Holeshot — термин, используемый в мотогонках для описания или ссылки на первого гонщика, который проходит через апекс первого поворота в начале гонки. Получение holeshot дает гонщику конкурентное преимущество и определенный уровень контроля в гонке, в некоторых случаях предсказывая ее исход. [ 1] [2]
Термин используется в мотогонках [3] , внедорожных гонках (но также в автогонках в целом) для гонщика, который первым проходит первый поворот. В некоторых случаях дается награда за холшот [4] , которая является призом, отдельным от победы в гонке.
Многие мотогонщики считают старт самой важной частью гонки, и он особенно важен в тех видах спорта, где трассы очень маленькие, узкие и по ним трудно пройти. Это особенно актуально в мотокроссе и суперкроссе , где гонщики выстраиваются рядом друг с другом, а не друг за другом в видах спорта на асфальте . Термин также нашел свое место в гонках велосипедного мотокросса (BMX) к началу 1970-х годов, поскольку BMX является производным от мотоциклетного мотокросса и унаследовал много терминов из этого вида спорта. В BMX холшот еще более важен, поскольку гонки BMX представляют собой гонки на один круг продолжительностью от 25 до 45 секунд с небольшим количеством возможностей для прохождения за этот период времени. Достижение холшота в BMX принесет гонщику победу в большинстве случаев.
Этот термин также может использоваться для описания стартовых характеристик транспортного средства. Транспортное средство, которое быстро стартует (хотя не обязательно быстро в целом), как говорят, имеет хороший "holeshot". [2]
Маневр «холшот» в гонках по бездорожью ( горный велосипед или циклокросс ) заключается в том, что гонщик перемещается с относительно ровной, открытой зоны старта на более узкие пределы одиночной дорожки впереди других гонщиков. Успешный «холшот» дает первому гонщику определенный контроль над темпом гонки, поскольку обгон на узкой одиночной дорожке может нарушить ритм обгоняющего гонщика.
В дрэг-рейсинге «победа с отрывом» относится к победе, при которой гонщик показывает более медленное пройденное время (ET), но выигрывает гонку за счет более быстрого времени реакции на старте. [2]