Феликс Николаус Александр Георг Граф [1] фон Люкнер (9 июня 1881, Дрезден — 13 апреля 1966, Мальмё), иногда называемый графом Люкнером на английском языке, был немецким дворянином, военно-морским офицером, писателем и моряком, который получил прозвище Der Seeteufel (Морской дьявол), а его команда — Die Piraten des Kaisers (Пираты императора) за свои подвиги в командовании парусным торговым рейдером SMS Seeadler ( Морской орел ) во время Первой мировой войны . После войны Люкнер стал героем войны в Германии и прославился во всем мире своим мореплаванием и рыцарским поведением во время войны, в результате чего с обеих сторон погибло минимальное количество людей.
Люкнер родился в Дрездене , Германия, и был правнуком Николаса Люкнера , маршала Франции и главнокомандующего французской Рейнской армией , которому в XVIII веке датский король пожаловал титул графа .
Юный Люкнер мечтал стать моряком, но его отец был полон решимости, чтобы он последовал семейной традиции и пошел в кавалерию . Провалив экзамены в различных частных школах, в возрасте тринадцати лет Люкнер сбежал в море, пообещав себе, что не вернется, пока не наденет «морскую форму императора и с честью». Он записался под вымышленным именем «Филакс Людеке» в качестве бесплатного юнги на российское парусное судно « Ниобея », курсировавшее между Гамбургом (Германия) и Австралией. Его история могла бы закончиться на этом, потому что русский капитан, опасаясь, что жизни других членов экипажа будут поставлены под угрозу, отказался спустить спасательную шлюпку, чтобы подобрать Люкнера, когда тот упал за борт посреди океана. Старший помощник бросил вызов капитану (который угрожал ему гарпуном) и спустил спасательную шлюпку с помощью добровольцев. Когда несколько альбатросов кружили над Люкнером, один из них спикировал и схватил его протянутую руку клювом, но Люкнер в отчаянии схватил птицу. Несмотря на сильные укусы, он держался за свою жизнь. Взмахи огромных крыльев птицы и кружение других альбатросов дали команде спасательной шлюпки точку, в которую можно было целиться для его спасения. [2]
Прибыв во Фримантл , Западная Австралия , Лакнер сбежал с корабля и в течение семи лет работал в ошеломляющем наборе профессий: он был продавцом « The War Cry» Армии спасения ; помощником смотрителя маяка на мысе Лиувин в Огасте, Западная Австралия , работу, которую он бросил, когда его обнаружил с дочерью смотрителя маяка ее отец; охотник на кенгуру; цирковой работник; профессиональный боксёр (из-за его исключительной силы); рыбак; моряк; охранник в мексиканской армии президента Диаса , строитель железной дороги, бармен и владелец таверны. Он был заключен на короткое время в чилийскую тюрьму по обвинению в краже свиней, он дважды получал переломы ног, и его выгнали из больницы на Ямайке из-за отсутствия денег.
В возрасте двадцати лет Люкнер поступил в немецкую школу мореплавания, где сдал экзамены на получение билета на должность помощника капитана. К 1908 году он присоединился к пароходу Petropolis компании Hamburg-Südamerikanische Line , намереваясь прослужить девять месяцев, прежде чем добровольно пойти служить в Имперский германский флот на год, чтобы получить военно-морскую комиссию. Он поклялся не возвращаться к своей семье, кроме как в форме, и в конце концов был принят обратно своей семьей, которая уже поставила на нем крест. В феврале 1912 года Люкнер был наконец призван на флот и служил на канонерской лодке SMS Panther .
В первые месяцы Первой мировой войны Феликс фон Люкнер принял участие в битве в Гельголандской бухте (1914). В Ютландском сражении (1916) он командовал орудийной башней на борту линкора «Кронпринц Вильгельм» .
В начале войны Германия превратила значительное количество торговых судов в торговые рейдеры , оснастив их пушками и отправив на поиски торговых судов союзников. Большинство вооруженных рейдеров не были особенно успешными, но они связали значительные силы союзников, охотясь на них. К началу 1915 года большинство вооруженных рейдеров были либо выслежены и потоплены, либо у них закончилось топливо и они были интернированы в нейтральных портах.
