stringtranslate.com

Аэропорт Мирим

Аэропорт Мирим , также известный как Пхеньянский восточный аэродром или авиабаза К-24 , — аэропорт в Мирим-доне, Садонг-гуёк , Пхеньян , Северная Корея .

Удобства

Аэродром имеет одну бетонную взлетно-посадочную полосу 09/27 размером 4310 x 69 футов (1314 x 21 м). [1] Он расположен вдоль реки Тэдонган на восточной окраине столицы Пхеньяна . Он имеет несколько рулежных дорожек, но бывшие сооружения авиабазы ​​больше не используются для воздушного движения. С тех пор это место стало площадкой для проведения крупных столичных парадов. [2] [3]

К северу от бывшего аэропорта находится взлетно-посадочная полоса длиной 200 метров (660 футов) с двумя вертолетными площадками и одним сооружением.

Новый объект, состоящий из одной взлетно-посадочной полосы, был построен в 2016 году и расположен в точке с координатами 39°0′35″N 125°50′50″E / 39.00972°N 125.84722°E / 39.00972; 125.84722 . Авиационный клуб Mirim использует сверхлегкие самолеты с аэродрома для экскурсий по городу, которые начались в 2016 году. [4]

Репетиции всех военных парадов обычно проводятся за 3–6 недель до самого парада на учебном полигоне «Мирим», расположенном на восточной стороне базы. [5] [6] [7]

История

Корейская война

После захвата Пхеньяна 19 октября 1950 года авиабаза была введена в эксплуатацию силами ООН. ВВС США обозначили базу как К-24 . [8]

На базе дислоцировались следующие подразделения ВВС США:

На базе дислоцировались следующие подразделения ООН:

Силы ООН покинули базу 5 декабря 1950 года в рамках эвакуации Пхеньяна во время отступления ООН из Северной Кореи . [10] 10 декабря 1950 года B-29 бомбили аэродром фугасными бомбами. [9] : 263 

Послевоенный

В мае 1952 года 272-му строительному отряду ВВС Северной Кореи под руководством советских советников было приказано удлинить взлетно-посадочную полосу. [11]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Страница базы данных Landings Архивировано 24.03.2012 на Wayback Machine "Landings.Com", просмотрено 10 августа 2010 г.,
  2. ^ «Спутниковые снимки показывают масштабы запланированного парада в Северной Корее». NDTV.com. 9 октября 2015 г. Получено 3 сентября 2016 г.
  3. ^ О, Дженни (30 января 2018 г.). «Перебежчики: северокорейцы тренируются в экстремальных холодах перед предстоящим военным парадом». UPI . На прошлой неделе спутниковые снимки зафиксировали передвижения войск и военной техники на площади возле аэропорта Мирим, готовящихся к массовому представлению.
  4. ^ Талмадж, Эрик (17 октября 2016 г.). «Новейшая достопримечательность Пхеньяна: осмотр достопримечательностей на сверхлегком самолете». The Toronto Star .
  5. ^ «Северная Корея готовится к военному параду?». Beyond Parallel . 10 апреля 2019 г.
  6. ^ "Бывшие участники гусиного шага гордятся своим местом на северокорейских парадах". Associated Press . 6 сентября 2018 г.
  7. ^ "Хронология подготовки к военному параду в Северной Корее | 38 North: обоснованный анализ Северной Кореи". 38 North . 24 января 2018 г.
  8. ^ abcd Y'Blood, William (2002). Внизу в дебрях: Непосредственная авиационная поддержка в Корее (PDF) . Офис исторических исследований ВВС. стр. 21. ISBN 9781428990173.Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  9. ^ ab Futrell, Frank (1983). Военно-воздушные силы США в Корее, 1950–1953 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. стр. 217. ISBN 9780912799711.Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  10. ^ Моссман, Билли (1988). Армия Соединенных Штатов в Корейской войне: приливы и отливы с ноября 1950 по июль 1951 года. Центр военной истории армии Соединенных Штатов. С. 153–5.Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  11. ↑ Расширение аэродрома Мирим-ни, 20 мая 1952 г., Центральное разведывательное управление.

Общественное достояние В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из ВВС США.