USS Terror (CM-5) был минным заградителем ВМС США , единственным минным заградителем флота, построенным специально для постановки мин и использовавшимся для этого во время Второй мировой войны (два однотипных корабля, Catskill и Ozark , были переоборудованы в десантные корабли [LSV] перед вводом в эксплуатацию). [1]
Она была заложена 3 сентября 1940 года на Филадельфийской военно-морской верфи, спущена на воду 6 июня 1941 года, спонсировалась миссис Ральф А. Бард и вошла в строй 15 июля 1942 года.
После оснащения и обкатки Terror прибыл в Нью-Йорк 30 октября 1942 года для подготовки к своей первой крупномасштабной операции. С оперативной группой 38.3 новый минный заградитель вышел из гавани 2 ноября и взял курс на Северную Африку . Дождевые шквалы , сильный ветер и сильное волнение моря заставили конвой изменить свой курс, но его цель осталась прежней — поддержка и укрепление операции «Факел» .
На рассвете 14 ноября Terror отделился от конвоя и в сопровождении одного эсминца направился со скоростью 20 узлов (37 км/ч) в недавно захваченный порт Касабланка . Затонувшие корабли еще больше заполнили гавань, поскольку Terror заправлял Miantonomah (CMc-5) и снабжал это судно минами. Затем Terror приготовился к своей основной миссии в Касабланке и задаче, для которой он был спроектирован, — минированию. Его вылазка была отложена утром 16-го из-за продолжающегося затора в гавани. Позже, когда команда Terror готовилась к отплытию, они обнаружили, что большой «старомодный» якорь с тяжелой цепью запутался в якорной цепи правого борта корабля. Устранив эту проблему, Terror отправился в путь в компании с двумя тральщиками и в короткие сроки начал устанавливать минное поле, которое должно было защитить корабли в гавани. После завершения, незадолго до наступления темноты того же дня, минное поле предоставило союзным судам защищенный проход в Касабланку, простирающийся на семь миль (11 км) от маяка Эль-Ханк, грозный барьер для проникновения любой вражеской мародерствующей подводной лодки . Двигаясь со скоростью 16 узлов (30 км/ч), Terror вернулся в порт как раз к наступлению ночи.
На следующий день, несмотря на препятствия, вызванные примитивными приемными сооружениями на берегу и крайней нехваткой лихтеров , Terror выгрузила свой груз глубинных бомб и боеприпасов, используя спасенный танковый лихтер и несколько деревянных барж . Выполнив свою миссию, Terror вышла из Касабланки и встретилась с конвоем, направлявшимся к восточному побережью Соединенных Штатов . Сильный встречный ветер, сильное волнение и медлительность конвоя затруднили для Terror удержание своей позиции. У мыса Вирджиния Terror отделилась от конвоя и направилась в военно-морской минный склад Йорктаун . Она прибыла 30 ноября, чтобы начать капитальный ремонт и обучение.
В последующие месяцы Terror действовал из Йорктауна, совершая частые рейсы в Чесапикский залив для учений и время от времени останавливаясь в Норфолке для ремонта или капитального ремонта. Часто на борт приходили студенты из Mine Warfare Training Facility для проведения учебных туров. Тем временем члены экипажа Terror , когда не посещали занятия на берегу, участвовали в учениях, тренировках и упражнениях по артиллерийскому делу, минной войне и борьбе с повреждениями. В феврале минный заградитель помогал Nuthatch (AM-60) , когда это судно испытывало Mark 10 " Hedgehog " у Йорктауна. Получив в мае дополнительные зенитные орудия, Terror участвовал в тактических учениях в Чесапикском заливе в течение лета.
В конце сентября она начала загружать мины, готовясь к отплытию с Атлантического побережья. В Норфолке она встретилась с оперативным подразделением 29.2.5; и 2 октября она отправилась в Зону канала и тихоокеанские порты. Утром 19 октября она прошла под мостом Золотые Ворота и встала на якорь в заливе Сан-Франциско . На следующий день она отплыла от западного побережья и направилась через Перл-Харбор к островам Эллис .
Она прибыла в Фунафути 9 ноября, разгрузила понтонные баржи и взяла на борт пресную воду . В течение почти трех недель, которые она оставалась на Фунафути, Terror поддерживала множество небольших судов, которые обследовали и минировали подходы к атоллу , снабжая их провизией, водой, ремонтом и медицинским обслуживанием. В то же время она помогала в переоборудовании крытого лихтера водоизмещением 1500 тонн в казармы для строительного батальона, отправляя квалифицированный персонал для ускорения работ и обеспечивая батальон водой и столовыми, пока задача не была выполнена. 17-го числа артиллеристы Terror впервые открыли огонь по врагу, когда японские самолеты бомбили взлетно-посадочную полосу на Фунафути. Японские налетчики сбросили 40 бомб около взлетно-посадочной полосы , вызвав пожар, который длился час. Днем последовала еще одна тревога, но никаких дальнейших действий не произошло. Terror установил швартовные буи на якорной стоянке, прежде чем отправиться на Гавайи 28 ноября. В начале декабря она загрузила мины и снаряжение в Перл-Харборе; затем взяла курс на Тараву , где предоставила тяжелое оборудование и мины для минных команд. Ночью прожекторы с берега прочесывали темноту, выслеживая вражеские самолеты в попытке помешать настойчивым японским налетам.
