Шлюзы Кан-Хилл ( / ˈ k eɪ n ˈ h ɪ l / [1] ) — это ряд из 29 шлюзов на канале Кеннет и Эйвон , между Роудом и Девайзесом в Уилтшире , Англия. Из 107 шлюзов на канале шлюзы Кан-Хилл имеют номера с 22 по 50 и находятся недалеко от высшей точки канала — шлюза Кэдли (номер 54).
29 шлюзов имеют подъем 237 футов на 2 мили (72 м на 3,2 км) или градиент 1 к 44. Шлюзы делятся на три группы: нижние семь шлюзов (№№ 22–28), от пристани Фоксхэнгерс до верхнего моста Фоксхэнгерс, разбросаны на 3 ⁄ 4 мили (1,2 км); следующие шестнадцать шлюзов (№№ 29–44) образуют крутой пролет по прямой линии вверх по склону холма и обозначены как запланированный памятник [2] и также известны как одно из Семи чудес водных путей. [3] Из-за крутизны рельефа пьедесталы между этими шлюзами очень короткие. В результате пятнадцать из них имеют необычно большие, вытянутые вбок пьедесталы, для хранения воды, необходимой для их работы. Последние шесть шлюзов (№№ 45–50) ведут канал в Девайзес. [4] Прохождение шлюзов на лодке занимает 5–6 часов. [5]
Боковые пруды, территории вокруг них и прилегающие поля на севере управляются Canal & River Trust как естественная среда обитания . Более 30 000 деревьев были посажены в 2012–2013 годах в ознаменование Бриллиантового юбилея Елизаветы II . [6]
Этот полет был решением Джона Ренни Старшего , чтобы подняться на крутой холм, и в 1810 году он был последней частью 87-мильного (140-километрового) маршрута навигации Кеннета и Эйвона, начатой в 1796 году, между Бристолем и Редингом, которая была открыта. К югу от участка был построен кирпичный завод для производства кирпичей для шлюзовых камер. Он оставался в жизнеспособном коммерческом использовании до середины 20-го века. Джон Блэквелл руководил строительством шлюзов как агент участка Ренни . [7] Между 1801 и 1810 годами трамвайная линия обеспечивала торговую связь между Фоксхэнгерсом внизу и Девайзесом наверху, остатки которой можно увидеть в арках буксирных дорожек автомобильных мостов через канал. [8]
В начале 19 века, между 1829 и 1843 годами, пролёт освещался газовыми фонарями . [9]
После появления железных дорог канал пришел в негодность и был закрыт. Последним грузом, переправленным по этому маршруту, была партия зерна, перевезенная из Эйвонмута в Ньюбери в октябре 1948 года. [10] С 1960-х годов проводилась масштабная операция по очистке и восстановлению, кульминацией которой стал визит Елизаветы II в 1990 году для официального открытия новых шлюзов, [11] хотя маршрут был судоходным в течение ряда лет до этого.
Поскольку для работы шлюзов требуется большой объем воды, в 1996 году на Фоксхэнгерсе был установлен обратный насос, способный возвращать 7 миллионов имперских галлонов (32 миллиона литров; 8,4 миллиона галлонов США) воды в день на верхнюю часть пролета, что эквивалентно одному шлюзу каждые одиннадцать минут. [12]
В 2010 году British Waterways планировала установить шестнадцать новых шлюзовых ворот за двенадцать недель в рамках своей программы зимнего обслуживания, чтобы попытаться сократить количество потерянной воды. [13] Исключительно холодная погода задержала работы, и когда участок был вновь открыт на Пасху 2010 года, было установлено только двенадцать пар ворот. [14] Древесина от старых ворот была передана в дар фестивалю в Гластонбери и использована для строительства нового моста, который был назван в честь Арабеллы Черчилль , одной из основательниц фестиваля. [15]
Несколько шлюзов на обоих концах названы в честь топографических особенностей. Больше шлюзов были названы в честь благотворителей, начиная с 1984 года с шлюзов 44 по 48. [16] Среди названных шлюзов есть номер 22 (Lower Foxhangers [17] ), 23 (Foxhangers [17] ), 27 (Marsh Lane [18] ), 28 ( Moonrake [19] [20] ), 29 (Youth Division [21] ), 30 (Fundraisers'), 33 (Lloyds [17] ), 36 (Peter Lindley-Jones [22] ), 38 (Jack Dalby [23] ), 39 (Skaggs Foundation [24] ), 40 (Paul Ensor [25] ) 41 (Boto-X [25] [26] ), 42 (Monument [17] [25] ), 43 ( Queen Elizabeth II [17] [25] ), 44 (сэр Хью Стоквелл [16] [25] ), 45 (Кейв [16] [25] ), 46 ( А. П. Герберт [16] ), 47 ( Мэнифолд [16] ), 48 ( Траст [16] ), 49 (Мейтон [17] ) и 50 (Кеннет [17] ).
51°21′09″с.ш. 2°01′32″з.д. / 51,35253°с.ш. 2,02559°з.д. / 51,35253; -2,02559
