Часы Cotehele находятся в Cotehele House , Calstock , Cornwall . Это самые ранние башенные часы в Соединенном Королевстве, которые до сих пор работают в неизменном состоянии и на своем первоначальном месте. Вероятно, они были установлены между 1493 и 1521 годами.
Первая часовня в Котеле-хаусе датируется примерно 1411 годом, но сохранились только части северной и южной стены первоначального здания.
Пирс Эджкумб унаследовал Cotehele House в 1489 году. Он женился на Джоан Дёрнфорд в 1493 году, и она умерла в 1521 году. Он женился повторно в 1525 году. Два важных алтаря увековечивают союз Эджкумб и Дёрнфорд, поэтому вполне вероятно, что строительные работы в часовне были выполнены в первые годы их брака с 1493 года. Ниша, в которой находятся часы, была добавлена в западную стену часовни (на плане ниже север находится справа, поэтому западная стена находится вверху рисунка). В отчете о строительстве 2004 года говорится, что западная стена, вероятно, была перестроена во время работ, проводимых в часовне. Таким образом, вполне вероятно, что часы были установлены в часовне между 1493 и 1521 годами, с большей вероятностью в сторону более ранней даты.
Часы признаны самыми ранними башенными часами в Соединенном Королевстве, которые до сих пор работают в неизменном состоянии и на своем первоначальном месте. [ необходима ссылка ] У них нет циферблата, но они прикреплены к колоколу, который отбивает час.
В отличие от своих современников, часы Cotehele никогда не были преобразованы в маятник , что делает их одними из самых старых оригинальных часов с верге-спуском и фолиотом . Другие часы с таким же названием, например, часы Солсберийского собора , были преобразованы и позже модернизированы с верге-спуском и фолиотом.
Поскольку даты постройки часов Солсбери и Уэллсского собора оспариваются (скорее всего, это часы начала XVI века), часы Котехеле вполне могут быть старейшими рабочими башенными часами в Великобритании. Несмотря на то, что в XIV веке было установлено большое количество башенных часов , ни одни из них не сохранились. Уникальные обстоятельства в доме Котехеле гарантировали, что часы не были заменены и отправлены на слом.
Эта ниша, похоже, была специально построена для часов, поскольку в ней есть похожий на дымоход желоб, который идет к колоколу и имеет как раз нужные размеры для часов, гирь и системы двойного шкива. Маловероятно, что подержанные часы были бы приобретены для такого великолепного нового здания. Кроме того, часы очень похожи по стилю на часы в замке Комб и Марстон Магна.
В 1962 году часы были разобраны и перевезены в Thwaites & Reed для реставрации.
По словам Сесила Клаттона, шестерни были признаны изношенными, но удовлетворительными, и их оставили в том состоянии, в котором они были найдены. Была выполнена замена втулки в стали, а часы были доставлены обратно в Котехеле и собраны заново.
Механизм спуска удара был заменен во время этого капитального ремонта, так как рычаг на месте имеет штамп T&R и дату. Кроме того, деревянная рама, к которой крепятся часы, похоже, была обновлена.
Подвеска верге также, похоже, более новая и похожа по стилю на новый ударный механизм. Возможно, что верге изначально подвешивалась на веревке.
Был реализован проект по восстановлению часов и колоколов с целью вернуть их в рабочее состояние к Золотому юбилею королевы в июне 2002 года.
Питер Уоткинсон, мастер по изготовлению башенных часов и реставратор старинных часов, отремонтировал часы. Он разобрал и тщательно очистил их компоненты, затем нанес смазку и собрал заново. Если гири отрегулированы правильно, часы показывают точное время с точностью до пары минут в день. Бой часов вносит большой вклад в атмосферу Котеле, где они остаются уже 500 лет. Часы работают на двух гирях — один соединен с ударным механизмом, а другой — с движущимся механизмом. В настоящее время часы заводятся утром перед открытием и останавливаются днем после закрытия. Теоретически часы могут работать 24 часа при полном заводе.
Бойцовый поезд находится наверху часов, идущий поезд — внизу.
Каркас представляет собой двухстоечную дверную раму из кованого железа. Верхние и нижние горизонтальные планки крепятся к вертикальным планкам клиновыми шипами.
Общая высота рамы составляет 115 см, а железные прутья, образующие раму, имеют ширину приблизительно 4 см и толщину 1,5 см.