На Рождество Terror отправился в путь. Он доставил мины и тяжелое оборудование подразделениям в Эспириту-Санто и Гуадалканале, прежде чем прибыл на остров Макин 18 января 1944 года. Минный заградитель встал на якорь в лагуне , пока его лодки обследовали проходы в рифе . Затем он подготовил самоходную баржу для минирования каналов. Он отплыл из Макина 28-го числа и самостоятельно направился в Тараву, где погрузился на минный отряд 19. 31 января 1945 года он отправился в Перл-Харбор и принял пассажиров для перевозки в Сан-Франциско . После трехдневной стоянки он отплыл с западного побережья 21 февраля с более чем 500 пассажирами на борту, размещенными на временной деревянной палубе, построенной над путями на минной палубе. Он высадил своих пассажиров в Перл-Харборе 26-го числа; затем отправился в Маджуро , куда прибыл 10 марта.
В течение оставшейся части марта и апреля она проводила операции по минированию на Маршалловых островах , прежде чем отправиться на Гавайские острова 22 апреля. Там она прошла ремонт, загрузила мины и приняла участие в артиллерийских учениях, прежде чем отправиться 24 мая. В последующие месяцы она перевозила боеприпасы, мины и бомбы на Маршалловы и Марианские острова , вернувшись один раз в Перл-Харбор для загрузки боеприпасов. 17 августа она покинула Оаху — на этот раз взяв курс на западное побережье. Terror прибыла в Сан-Франциско 24-го для докования и капитального ремонта. 9 сентября она отправилась в путь с грузом боеприпасов. После загрузки мин и минного траления в Перл-Харборе она направилась в Улити , где начала оборонительные минные операции.
15 октября Terror был переведен из ServRon 6 в Minecraft Pacific Fleet. В октябре и ноябре он перевозил грузы на Марианские, Каролинские и Адмиралтейские острова . 25 ноября он вошел в военно-морскую верфь в Перл-Харборе для ремонта и переоборудования для размещения персонала командующего Minecraft Pacific Fleet. 6 января 1945 года Terror принял на себя обязанности флагмана контр - адмирала Александра Шарпа.
В течение двух недель Terror проводил учения из Перл-Харбора. Затем, 22 января, он отправился в путь и проследовал через Эниветок к Каролинским островам. В Улити Terror поставлял мины и снаряжение для minecraft, готовившихся к вторжению на Иводзиму . Затем он направился на Тиниан, чтобы выступить в качестве тендера для minecraft в этом втором районе сосредоточения. 13 февраля он покинул Марианские острова, взяв курс на острова Вулкан .
В 07:17 17 февраля Terror прибыл в зону огневой поддержки у восточного побережья Иводзимы. Предварительная бомбардировка и траление мин были в самом разгаре, когда огонь из орудий на скалистом берегу начал мешать тральщикам, работавшим близко к берегу, к северу от восточных пляжей. Terror приблизился к берегу на 10 000 ярдов (9 100 м) и в течение 20 минут добавлял огонь из своих пятидюймовых (127-мм) орудий к бомбардировке, пытаясь помочь малому судну. Тем не менее, грозный заградительный огонь, устроенный противником, начал приносить свои плоды, так как сначала Pensacola (CA-24) , а затем Leutze (DD-481) получили попадания. Вскоре после полудня поврежденные десантные суда начали подходить к тендеру для оказания помощи. Terror действовал как судно для эвакуации раненых для тральщиков и малых судов, действовавших в поддержку подводных подрывных групп. Вскоре его медицинские учреждения были серьезно перегружены. Один за другим эти небольшие суда подходили к борту, чтобы перевезти раненых и получить помощь в ремонте своих судов. «Terror» продолжала нести службу у Иводзимы до 19 февраля 1835 года, когда она направилась к Марианским островам.
21 февраля она перевезла раненых в армейский госпиталь на Сайпане ; затем отплыла в Улити, куда прибыла 23-го. На этой базе она обслуживала и снабжала минное снаряжение для штурма Окинавы . Она прибыла к Керама Ретто 24 марта, чтобы выступить в качестве флагмана и тендера для минного снаряжения. Terror действовала у Керама Ретто до утра 29-го, когда она встала на якорь в гавани этого острова. Там, несмотря на постоянную опасность атак камикадзе , она выполняла свою двойную роль тендера и флагмана. Весь ее экипаж трудился долгие часы, чтобы поддерживать запасы воды, масла, снаряжения и боеприпасов, необходимых для минного снаряжения в этом районе. В то же время ее ресурсы были еще больше напряжены из-за обязанностей, налагаемых ее статусом флагмана.