Надеясь возродить коммерческие рейды, Имперский флот оснастил конфискованный трехмачтовый парусник Pass of Balmaha (1571 тонна) двумя 105-мм орудиями, спрятанными за навесными планширями, несколькими пулеметами и двумя тщательно спрятанными вспомогательными двигателями мощностью 500 л. с. Он был введен в эксплуатацию как вспомогательный крейсер Seeadler («Морской орел»). Поскольку он был почти единственным офицером в немецком флоте с большим опытом управления большими парусными судами, Люкнер был назначен его командиром.
Seeadler покинул порт 21 декабря 1916 года и сумел проскользнуть через британскую блокаду, замаскировавшись под норвежское судно. Многие из команды из шести офицеров и 57 матросов, включая самого Люкнера, были отобраны за их способность говорить по-норвежски , на случай, если их перехватят британцы. К Рождеству Seeadler находился к юго-востоку от Исландии, где столкнулся с британским вооруженным торговым крейсером Avenger . Avenger посадил на борт инспекционную группу, но не смог обнаружить немецкий обман.
9 января 1917 года Seeadler наткнулся на однотрубный пароход, поднял сигнал, запрашивающий сигнал времени (что не редкость для парусного судна, долгое время не имевшего контакта с землей), и поднял немецкий флаг слишком поздно, чтобы корабль-цель успел предпринять какие-либо действия по уклонению. Потребовалось три выстрела, чтобы убедить 3268-тонный Gladys Royle , перевозивший уголь из Кардиффа в Буэнос-Айрес , лечь в дрейф. Его экипаж был снят невредимым, а сам он был затоплен .
На следующий день Seeadler столкнулся с другим пароходом, который отказался назвать себя. Был поднят немецкий флаг, и прозвучал выстрел по носу Lundy Island , который перевозил сахар с Мадагаскара . Пароход все еще отказывался ложиться в дрейф, и Люкнер выстрелил четыре раза прямо в него. Затем пароход лег в дрейф и спустил шлюпки, но его капитан проигнорировал приказ подойти к Seeadler . Была отправлена немецкая абордажная группа, которая обнаружила, что команда покинула судно, когда прозвучали первые выстрелы, оставив капитана одного на борту. Капитан Баннистер позже сказал Люкнеру, что ранее он был захвачен немецким рейдером и дал свое честное слово , которое он нарушил; поэтому он не хотел снова быть военнопленным . Люкнер продолжил свое путешествие на юг, и к 21 января он был в середине Атлантики между Бразилией и Западной Африкой, когда он нашел 2199-тонный французский трехмачтовый барк Charles Gounod , который был загружен кукурузой. Ее быстро отправили на тот свет, но в ее бортовом журнале сохранилась информация о других встреченных ею кораблях и их предполагаемом маршруте.
24 января небольшая 364-тонная канадская шхуна Perce была встречена и потоплена пулеметным огнем, после того как сняла с себя команду и новобрачную своего капитана. 3071-тонный французский четырехмачтовый Antonin , который был загружен чилийской селитрой , был капитально отремонтирован 3 февраля и вскоре затоплен. 9 февраля был потоплен 1811-тонный итальянский Buenos Aires , также перевозивший селитру. 19 февраля был замечен четырехмачтовый барк, который немедленно навалил паруса, пытаясь уйти; однако двигатели Seeadler позволили ему догнать 2431-тонный британский пароход Pinmore , который перевозил груз зерна. По совпадению, в 1902 году, когда он был гражданским моряком, Люкнер сам плавал на «Пинморе» . Он отвел «Пинмор» в Рио-де-Жанейро , чтобы пополнить запасы, а затем в конечном итоге затопил его.
Следующим остановленным судном стал датский барк «Викинг» , но поскольку в его грузе не было ничего необычного, нейтральному судну разрешили беспрепятственно проследовать дальше.
Утром 26 февраля 1917 года 1953-тонный британский барк British Yeoman , перевозивший долгожданный груз, включая кур и свиней, был остановлен и потоплен; тем же вечером французский четырехмачтовый Le Rochefoucauld пал жертвой Seeadler . Абордажная группа обнаружила, что Le Rochefoucauld только что был остановлен британским крейсером, который искал Seeadler .
Вечером 5 марта Seeadler обнаружил четырехмачтовый барк в лунном свете и подал сигнал: «Остановитесь немедленно! Немецкий крейсер». Как ни странно, капитан 2206-тонного французского судна Dupleix направился к Seeadler , убежденный, что другой французский капитан разыгрывает его. Вскоре он разуверился в этой идее, когда его корабль был затоплен. Следующая жертва Seeadler 10 марта спросила время, но проигнорировала сигнал. Люкнер приказал поджечь дымогенератор, и 3609-тонный Horngarth повернул назад, чтобы оказать помощь «горящему» парусному судну. Один выстрел вывел из строя радио британского судна; это привело к единственной потере жизни за все время плавания Seeadler . Британский моряк Дуглас Пейдж погиб, когда выстрелом была разорвана паровая труба. Вскоре «Хорнгарт» был потоплен опытной командой «Зееадлера » .
