stringtranslate.com

Хот-род

Трехоконный купе Deuce Highboy с традиционным дизайном — заниженная передняя ось , боковые трубы , ковш для улавливания насекомых (с крышкой Mooneyes) над двумя квадроциклами на туннельном поршне , а также менее традиционные скошенные дверные ручки и дисковые тормоза.
Ford T-bucket 1923 года в традиционном стиле с коллекторами Lake, колпаками ступиц, заниженной балкой «I», узкой резиной и одним 4-камерным, но нетрадиционным дисковым тормозом.
T-образный ковш с ранним полумесяцем , но алюминиевый радиатор (а не латунный), прямоугольные фары и пять спиц (а не мотоциклетные колеса) отмечают, что это более позднее воплощение.
1932 г., 3 окна, классический стиль [1] с изображением пламени и лунным баком, напоминающий « Калифорнийского парня » Чапуриса

Hot rods — это типичные американские автомобили, которые могут быть старыми, классическими или современными, и которые были перестроены или модифицированы с большими двигателями, оптимизированными для скорости и ускорения. [2] Одно из определений: «автомобиль, который был разобран, улучшен и сделан так, чтобы ехать намного быстрее». [3] Однако не существует общепринятого определения этого термина, и этот термин применяется к широкому спектру транспортных средств. [4] Чаще всего они индивидуально проектируются и изготавливаются с использованием компонентов от многих марок старых или новых автомобилей и наиболее распространены в Соединенных Штатах и ​​Канаде. [4] Многие из них предназначены для выставок, а не для гонок или повседневной езды. [4]

Происхождение термина «хот-род» неясно. Некоторые говорят, что термин «хот» относится к угону транспортного средства. Другие истории происхождения включают замену распредвала двигателя или «шатуна» на более производительную версию. По данным Hot Rod Industry Alliance (HRIA), термин меняет свое значение с годами, но «хот-роддинг имеет меньше отношения к транспортному средству и больше — к отношению и образу жизни». [5] Например, хот-роды были любимыми у смазчиков .

Термин расширился и стал применяться к другим предметам, модифицированным для определенной цели, например, к « усилителю с улучшенными характеристиками ».

Этимология

Существуют различные теории о происхождении термина «hot rod». Общей темой является то, что «hot» связано с «разогревом» автомобиля, что означает его модификацию для большей производительности. Что касается слова «rod», одна из теорий заключается в том, что оно означает родстер [6] , легкий 2-дверный автомобиль, который часто использовался в качестве основы для ранних хот-родов. Другая теория заключается в том, что «rod» относится к распределительному валу [7] , части двигателя, которая часто модернизировалась для увеличения выходной мощности.

В ранние времена автомобиль, модифицированный для повышения производительности, назывался "gow job". Этот термин трансформировался в hot rod в начале и конце 1940-х годов. [8]

Термин «хот-род» имел различные применения в отношении высокопроизводительных автомобилей. Например, Министерство окружающей среды Онтарио в своих правилах выбросов транспортных средств называет хот-родом любое моторизованное транспортное средство, которое имеет сменный двигатель, отличающийся от заводского оригинала. [9]

История

1920-е годы — 1945 годы

Предшественниками хот-рода были модифицированные автомобили, которые использовались в эпоху сухого закона бутлегерами, чтобы уклоняться от налоговых агентов и других правоохранительных органов. [7]

Hot rods впервые появились в конце 1930-х годов в Южной Калифорнии , где люди гоняли на модифицированных автомобилях по дну высохших озер к северо-востоку от Лос-Анджелеса , по правилам Southern California Timing Association (SCTA), среди других групп. Это приобрело популярность после Второй мировой войны , особенно в Калифорнии, потому что многие вернувшиеся солдаты получили техническую подготовку. [7] [6] Первыми hot rods были старые автомобили (чаще всего Ford , как правило, Model T 1910-х-1920-х годов , Model As 1928-31 годов или Model B 1932-34 годов ), модифицированные для уменьшения веса. Замена двигателя часто включала установку двигателя Ford Flathead V8 (известного как «flatty») в другой автомобиль, например, распространенная практика [ требуется ссылка ] в 1940-х годах установки версии «60 лошадиных сил» на шасси Jeep .

Типичные модификации включали удаление складных верхов , капотов , бамперов , ветровых стекол и/или крыльев ; создание каналов в кузове; и модификацию двигателя путем настройки и/или замены на более мощный тип. Колеса и шины были изменены для улучшения тяги и управляемости. В хот-родах, построенных до 1945 года, обычно использовались колеса Ford 35 года со спицами . [10]

1945-1960

Ford Popular (также известный как Anglia) — 2-дверный седан.
Довоенный британский Rover 10 с хот-родом

После Второй мировой войны многие небольшие военные аэропорты по всей стране были либо заброшены, либо использовались редко, что позволяло любителям хот-родов по всей стране гоняться на размеченных трассах. Первоначально трассы для дрэг-рейсинга были длиной до 1 мили (1,6 км) или более и включали до четырех гоночных полос одновременно. Поскольку некоторые любители хот-родов также участвовали в уличных гонках, возникла необходимость в организации, которая бы занималась вопросами безопасности и предоставляла площадки для безопасных гонок. Национальная ассоциация хот-родов была основана в 1951 году, чтобы перенести дрэг-рейсинг с улиц в контролируемые условия. [11]

