Сезон CART PPG Indy Car World Series 1990 года был 12-м национальным чемпионатом американских гонок на открытых колесах, санкционированным CART . Сезон состоял из 16 гонок и одного показательного мероприятия без очков. Эл Ансер-младший был национальным чемпионом, а новичком года стал Эдди Чивер . Индианаполис 500 1990 года был санкционирован USAC , но засчитывался в чемпионат CART по очкам. Ари Люендик выиграл Indy 500, став своей первой победой в соревнованиях уровня чемпионата и самым быстрым 500 до Индианаполиса 500 2013 года.
Эл Ансер-младший выиграл в общей сложности шесть гонок, одну поул-позицию и имел в общей сложности десять призовых мест на пути к чемпионату. Он финишировал 4-м в Инди и выиграл свою первую в карьере овальную гонку неделю спустя в Милуоки. Он также сравнялся с рекордом серии, выиграв четыре гонки подряд в течение периода с июля по август. Победа Ансера на Мичиган 500 стала его первой победой на суперспидвее. Майкл Андретти был ближайшим конкурентом Ансера, выиграв пять гонок и завоевав четыре поула. Андретти сократил отрыв Ансера по очкам до 37 очков, одержав две ключевые победы в конце сезона. В предпоследней гонке сезона в Назарете Ансер выбыл из гонки, предоставив Андретти прекрасную возможность сократить разрыв. Андретти удалось занять только 6-е место, и он не смог извлечь выгоду из неудач Ансера. «Унсер» покинул Назарет с преимуществом в 27 очков, чего было достаточно, чтобы обеспечить себе чемпионство независимо от результатов финала сезона в Лагуна Сека.
В 1990 году команда Бобби Рэйхала , принадлежащая Морису Крейнсу, объединилась с командой Рика Галлеса , и она стала командой из двух автомобилей, известной как Galles-KRACO Racing . Эл Ансер-младший и Рахал стали товарищами по команде, и Рахал впервые получил возможность использовать двигатель Chevy Ilmor V-8. Несмотря на обновление оборудования, Рахал пережил сезон укуса змеи в 1990 году, финишировав вторым пять раз, включая второе место в Indy 500 и Michigan 500. Несмотря на то, что он финишировал в очках в 14 гонках, это был первый сезон его карьеры в Indy car, в котором он не смог выиграть ни одной гонки, и ему удалось занять лишь 4-е место в итоговом зачете чемпионата. Другие смены команды и гонщиков в 1990 году включали перестановки в Penske и Patrick . Эмерсон Фиттипальди покинул Patrick Racing, чтобы присоединиться к Penske, а оригинальная команда Patrick Racing Team передала право собственности Чипу Ганасси , став Chip Ganassi Racing . Пэт Патрик вернулся с новой командой, взяв на себя управление автомобилем Alfa Romeo Indy.
Это был последний год эксплуатации шасси March Engineering .
Следующие команды и водители соревновались в Indy Car World Series 1990. Все автомобили использовали шины Goodyear .
В расписание были добавлены две новые гонки в виде уличных трасс в Денвере и Ванкувере. Поконо был исключен из расписания из-за проблем безопасности.
- Предполагалось, что гонка в Торонто будет протяженностью 183 мили, но ее сократили из-за дождя.
О Овал/Спидвей
Р Дорога/улица
Нечемпионатное мероприятие