К этому времени у Люкнера возникла проблема с кормлением и обеспечением безопасности почти 300 пленных, в дополнение к его собственной команде. Следовательно, когда 20 марта французский четырехмачтовый барк Cambronne был захвачен, Люкнер организовал снятие брам- стеньги, дополнительных рангоутов и парусов с судна, прежде чем поместить своих пленных на борт Cambronne под командованием капитана Маллена из Пинмора . Значительно сокращенный такелаж на Cambronne гарантировал, что Seeadler сможет сбежать до того, как о ее местонахождении сообщат охотникам.
Королевский флот хорошо знал об общем местоположении Seeadler и установил ловушку, состоящую из вооруженных торговых крейсеров Otranto и Orbita и броненосного крейсера HMS Lancaster у мыса Горн . Однако сильный шторм отнес Seeadler значительно дальше на юг, прежде чем он вошел в Тихий океан 18 апреля и поплыл на север вдоль чилийского побережья. К началу июня Seeadler находился к востоку от острова Рождества и узнал, что Соединенные Штаты вступили в войну. Поэтому Seeadler обратил свое внимание на американское судоходство, потопив 529-тонный AB Johnson из Сан-Франциско 14 июня, 673-тонный RC Slade на следующий день и шхуну Manila 8 июля. К этому времени Seeadler нужно было поставить на прикол, чтобы его корпус можно было очистить. Она прибыла на небольшой остров Мопелия, также известный как Маупихаа , коралловый атолл диаметром около 10 км (6,2 мили) в составе островов Общества , примерно в 450 км (280 миль) от Таити.
Seeadler был слишком большим, чтобы войти в защищенную лагуну Мопелия, и поэтому ему пришлось встать на якорь за пределами рифа. 2 августа случилась катастрофа. По словам Люкнера, судно было поражено цунами , которое разбило его о риф. Однако некоторые американские заключенные утверждали, что судно село на мель, пока заключенные и большая часть команды устраивали пикник на острове.
Экипаж и 46 пленников оказались на острове Мопелия, но им удалось спасти провизию, огнестрельное оружие и две корабельные шлюпки.
Люкнер решил отплыть с пятью своими людьми на одной из 10-метровых (32 фута 10 дюймов) открытых лодок, оснащенных как шлюп и названных Kronprinzessin Cecilie . Будучи всегда оптимистом, он намеревался доплыть до Фиджи через острова Кука , захватить парусное судно, вернуться в Мопелию за своей командой и пленниками и возобновить свою карьеру набега.
Через три дня после отплытия из Мопелии моряки достигли острова Атиу , где они притворились голландско-американскими моряками, пересекающими Тихий океан на спор. Новозеландский резидент , администратор острова, дал им достаточно припасов, чтобы добраться до другого острова в группе, Аитутаки , где они выдали себя за норвежцев. Новозеландский резидент на Аитутаки заподозрил неладное, но не имел возможности задержать группу, и Люкнер быстро повел свою группу на остров Раротонга . Приблизившись к Раротонге в темноте, Люкнер увидел темный корабль, который он принял за вспомогательный крейсер, но на самом деле это был выброшенный на берег корабль.
Люкнер двинулся к фиджийскому острову Вакайя , прибыв туда после плавания в 3700 км (2300 миль) на открытой лодке. Большинство людей на Вакайе поверили в историю немцев о том, что они были потерпевшими кораблекрушение норвежцами, но один скептик вызвал отряд полиции из старой фиджийской столицы Левука . 21 сентября полиция пригрозила, что несуществующее орудие на межостровном пароме Амра вынесет Люкнера из воды. Не желая проливать кровь и не понимая, что полиция безоружна, Люкнер и его отряд сдались [3] и были заключены в лагерь для военнопленных на острове Мотуихе , недалеко от Окленда , Новая Зеландия. [4]
Тем временем, на Мопелии, небольшое французское торговое судно, Lutèce , стояло на якоре за пределами рифа. Лейтенант Клинг с Seeadler , услышав по радио о пленении своего капитана, отплыл к Lutèce и захватил ее под дулом пистолета. Французская команда была высажена на берег вместе с другими пленными, а все немцы погрузились на судно, которое они переименовали в Fortuna , и взяли курс на Южную Америку. Капитан AB Johnson , капитан Смит, затем взял оставшуюся открытую лодку из Мопелии с тремя другими американскими моряками и проплыл 1600 км (990 миль) до Паго-Паго , прибыв туда 4 октября, где они наконец смогли сообщить властям о деятельности Seeadler и организовать спасение остальных 44 моряков, оставшихся на мели на Мопелии.