В 50-х и 60-х годах двигатель Ford Flathead V8 был вытеснен двигателем Chrysler FirePower (известным как «ранний hemi»). Многие хот-роды модернизировали тормоза с механических на гидравлические («juice») и фары с ламповых накаливания на герметичные. [12] Типичный кастомный Deuce середины 1950-х — начала 1960-х годов был без крыльев и круто обрезан, приводился в действие двигателем Ford или Mercury Flathead, [13] с впускным коллектором Edelbrock , магнето Harman and Collins и быстросменным дифференциалом Halibrand . [14] Передняя подвеска шпильками была адаптирована от спринтерских автомобилей , таких как Kurtis Krafts . [15]

По мере того, как хот-роддинг становился все более популярным, стали появляться журналы и ассоциации, обслуживающие любителей хот-родинга, например, журнал Hot Rod , основанный в 1948 году. [16]

1960 по настоящее время

Поскольку автомобили, предлагаемые крупными автопроизводителями, начали улучшать свои характеристики, привлекательность хот-родов начала ослабевать. [7] С появлением маслкаров стало возможным приобрести высокопроизводительный автомобиль прямо в автосалоне. [6]

Однако нефтяной кризис 1973 года заставил автопроизводителей сосредоточиться на топливной экономичности, а не на производительности, что привело к возрождению интереса к хот-роддингу. [7] По мере того, как фокус смещался от гонок, модифицированные автомобили стали называться «стрит-родами». Была сформирована Национальная ассоциация стрит-родов (NSRA), которая начала проводить мероприятия.

К 1970-м годам самым распространенным выбором двигателя для хот-родов был 350 куб. дюймов (5,7 л) small-block Chevy V8 . [17] [18] Другим популярным выбором двигателя является двигатель Ford Windsor . [19] В 1980-х годах многие автопроизводители уменьшали рабочий объем своих двигателей, тем самым усложняя для производителей хот-родов получение двигателей с большим рабочим объемом. Вместо этого производителям двигателей приходилось модифицировать меньшие двигатели (например, используя нестандартные коленчатые валы и поршни ), чтобы получить больший рабочий объем. Хотя текущие серийные V8, как правило, были наиболее частыми кандидатами, это относилось и к другим. В середине 1980-х годов, когда размеры стандартных двигателей уменьшились, производители обнаружили, что 215 куб. дюймов (3,5 л) алюминиевый блок Buick или Oldsmobile V8 можно модифицировать для существенно большего рабочего объема, в основном с помощью деталей на свалке. [20] Эта тенденция не ограничивалась американскими автомобилями; Аналогичным образом любители Volkswagen увеличили объем стандартных двигателей объемом 1600 куб. см до более чем двух литров. [21]

В современной культуре

1936 Chevrolet 4-дверный седан Street Rod

Во всем мире по-прежнему существует яркая культура хот-родов, особенно в Канаде, Соединенных Штатах, Великобритании, Австралии и Швеции. [ требуется ссылка ] Сообщество хот-родов теперь подразделяется на две основные группы: уличные роддеры и хот-роддеры. [22] [23] [24]

Образ жизни

Существует современное движение традиционных строителей хот-родов, автомобильных клубов и художников, которые вернулись к истокам хот-родинга как образа жизни. Это включает в себя новое поколение традиционных строителей хот-родов, художников и стилей, а также классические автомобильные клубы. Такие мероприятия, как GreaseOrama, представляют традиционные хот-роды и образ жизни гризеров . Такие журналы, как Ol' Skool Rodz , Gears and Gals , Rat-Rods и Rust Queens, освещают события и людей.

В популярной культуре

Автор Том Вулф был одним из первых, кто осознал важность хот-родинга в популярной культуре и привлек к нему внимание широкой публики в своей книге «The Kandy-Kolored Tangerine-Flake Streamline Baby» . [ требуется ссылка ]

Есть журналы, которые представляют традиционные хот-роды, включая Hot Rod , Car Craft , Rod and Custom и Popular Hot Rodding . Есть также телевизионные шоу, такие как My Classic Car , Horsepower TV , American Hot Rod , Fast and Loud и Chop Cut Rebuild .

В частности, в начале 1960-х годов жанр «музыки хот-родов» стал популярным. Музыка хот-родов в значительной степени была продуктом ряда групп серф-музыки, у которых закончились идеи для новых песен для серфинга, и одновременно они сместили свой лирический фокус в сторону хот-родов. Музыка хот-родов оказалась второй фазой в прогрессии, известной как California Sound , которая со временем переросла в более сложные темы. Хот-роды были использованы в качестве темы Lightning Rod , американских горок Rocky Mountain Construction в Долливуде .

