Федеральное шоссе ( малайский : Lebuhraya Persekutuan ; джави : ليبوهراي ڤرسكوتوان ; китайский :联邦大道, сокращение: FH2 ) — малайзийская автомагистраль с контролируемым доступом, соединяющая столицу Куала-Лумпур и Кланг , Селангор . Шоссе начинается от Сепуте в Куала-Лумпуре до Кланга , Селангор . Это самая загруженная автомагистраль в долине Кланг в час пик из/в Куала-Лумпур. Федеральное шоссе имеет кодовое обозначение Federal Route 2 .
История шоссе началась после отделения Сингапура от Малайзии 9 августа 1965 года, когда правительство Малайзии решило сделать Порт Суэттенхэм (ныне Порт Кланг ) новым национальным портом Малайзии в качестве замены Сингапура. В результате правительство запланировало построить шоссе, соединяющее Порт Кланг с Куала-Лумпуром, модернизировав бывшее шоссе Куала-Лумпур–Кланг (Jalan Kuala Lumpur–Klang) (открытое для движения 14 января 1959 года) [1] до полноценной автомагистрали , заменив существующие одноуровневые перекрестки развязками, сделав федеральное шоссе первой скоростной автомагистралью Малайзии. [2] Схема распределения трафика Куала-Лумпур–Петалинг-Джая была реализована в 1974 году под надзором Департамента общественных работ Малайзии (JKR). Эта схема включает в себя внутреннюю кольцевую дорогу Куала-Лумпур , среднюю кольцевую дорогу Куала-Лумпур 1 , Jalan Syed Putra и федеральную трассу 2 (Куала-Лумпур–Петалинг-Джая). Финансируемые за счет кредита, предоставленного Всемирным банком , работы по модернизации федеральной трассы от развязки аэропорта Субанг до Куала-Лумпура начались с 1974 по 1977 год. [2] Первоначально трасса была 4-полосной трассой с ограниченным доступом, за исключением участка Петалинг-Джая , где она стала 6-полосной трассой. Однако в 1992 году PLUS Expressways , концессионер автомагистрали North–South Expressway, модернизировал всю трассу до 6-полосной трассы с двумя пунктами взимания платы, Batu Tiga и Sungai Rasau. 6-полосная платная трасса была введена в эксплуатацию 11 мая 1993 года. Шоссе обрабатывает невероятные объемы трафика, и в любое время суток на ней наблюдаются значительные заторы. [3]
Модернизация транспортной развязки аэропорта Субанг, включая основное звено Subang–Kelana Jaya Link от шоссе аэропорта Султана Абдула Азиза Шаха (маршрут 15) федеральной трассы (маршрут 2) до Persiaran Kewajipan около Menara Mesiniaga началась в конце 2005 года, а строительство новой транспортной развязки Majlis Link — в сентябре 2005 года. Оба проекта возглавляются Департаментом общественных работ Малайзии (JKR). Главными подрядчиками являются Ahmad Zaki Resources Berhad (AZRB) и Ho Hup Construction Company Berhad (HHCC). Транспортная развязка Majlis Link была завершена в марте 2007 года, а транспортная развязка аэропорта Субанг — в сентябре 2009 года. [3]
Ограниченный маршрут был введен на федеральном шоссе между Сунгай Расау и Субангом в рабочие дни и часы пик. Тяжелые транспортные средства (кроме автобусов и цистерн) с гружеными и порожними тяжелыми транспортными средствами весом 10 000 кг или более не допускаются на скоростную автомагистраль с 6:30 до 9:30 утра с понедельника по пятницу (за исключением государственных праздников). Тяжелым транспортным средствам, нарушающим это правило, будет выписан сложный штраф. [7]
Федеральное шоссе хорошо известно как первая скоростная автомагистраль в Малайзии, на которой есть полосы для мотоциклов . Однако полосы для мотоциклов на федеральном шоссе известны тем, что представляют опасность для мотоциклистов из-за темных, узких и плохо обслуживаемых полос и пандусов, опасных острых поворотов, уязвимых мест для грабежей. [8] Это объясняется тем, что полосы для мотоциклов изначально предназначались для велосипедистов , [2] с проектным ограничением скорости всего в 60 км/ч. [9]
29 августа 2016 года Министерство труда (MOW) выделило 3,13 млн ринггитов на модернизацию полос для мотоциклов на федеральной трассе в районах, которые находятся под его опекой. Ассигнования покроют расходы на освещение темных участков, установку насосных станций в районах, подверженных наводнениям, покраску дорожных линий и стен туннелей, расширение полос, строительство надземных пандусов, установку дополнительных знаков и ремонт перекрестков. [10]
21 октября 2016 года во время объявления бюджета на 2017 год премьер-министр Наджиб Тун Разак объявил, что RM29 миллионов будет выделено на модернизацию мотоциклетной полосы на федеральной трассе. Это включало улучшение дренажной системы для предотвращения наводнений и строительство двух надземных пандусов, чтобы сделать ее более безопасной для мотоциклистов, использующих маршрут. [11]
На шоссе есть несколько участков, которые считаются перегруженными:
Сбор платы за проезд осуществляется частной концессионной компанией PLUS Expressways с 11 мая 1993 года.
В рамках инициативы по содействию более плавному проезду на платных пунктах взимания платы Batu Tiga и Sungai Rasau на федеральной трассе. 10 июля 2014 года оператор автомагистрали PLUS Expressways объявил, что все транзакции по оплате проезда на обоих платных пунктах будут проводиться в электронном виде с помощью карт PLUSMiles , карт Touch 'n Go или SmartTAG с 1 сентября 2014 года. Помимо того, что это было более удобно для пользователей федеральных трасс и сократило пробки на платных пунктах, вызванные оплатой наличными водителями, этот шаг мог бы помочь снизить риски ограблений на платных пунктах, с которыми сталкиваются сотрудники платных пунктов, поскольку наличных было бы меньше. [19] Однако 30 августа 2014 года внедрение ETC на платных пунктах взимания платы Batu Tiga и Sungai Rasau было отложено федеральным правительством. [20]
С 22 ноября 2014 года все операции по оплате проезда на пунктах взимания платы Бату Тига и Сунгай Расау федеральной трассы проводились в электронном виде с помощью карт PLUSMiles, карт Touch 'n Go или SmartTAG. [21]
Взимание платы за проезд прекращено с 1 января 2018 года.
Ниже приведен список развязок (съездов), площадок для стоянки и зон отдыха и обслуживания на трассе федеральной трассы. Съезды расположены в порядке возрастания номеров с запада на восток.