Orbiter Processing Facility ( OPF ) — это класс ангаров , где американские шаттлы проходили техническое обслуживание между полетами. Они расположены к западу от здания сборки транспортных средств , где орбитальный аппарат сопрягался с внешним баком и твердотопливными ракетными ускорителями перед транспортировкой на стартовую площадку. OPF-1 и OPF-2 соединены низким отсеком между ними, а OPF-3 находится через дорогу.
OPF-3 ранее назывался Центром технического обслуживания и ремонта орбитальных аппаратов (OMRF), но был модернизирован [ когда? ] до полностью функционирующего OPF.
Когда миссия шаттла была завершена, орбитальный аппарат был отбуксирован из посадочного комплекса шаттла на назначенный ему OPF, где он провел несколько месяцев (обычно менее 100 дней), готовясь к следующей миссии. Все оставшиеся полезные нагрузки от предыдущей миссии были удалены, а транспортное средство было полностью проверено, испытано и отремонтировано. [1]
Перед выкаткой в здание сборки транспортных средств , за несколько недель до запланированного запуска, орбитальный аппарат был подготовлен к следующей миссии путем установки комплектов для полета миссии, полезных нагрузок, расходных жидкостей и газов, где это было возможно. Оставшиеся полезные нагрузки, топливо и жидкости были установлены на площадке ближе к дню запуска. Последним шагом перед выкаткой в VAB было взвешивание орбитального аппарата для определения его центра тяжести. [1]
OPF-1 был закрыт после вывода Atlantis 29 июня 2012 года. OPF-2 в настоящее время неактивен после ухода Atlantis 18 октября 2012 года. OPF-3 находится в аренде у Boeing для производства и испытаний их космического корабля CST-100 Starliner . [3]
8 октября 2014 года НАСА подтвердило, что транспортные средства Boeing X-37B будут размещены в Космическом центре Кеннеди в OPF-1 и 2, ангарах, ранее занимаемых космическими челноками. Boeing заявила, что космические самолеты будут использовать OPF-1 в январе 2014 года, а ВВС ранее заявили, что рассматривают возможность объединения операций X-37B, размещенных на авиабазе Ванденберг в Калифорнии, ближе к месту их запуска на мысе Канаверал. НАСА также заявило, что программа завершила испытания, чтобы определить, сможет ли X-37B, вчетверо меньше космического челнока, приземлиться на бывших взлетно-посадочных полосах шаттлов. [4] НАСА также заявило, что реконструкция двух ангаров будет завершена к концу 2014 года; к этому моменту главные двери OPF-1 были помечены надписью «Home of the X-37B». [4]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