В Швеции и Финляндии

Шведские гонщики на американском Plymouth 1964 года на Power Big Meet

Местные жители Швеции и Финляндии , под влиянием американской культуры, создали яркую местную культуру хот-родов, где энтузиасты собираются на таких встречах, как Power Big Meet в Линчёпинге и клубах, таких как Wheels and Wings в Варберге , оба находятся в Швеции. Поскольку там очень мало «винтажного железа», хот-роды в Швеции, как правило, изготавливаются с самодельным шасси (обычно реплика Model T или A), с задним мостом Jaguar (или Volvo 240 ), малоблочным V8 и стекловолоконным кузовом, но некоторые были построены с использованием, например, шасси Volvo Duett . Поскольку шведские правила требовали проведения краш-теста даже для легковых автомобилей, изготовленных по индивидуальному заказу в период с 1969 по 1982 год, вариант Duett был предпочтительнее, поскольку он считался переоборудованным Duett, а не новым автомобилем. [25] [26] [27] [28] Некоторые автомобили 1950-х и 1960-х годов также являются хот-родами, например , Morris Minor , Ford Anglia , Volvo Amazon , Ford Cortina и '57 Chevy , и это лишь некоторые из них. Они известны как кастомные автомобили (иногда пишутся как Kustom).

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. Фортье, Роб (август 1999 г.). «25-я авторама Солт-Лейк-Сити». Street Rodder : 51.
  2. ^ "hot-rodding. (nd)". American Heritage Dictionary of the English Language (пятое изд.). 2011. Получено 6 сентября 2020 г.
  3. ^ Гросс, Кен. "8 героев американского хот-роддинга". История . Получено 6 сентября 2020 г.
  4. ^ abc "Hot rod - car". Encyclopedia Britannica . 18 июля 2013 г. Получено 11 сентября 2020 г.
  5. ^ "Что такое хот-роддинг?". Новости участников Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA) . Июль 2012 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г. Получено 6 сентября 2020 г.
  6. ^ abc "Hot Rod History". www.autoevolution.com . 2009-07-23 . Получено 13 мая 2018 .
  7. ^ abcde "Hot Rod History". www.hopupmag.com . 28 ноября 2015 . Получено 13 мая 2018 .
  8. ^ Стоун, М.; Карлтон, Г.; Искендерян, Э. (2018). Империя хот-родов: Роберт Э. Петерсен и создание самых популярных в мире журналов об автомобилях и мотоциклах. Motorbooks. стр. 31. ISBN 978-0-7603-6070-5. Получено 20 августа 2023 г. .
  9. ^ «Закон об охране окружающей среды - Закон о защите окружающей среды - Постановление Онтарио 361/98» . www.ontario.ca . 24 июля 2014 г. Проверено 3 мая 2017 г.
  10. Шелтон, Крис. «Тогда, сейчас и навсегда» в Hot Rod , март 2017 г., стр. 18.
  11. ^ "NHRA 50 year timeline (1951-2001)". www.motorsport.com . Получено 4 июня 2018 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  12. Шелтон, Крис. «Тогда, сейчас и навсегда» в Hot Rod , март 2017 г., стр. 18 и 20.
  13. Шелтон, стр. 20.
  14. Шелтон, стр. 17-18.
  15. Шелтон, стр. 24 и стр. 26, подпись.
  16. ^ Мурхаус, Х. Ф. (1986). «Организация хот-родов: спортивные и специализированные журналы». Международный журнал истории спорта . 3 (1): 81–98. doi :10.1080/02649378608713590.
  17. ^ "Small-Block Chevy V-8 through the Years". www.motortrend.com . Получено 11 июня 2018 г. .
  18. ^ «Small Block в 60: история, факты и многое другое о двигателе, который изменил все». www.onallcylinders.com . 2015-01-09 . Получено 11 июня 2018 г.
  19. ^ "FORD, Другой Small-Block". www.hotrod.com . 2002-10-10 . Получено 11 июня 2018 .
  20. Дэвис, Марлан. «Доступные алюминиевые двигатели V8 [sic]», в журнале Hot Rod Magazine, март 1985 г., стр. 84-9 и 121.
  21. VW Trends , март 1993 г., задняя обложка.
  22. ^ "Street Rods Vs. Street Machines". www.hotrod.com . Январь 1996. Получено 13 июня 2018 .
  23. ^ "Street Rods VS Hot Rods: вековой спор улажен". www.restomods.com . 2014-11-21 . Получено 13 июня 2018 .
  24. ^ "Street Rods против Rat Rods против Hot Rods". www.classicins.com . 20 января 2017 г. . Получено 13 июня 2018 г. .
  25. ^ "California kid - duettrodden". Архивировано из оригинала 28.02.2007.
  26. ^ "California kid - galleriet - duettrods". Архивировано из оригинала 29-01-2007.
  27. ^ "Amazon.forum.bilia.se: Duettrod". Архивировано из оригинала 2007-09-30.
  28. ^ "Дуэт Volvo (1968)" . Гараж .
  29. ^ владелец автомобиля
  30. Street Rodder , 12/98, стр.47; Rod & Custom , 7/95, стр.29.

Внешние ссылки