Тем временем «Фортуна» потерпела неудачу, когда налетела на неизведанные скалы у острова Пасхи . Экипаж выбрался на берег, где был интернирован чилийцами до конца войны.
Люкнер все еще отказывался признать, что война для него закончилась. Командир лагеря военнопленных в Мотуихе имел в своем распоряжении быстроходную моторную лодку « Жемчужина », и 13 декабря 1917 года Люкнер притворился, что устраивает спектакль на Рождество со своими людьми, и использовал свои запасы для спектакля, чтобы спланировать свой побег. Он и другие заключенные захватили «Жемчужину» и направились к полуострову Коромандель . Используя пулемет, Люкнер затем захватил 90-тонную шаланда «Моа» и с помощью самодельного секстанта и карты, скопированной со школьного атласа, [5] он отплыл к островам Кермадек , где на острове Кертис находился заброшенный склад. [6] Преследовавшее его вспомогательное судно « Ирис » угадало вероятное место назначения Люкнера и настигло его 21 декабря. Через год после начала его миссии война окончательно закончилась для Феликса фон Люкнера. Оставшуюся часть войны он провел в различных лагерях для военнопленных в Новой Зеландии, в том числе на острове Рипапа в гавани Литтелтон [7] , прежде чем был репатриирован в Германию в 1919 году.
.jpg/1280px-Count_Felix_Graf_von_Luckner_with_wife_Countess_Ingeborg_von_Luckner_on_board_SEETEUFEL_(9611944104).jpg)
Люкнер был женат дважды. Он женился на Петре Шульц из Гамбурга , от которой у него была дочь Инге-Мария, родившаяся в 1913 году. Они развелись в 1914 году. 24 сентября 1924 года он женился на Ингеборг Энгестрём в Мальмё , Швеция .
12 мая 1921 года Люкнер вступил в регулярное масонство ложи Zur goldenen Kugel ( Große Landesloge von Deutschland ) в Гамбурге . Он написал книгу о своих военных приключениях, которая стала бестселлером в Германии, а книга о нем Лоуэлла Томаса распространила его известность по всей англосфере .
В 1926 году Люкнер собрал средства на покупку парусного судна, которое он назвал Vaterland , и отправился с миссией доброй воли по всему миру, покинув Бремен 19 сентября и прибыв в гавань Нью-Йорка 22 октября 1926 года. Он был интересным оратором, его широко уважали за его мореходное мастерство и за то, что он вел свою войну на море с минимальными потерями. Это открыло ему много дверей в Соединенных Штатах, где он выступал сотни раз по всей стране, как на немецком языке, так и позже, все чаще, на английском языке. Он завоевал поддержку многих известных людей, включая дипломатов, политиков и даже ветеранов Первой мировой войны, принадлежащих к Американскому легиону . Генри Форд подарил Люкнеру автомобиль, а город Сан-Франциско сделал его почетным гражданином. Президент США Кэлвин Кулидж хотел встретиться с ним, но Люкнер вежливо отказался по просьбе Министерства иностранных дел Веймарской республики . Почувствовав, что его «миссия доброй воли», как он назвал ее в своем путевом очерке Seeteufel erobert Amerika («Морской дьявол завоевывает Америку»), не сможет иметь большего успеха в другом месте и что он не сможет финансово поддерживаться доходами от выступления в качестве оратора, каким бы популярным и успешным он ни был, он вернулся в Германию, куда прибыл 19 апреля 1928 года.
