Чемпионат FIA GT 2001 года был пятым сезоном чемпионата FIA GT , серии автогонок, одобренной Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) и организованной Stéphane Ratel Organisation (SRO). В гонках участвовали автомобили класса Grand Touring, разделенные на две категории, и в каждой категории водителям и командам присуждались чемпионаты и кубки. Сезон начался 31 марта 2001 года и закончился 21 октября 2001 года после одиннадцати гонок, проведенных в Европе, и впервые включал в себя гонку Spa 24 Hours в качестве главного события на выносливость для серии.
Кристоф Бушю и Жан-Филипп Беллок из Франции выиграли чемпионат FIA GT Drivers' Championship, а их команда Larbre Compétition-Chereau стала командным чемпионом, обе одержав пять побед в гонках, включая Спа. Дэвид Терриен и Кристиан Пескатори из JMB Competition выиграли кубки N-GT после шести побед в гонках.
Группа SRO достигла соглашения с Eurosport , промоутером и вещателем European Touring Car Championship , в котором обе серии будут использовать идентичные календари. Eurosport продвигал эти события как Super Racing Weekend , что давало обеим сериям равное продвижение и телевизионное освещение. Еврокубок Formula Renault 2000 также был включен в качестве вспомогательной серии для всех событий. Единственным исключением из этого формата стали гонки Spa 24 Hours , добавленные в календарь FIA GT как отдельное мероприятие, отдельно от ETCC, после того как в течение нескольких десятилетий там проводились гонки Touring Car. Добавление Spa ознаменовало возвращение гонок на выносливость в чемпионат впервые с 1998 года и расширило календарь с десяти до одиннадцати событий. Большая часть остального расписания осталась прежней, хотя некоторые гонки были перенесены на другое время года. Монца вернулась к открытию сезона, как это было в 1999 году , а Брно и Маньи-Кур переместились с конца сезона на второй и третий раунды соответственно. Это переместило испанские и португальские соревнования на конец года, а Харама заменила Валенсию для испанского события. Нюрбургринг также вернулся в серию впервые с 1997 года как единственное немецкое событие, заменив EuroSpeedway Lausitz . Все события, за исключением Спа, сохранили свой формат дистанции 500 км (310 миль). [1]
Очки присуждались лучшим шести финишерам в каждой категории. Участникам требовалось проехать 75% дистанции гонки, чтобы быть классифицированными как финишеры. Водители должны были проехать 20% от общей дистанции гонки на своем автомобиле, чтобы заработать очки. Команды набирали очки за все автомобили, которые финишировали в гонке. Для гонки Spa 24 Hours очки удваивались. [1]
Титул был присужден совместно Кристофу Бушю и Жану-Филиппу Беллоку, которые управляли автомобилем № 7 Larbre Compétition–Chereau Chrysler Viper GTS-R .
Титул был присужден совместно Кристиану Пескатори и Дэвиду Терриену , пилотировавшим Ferrari 360 Modena N-GT под номером 62 команды JMB Competition .