stringtranslate.com

Федеральная трасса Малайзии 22

Веха федерального маршрута 22 Малайзии в Телупиде
Вид на участок Ранау - Кота-Кинабалу федеральной трассы 22 возле Кундасанга.

Федеральный маршрут 22 , азиатский маршрут шоссе AH150 (ранее федеральный маршрут A4 ), представляет собой 310-километровую (193 мили) [3] федеральную трассу в Сабахе , Малайзия , которая также является частью более крупной сети шоссе Пан-Борнео . Она начинается от Тампарули и заканчивается в Сандакане . Участок, идущий от Тампарули до Ранау , который известен как шоссе Тампарули-Ранау , пересекает хребет Крокер к югу от горы Кинабалу .

История

Строительство федерального маршрута 22 началось в 1968 году как совместный проект между малазийским федеральным правительством и правительством Австралии , известный как «Малайзийско-австралийский дорожный проект» (MARP). Это был один из двух проектов, совместно реализуемых с австралийским правительством, вместе с проектом плотины Пергау в Келантане, с общей стоимостью RM 25 миллионов для обоих проектов. [4] Строительство было выполнено в два этапа - строительство первого этапа от Сандакана до Телупида началось в 1968 году и было завершено в 1971 году, в то время как второй этап от Телупида до Ранау был построен в 1971 году и был завершен в 1972 году. Оба участка были заасфальтированы в 1973 году и были завершены в 1978 году. [1] Между тем, последний участок шоссе FT22 от Ранау до Тампарули был построен сразу после того, как участок Сандакан-Ранау был открыт для автомобилистов. Участок Тампарули-Ранау был завершён в 1982 году. [5] [2] Шоссе имело кодировку A4 в соответствии со старой схемой нумерации, [5] но позже, в 1996 году, было изменено на FT22 для стандартизации системы нумерации маршрутов с полуостровной Малайзией . [3]

Список развязок

Вывеска проекта строительства малазийско-австралийской дороги (MARP) у входа в офис Департамента общественных работ (район Телупид)
Интенсивное движение по маршруту около Тампарули . Маршрут часто используется различными пассажирами, а также туристами, хотя маршрут представляет собой горную дорогу. Сюда входят тяжелые транспортные средства, такие как грузовики и фуры.

Ссылки

  1. ^ ab Profil Jabatan Kerja Raya Telupid (на малайском языке) . Доступ: 13 марта 2013 г.
  2. ^ аб Тун доктор Махатхир Мохамад (17 ноября 1981 г.). Семпена Пембукаан Расми Лебухрайя Папар ке Синдумин (Речь). Инаугурационная речь FT1 по шоссе Папар-Синдумин. Сабах , Малайзия . Проверено 13 марта 2013 г. (на малайском)
  3. ^ ab Senarai Jalan Persekutuan Utama Malaysia. Архивировано 28 июля 2011 года в Wayback Machine (на малайском языке)Департамент общественных работ Малайзии . По состоянию на 13 марта 2013 г.
  4. ^ "Перджанджян Пелаксанаан Проект Гидро Электрик Пергау и Проект Джаланрайя Сандакан" . Хари Ини Далам Седжара (на малайском языке). Национальный архив Малайзии . 22 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 5 июля 2015 года . Проверено 22 мая 2015 г.
  5. ^ ab «Ранняя история федеральной трассы 22 (Кота-Кинабалу-Сандакан)» . Блог Jalan Raya Малайзия. 13 марта 2013 года . Проверено 13 марта 2013 г.

Внешние ссылки