Передаточные числа следующие:
Большое колесо движущегося поезда совершает один оборот за 3600 секунд (1 час), спусковому колесу требуется 303,1579 секунды на один оборот, а фолиот совершает один полный оборот за 12,1263 секунды, один полуоборот — за 6,06317 секунды.
Ширина листа составляет 89 см, с пазовой секцией примерно по 9 см с каждой стороны. Левая сторона листа имеет 13 зубцов, правая — 10 зубцов для регулировки веса. Длина грани составляет 56 см. Нижний поддон грани имеет высоту 3,7 см, верхний поддон — 3 см. Оба имеют ширину примерно 2 см. Поддоны расположены под углом 110°.
Спусковое колесо имеет внешний диаметр 28 см и ширину 4 см, включая зубцы. Оно имеет 4 спицы, каждая примерно 2 см шириной и 7 мм толщиной.
Ходовой поезд намотан кабестаном с 4 спицами. Теоретически, веревку можно было бы намотать 24 раза вокруг барабана без необходимости наслаивать ее, что позволило бы часам работать целый день и ночь без завода. Механизм завода имеет храповик для барабана.
Интересно, что если бы у большого колеса было 96 зубцов вместо 95, передаточное отношение было бы гораздо более логичным и дало бы ровно 12 секунд для двойного качания. Это снова указывает на дату изготовления в конце 15 века, поскольку минуты и секунды не использовались в часовом деле, и была известна только концепция часа.
Кроме того, очень короткая часть фолиота, позволяющая регулировать вес, ясно показывает, что эти часы никогда не использовались для неравных часов (12 часов от восхода до заката, что делает часы короче зимой и длиннее летом), но всегда использовались для измерения равных часов и, вероятно, работали 24 часа в сутки. Короткость рифленых внешних секций не позволила бы часам бить 12 раз в течение 8 часов зимой или 12 раз в течение 16 часов летом.
Большое колесо ударного поезда имеет 78 зубцов и 8 штифтов, которые управляют рычагом колокола. Передаточное отношение для счетного колеса следующее:
Это соответствует 78 ударам, которые часы должны сделать за 12 часов.
Передаточное отношение для мушки следующее:
Счетное колесо совершает один оборот за 12 часов, большое колесо совершает 9,75 оборота за 12 часов, ударяя, таким образом, по колоколу 78 раз за 12 часов, а вал цепа совершает один оборот за каждый удар колокола, а мушка совершает 3,333 оборота за один удар колокола.
Счетное колесо имеет 78 зубцов снаружи, а 12 выемок находятся на внутренней стороне счетного колеса. Главный вал имеет шестерню с 8 зубцами, которая приводит в движение счетное колесо. Это напрямую отражает соотношение ударов к подъемным штифтам на главном колесе, так как каждый оборот счетного колеса должен производить 78 ударов (1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10 + 11 + 12 = 78). Один оборот счетного колеса = 9,75 оборота большого колеса.
Барабан ударного механизма может вместить 19,5 витков каната, необходимых для выполнения 156 ударов, необходимых для работы в течение полных 24 часов.
У движущегося поезда есть каменный груз, а у ударного поезда — железный груз. Ударный поезд весит примерно 40 кг, каменный груз у движущегося поезда немного тяжелее. Поскольку грузы используют двухблочную систему, они опускаются на половину веревки, заданной часами, и оказывают на часы силу, равную половине их веса.
Точность часов была измерена 5 мая 2011 года в течение 3 часов и 22 минут. Точность часов варьировалась от +10 до -40 секунд, но очень сложно делать какие-либо прогнозы относительно ежедневной точности часов.
Нет никакой закономерности, которая повторялась бы каждые 60 минут, но это вполне может быть связано с тем, что передаточное отношение движущейся части составляет 95:8, что означает, что требуется целых 8 часов, чтобы те же самые зубья на шестерне спускового колеса и большом колесе снова вошли в зацепление. Для наблюдения за повторяющимися закономерностями может потребоваться более длительный интервал измерения (24 часа).
На точность часов Котеле влияют несколько факторов:
Учитывая, что солнечное время меняется на +- 15 минут в течение года, часы Котеэле были идеальным инструментом для измерения времени в 15-м и 16-м веках. Если они работали 24 часа в сутки (на ночь бой можно было отключить), их требовалось настраивать только каждые пару дней в полдень с помощью солнечных часов, когда светило солнце. Даже если солнце не было видно в течение длительного периода времени, часы все равно показывали достаточно точное время, если их полностью заводили один раз в день.
50°29′45″N 4°13′33″W / 50.49592°N 4.225964°W / 50.49592; -4.225964
