Ватерлиния — это линия, по которой корпус судна соприкасается с поверхностью воды .
Ватерлиния может также относиться к любой линии на корпусе судна, которая параллельна поверхности воды, когда судно находится на плаву в ровном положении. Таким образом, ватерлинии представляют собой класс «корабельных линий», используемых для обозначения формы корпуса в планах линий военно-морской архитектуры. [1]
Грузовая линия (также известная как линия Плимсолла) — это ватерлиния, которая указывает допустимый предел загрузки судна для определенных типов воды и температур с целью безопасного поддержания плавучести . [2]
Для судов с водоизмещающими корпусами скорость корпуса определяется, среди прочего, длиной ватерлинии . В парусной лодке длина ватерлинии может значительно меняться при крене лодки и может динамически влиять на скорость лодки.
В конструкции самолета термин « ватерлиния» обозначает горизонтальную опорную линию, используемую при проверках выравнивания. Базовая линия самолета обозначается как ватерлиния 0 (ноль). Расположение этой базовой линии различается на разных типах самолетов. Однако плоскости всех ватерлиний выше и ниже нулевой ватерлинии параллельны. [3] Номер ватерлинии (WL или WL) в США выражается в дюймах , значения увеличиваются вверх. Два типичных выравнивания для базовой линии — это кончик носа (возможны отрицательные WL) или «номинальная плоскость земли» (измерения будут неотрицательными). [4]