16th Street Mall — пешеходный и транзитный торговый центр в Денвере, штат Колорадо, который открылся в 1982 году. Торговый центр длиной 1,25 мили (2 километра) проходит вдоль 16th Street в центре Денвера, от Wewatta Street (на Union Station ) до пересечения 16th Avenue и Broadway (на Civic Center Station). Замысловатые гранитные тротуары и улицы были спроектированы архитектором IM Pei, чтобы напоминать чешуйчатый рисунок западной алмазной гремучей змеи . Здесь находится более 300 магазинов, 50 ресторанов и торговый центр Denver Pavilions . В апреле 2022 года началось строительство многолетней реконструкции 40-летней инфраструктуры стоимостью 149 миллионов долларов, которая, как ожидается, будет завершена в конце 2024 года. [1] [2] [3]
До того, как был построен торговый центр, в центре Денвера наблюдались высокие показатели загруженности автобусами, особенно на 16-й и 17-й улицах, где в 1970-х годах совершалось более 600 автобусных рейсов в день, что создавало как загрязнение воздуха, так и заторы на дорогах. [4] [5] Планировка района также препятствовала пешеходной активности. Решение, предложенное деловым сообществом центра Денвера и Региональным транспортным округом (RTD), состояло в том, чтобы построить две автобусные пересадочные станции по обоим концам 16-й улицы и соединить их пешеходным центром , который включал бы бесплатную услугу транзитного автобуса. Окончательный проект был разработан известной архитектурной фирмой IM Pei & Partners в сотрудничестве с фирмой городского дизайна и ландшафтной архитектуры OLIN . Строительство финансировалось за счет гранта в размере 75 миллионов долларов от Федеральных трансфертных фондов межштатных автомагистралей и Федерального управления городского общественного транспорта , при этом RTD предоставило местное финансирование.
Работникам потребовалось два года, чтобы установить деревья, огни и гранитную мостовую вдоль торгового центра. [6] Торговый центр открылся 4 октября 1982 года, и более 200 000 человек посетили церемонию открытия. [7] Первоначально торговый центр простирался между Маркет-стрит (место станции Market Street) и Бродвеем (место станции Civic Center). Легкорельсовое сообщение было добавлено на California и Stout в 1994 году, создав третий транзитный узел вдоль торгового центра.
RTD приобрела Union Station в 2001 году и начала процесс реконструкции исторической станции вместе с 19,85 акрами (8,03 га) земли в LoDo , чтобы создать новый транзитный узел, который заменит Market Street Station. Чтобы реализовать проект, 16th Street Mall был продлен от Market Street до Wynkoop Street в 2001 году и до Union Station в 2002 году, чтобы совпасть с завершением строительства новой ветки легкорельсового транспорта к станции. В мае 2014 года RTD открыла новый подземный автобусный терминал на Union Station, а Market Street Station была закрыта. [8] Земля была продана застройщику за 11 миллионов долларов, что помогло профинансировать реконструкцию Union Station, а территория станции была преобразована в многофункциональное здание с жилыми, офисными, торговыми и ресторанными помещениями. [9]
Бесплатный автобусный маршрут , управляемый Региональным транспортным округом (RTD), известный как MallRide , курсирует вдоль торгового центра и продолжается на север по 16th Street до станции Denver Union Station . Автобусы останавливаются на каждом перекрестке по маршруту.
Услуга была введена, когда торговый центр открылся в 1982 году. Первоначально она курсировала между станциями Market Street и Civic Center (16th & Broadway), двумя узлами для автобусов RTD в обоих концах центра города. Легкорельсовое сообщение было добавлено на станциях 16th & California и 16th & Stout в 1994 году, создав третий транзитный узел вдоль торгового центра. В мае 2014 года станция Market Street была закрыта и заменена транзитным центром Union Station. [8]
Сегодня маршрут продолжает обеспечивать связь между линиями A , B , C , E , W и подземным автобусным залом на станции Union Station; линиями D , F , H и L на станциях 16th & California и 16th & Stout ; и автобусным залом на станции Civic Center. По оценкам RTD, шаттл MallRide устраняет почти тысячу ежедневных автобусных поездок с улиц центра Денвера, уменьшая заторы на дорогах и улучшая качество воздуха.
В рамках открытия транзитного центра Union Station компания RTD представила услугу MetroRide, которая работает параллельно MallRide на 18-й и 19-й улицах, но работает гораздо быстрее, делая гораздо меньше остановок между Union Station и Civic Center Station. [5] С началом проекта реконструкции торгового центра в 2022–2024 годах маршрут шаттла MallRide поэтапно переводится на параллельные односторонние улицы, 15-ю и 17-ю улицы. [1] [10]
MallRide всегда использовал парк автобусов с правым рулем , которые были специально спроектированы и построены. Установка с правым рулем дает операторам лучший обзор пассажиров, входящих и выходящих из автобусов с правой стороны, и пешеходов, которые часто «бродят» по открытому торговому центру и приближаются к автобусам, которые могут двигаться со скоростью до 25 миль в час (40 км/ч). Автобусы первого поколения, которые использовались до 1999 года, были дизельными и имели передний привод. Автобусы второго поколения «EcoMark» были представлены в 1999 году и представляли собой серийные гибриды с батареями, заряжаемыми 1,6-литровым двигателем Ford , работающим на сжатом природном газе мощностью 70 л. с. (52 кВт) . [11] Автобусы третьего поколения BYD K10MR были представлены в 2016 году и являются аккумуляторными . [12] [13]
В проекте общественных пространств говорится о торговом центре, что он «обеспечивает весь центр города шаттл-бусами и высококачественным пешеходным доступом к Union Station. Однако его успех как места связан с его периферийным использованием, более чем 300 магазинами и 50 ресторанами, которые выстроились вдоль торгового центра с кафе, витринами и уличными музыкантами». [14]
Летом 2014 года и снова в 2015 году Downtown Denver Partnership и Downtown Denver Business Improvement совместно провели несколько мероприятий Meet in the Street Sunday, изменив маршрут торгового центра Mall Shuttle на прилегающие улицы и открыв большую часть торгового центра для пешеходов и велосипедистов, а также организовав различные мероприятия, объединяющие людей. [15]