Утром 2 апреля 1945 года японские самолеты проникли в гавань. Terror взял под обстрел двух нападавших и стал свидетелем приводнения одного самолета всего в 600 ярдах (550 м) от себя. В последующие дни Terror — в ответ на предупреждения о необходимости быть готовым к атакам японских самолетов, пловцов и лодок-самоубийц — разместил специальных ночных часовых на палубе и на дозорной лодке, чтобы перехватывать любых изобретательных нападающих. Предсказанные массированные воздушные атаки материализовались 6 апреля, когда японские самолеты бомбили гавань в Керама Ретто в течение четырех часов, нападая на Terror со всех сторон и держа его артиллеристов занятыми. Тендер присоединился к другим кораблям, сбив два японских самолета, и предоставил спасательные лодки, одежду и лечение для выживших с LST-447 и SS Logan Victory .
В течение апреля Terror оставался в Керама Ретто, оказывая логистические услуги и принимая раненых с кораблей, пострадавших от камикадзе. Боевые воздушные патрули большую часть времени удерживали налетчиков за пределами гавани; но 28 апреля Pinkney (APH-2) , стоявший на якоре неподалеку, был сбит самолетом-самоубийцей. Terror обстрелял вражеские самолеты, отправлял лодки на помощь Pinkney и оказывал помощь многим раненым. В течение долгого и тяжелого месяца апреля экипаж Terror 93 раза отправлялся в общие помещения на периоды от семи минут до шести с половиной часов.
За несколько минут до 04:00 1 мая 1945 года, когда Terror стоял на якоре в Керама Ретто, к кораблю нырнул камикадзе. Проскочив через отверстие в дымовой завесе и приблизившись к левому траверзу Terror , атакующий резко виражировал вокруг кормы, затем зашел с правого борта так быстро, что только одно из кормовых орудий минного заградителя открыло огонь. Когда самолет врезался в коммуникационную платформу корабля, одна из его бомб взорвалась. Другая пробила главную палубу, прежде чем тоже взорвалась. Двигатель самолета прорвался через переборки корабля и приземлился в кают-компании. В надстройке немедленно вспыхнул пожар, но его вскоре удалось взять под контроль, и в течение двух часов он был потушен. Затопление погребов предотвратило возможные взрывы, и никаких повреждений техники не произошло, но камикадзе нанес свой урон. В результате атаки боевики «Террора» потеряли 171 человека: 41 погиб, 7 пропали без вести и 123 получили ранения.
На следующий день потрепанный корабль был пришвартован в Натроне (APA-214) для экстренного ремонта. 8-го числа он отправился в путь, чтобы встретиться с конвоем, направлявшимся в Сайпан. Поскольку обследование судна показало, что его повреждения слишком велики, чтобы их можно было отремонтировать в передовой зоне, Terror прошел через Эниветок и Перл-Харбор к западному побережью. Он прибыл в Сан-Франциско 1 июня 1945 года, выгрузил боеприпасы и затем начал капитальный ремонт.
После завершения ремонта она покинула залив Сан-Франциско 15 августа — в день капитуляции Японии — и направилась в Корею через Гавайские острова, Сайпан и Окинаву. Пришвартовавшись в заливе Бакнер 16 сентября, она пережила яростный тайфун . Удар по Патоке (AO-9) пробил несколько пробоин в борту Terror , но ее вскоре отремонтировали. 9 октября, все еще находясь на Окинаве, она вышла неповрежденной из другого тайфуна , который выбросил на берег или потопил более 100 судов в заливе Бакнер и Унтен-Ко.
В декабре Panamint (AGC-13) сменил Terror в качестве флагмана Minecraft Pacific Fleet, и ветеран многих тихоокеанских кампаний снова пересек Тихий океан, чтобы прибыть в Сан-Франциско в феврале. Она совершила один рейс в Перл-Харбор в марте, затем вернулась на западное побережье.
Terror оставался там до февраля 1947 года, когда он покинул Сан-Франциско и прошел через Панамский канал, чтобы сесть на Commander, Minecraft Atlantic Fleet, в Сан-Хуане в конце февраля. После учений в Карибском море он действовал из портов восточного побережья до июля 1947 года, когда он прибыл на верфь Charleston Navy Yard для вывода из эксплуатации.
Во время Корейской войны она была переведена в резерв; и 7 февраля 1955 года она была переименована в минный заградитель флота (MM-5). Ее обозначение было изменено на MMF-5 в октябре 1955 года, и она была выведена из эксплуатации 6 августа 1956 года. В 1971 году ее корпус был продан Union Minerals and Alloys Corporation из Нью-Йорка.
За службу во Второй мировой войне «Террор» получил четыре боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.