.jpg/1280px-Count_Felix_Graf_von_Luckner_visiting_the_Royal_Military_College_of_Duntroon,_Canberra_(9470623218).jpg)
Граф фон Люкнер был другом семьи и частым гостем семьи Гейдрихов, принадлежавшей к католическому меньшинству в Галле . В их доме рассказы графа Люкнера о круизе SMS Seeadler вдохновили одного из их сыновей, молодого Рейнхарда Гейдриха , записаться кадетом в межвоенный Рейхсмарине Веймарской республики, из которого он был с позором уволен за «поведение, недостойное офицера и джентльмена» в 1931 году. В 1937 и 1938 годах Люкнер и его жена предприняли кругосветное путешествие на его яхте Seeteufel , и их радушно приняли в Новой Зеландии и Австралии, хотя некоторые [ кто? ] считали его апологетом нацистского режима , и по этой причине Люкнер стал мишенью для антигерманской пропаганды австралийской прессы.
Например, граф фон Люкнер обладал большой физической силой и был известен своей способностью сгибать монеты между большим, указательным и средним пальцами правой руки и рвать телефонные справочники (самый толстый из которых был Нью-Йорка) голыми руками. По этой причине, по случаю его визита в Австралию в 1938 году, Sydney Labor Daily опубликовала карикатуру, изображающую кайзера Вильгельма, разрывающего Бельгийский пакт о нейтралитете , Адольфа Гитлера, разрывающего другое соглашение, и Люкнера, разрывающего телефонный справочник, с подписью «У всех есть эта привычка».
Во время своего визита в Квинсленд , Австралия, Лакнеры были чествованы прессой и общественностью. Брисбенский офис Отдела расследований Содружества (CIB) осуществлял наблюдение за Лакнерами во время их визита, а инспектор, отвечающий за CIB в Брисбене, Боб Уэйк, присутствовал на торжественном приеме, организованном Министерством иностранных дел Германии в честь пары. Меню торжественного приема было украшено свастикой . CIB вел подробные записи всех их контактов, и когда Австралия объявила войну Германии, многие из этих контактов были арестованы и интернированы. [8]
Во время Второй мировой войны Адольф Гитлер пытался использовать Люкнера в пропагандистских целях, хотя как масон Люкнер не входил ни в одну из групп людей, пользующихся благосклонностью нацистов. Люкнер отказался отказаться от своего членства в «Ремесле» или различных почетных гражданств, предоставленных в США, и, как следствие, пострадал от заморозки его банковских счетов. В 1943 году граф фон Люкнер спас жизнь немецкой еврейской женщины Розы Янсон, которой он снабдил паспортом, найденным им на месте бомбежки, и который позволил ей впоследствии бежать в Соединенные Штаты через нейтральную страну. К концу войны в апреле граф фон Люкнер жил в Галле , где его ненадолго поместил под охрану 414-й пехотный полк армии Соединенных Штатов , который вел уличные бои против войск вермахта и СС в городе после того, как гарнизон отказался сдаться. [9] Граф Люкнер не вернулся в город, узнав, что местные нацисты планируют казнить его без суда.
Лакнер был активным автограф-сессором, и его оригинальные автографы часто появляются на аукционах и распродажах имущества.
После Второй мировой войны Люкнер переехал в Швецию , где жил в Мальмё со своей второй женой-шведкой Ингеборг Энгестрём до своей смерти в Мальмё в возрасте 84 лет в 1966 году. Однако его тело было возвращено в Германию и похоронено на Главном кладбище Ольсдорф в Гамбурге.
Люкнер написал введение к книге Альфреда фон Нежиховского «Круиз крейсера «Кронпринц Вильгельм»» (1928), опубликованной издательством Doubleday & Company, о его пребывании на вспомогательном крейсере «Кронпринц Вильгельм» . [10]
Между 1973 и 1975 годами франко-германская компания совместного производства выпустила 39-серийный приключенческий сериал под названием «Граф Люкнер» для немецкой телевизионной сети ARD , где Люкнер был главным героем. Французский подзаголовок был «Les Aventures du Capitaine Luckner» .
В 26-м эпизоде телесериала « Рассказы Те Папы» был показан секстант, который Люкнер использовал при попытке побега из плена в Новой Зеландии. [11]
29 марта 2004 года в Галле было основано общество «Felix Graf von Luckner Gesellschaft» с целью увековечить память о жизни и деятельности Люкнера, особенно о его роли в защите города Галле в апреле 1945 года. Общество также хочет создать мемориал и музей Люкнера в Галле и восстановить его яхту Seeteufel , которая в настоящее время находится в плохом состоянии и находится в России. В течение нескольких месяцев после своего создания общество насчитывало более 100 членов в 14 странах.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Медиа, связанные с Феликсом Графом фон Люкнером на Wikimedia Commons