной рекой Трент.
Derwent Mouth расположен ближе всего к Sawley , Дербишир и находится в 1 миле (1,6 км) к востоку от Shardlow , в 2 милях (3,2 км) к западу от Trent Lock , где судоходная река Soar и канал Erewash соединяются с рекой Trent. Он находится примерно в 9 милях (14 км) к юго-западу от центра города Ноттингем и в 7 милях (11 км) к юго-востоку от центрального Дерби .
Река Трент судоходна с помощью шлюзов вниз по течению от устья Дервент до эстуария Хамбер . Сам Трент также судоходен на небольшом расстоянии вверх по течению, но большая часть речного транспорта поступает в параллельный канал Трент и Мерси, который обеспечивает связь с рекой Мерси и сетями каналов региона Западный Мидлендс . Река Дервент несудоходна.
Мост Лонг-Хорс изначально был деревянным мостом, который пересекал Трент в устье Дервента, чтобы проложить буксирный путь через реку, чтобы лошади, тянущие баржи по Тренту и Мерси, могли продолжить движение по южному берегу Трента, а лодки, идущие вверх по реке, — наоборот. [1]
После оттепели 1893 года мост рухнул, когда глыбы льда, снесенные рекой, разбили опорные опоры. Баржи, попавшие в ловушку из-за замерзших условий, попытались защитить мост, добавив тяжелые грузы и отбиваясь от льдин. Когда мост наконец обрушился, Джеймс Томпсон оказался на льду и был смыт течением, но позже он добрался до берега реки невредимым. [2] Деревянный мост был реконструирован после этого инцидента. [1]
В 1932 году компания Trent Navigation восстановила деревянный мост на том же месте, используя железобетон. Спустя 70 лет мост подвергся сильному разрушению бетона , и в 2002 году был закрыт из-за проблем безопасности, а через год снесен. [1]
Вместо того, чтобы восстанавливать аналогичный мост, было решено построить более широкий многопользовательский переход в месте, примерно в 140 м вверх по течению от устья Дервент. Основная часть нового моста была поднята на место в сентябре 2011 года с помощью больших кранов, а открытие моста состоялось в ноябре того же года. Проект по строительству 60-тонного моста с пролетом 52 м (170 футов) обошелся в 1,4 миллиона фунтов стерлингов. [3] [4]
Переход решил ряд проблем для пешеходов, велосипедистов и всадников, поскольку он позволяет верховой дороге Мидшира пересекать Трент, а также восстанавливает связь между Шардлоу и Соули, маршрут, который ранее требовал объезда через мост Кавендиш . Отклонение и потеря моста являются одной из проблем доступа, определенных в рамках исследования жизнеспособности западного расширения пути долины Трент , который начинается неподалеку от шлюза Трент. Мост также обеспечивает связь между пешеходной тропой долины Трент и историческим путем долины Дервент , который заканчивается в устье Дервент. [5]
52°52′21″с.ш. 1°19′09″з.д. / 52,8725°с.ш. 1,3193°з.д. / 52,8725; -1,3193