Мост через реку Миссисипи в Каире — это мост со стальными фермами, по которому проходят трассы US Route 60 и US Route 62 через реку Миссисипи . [1] Расположенный в районе трех штатов Иллинойс , Кентукки и Миссури , он соединяет Каир, Иллинойс, на северной конечной точке с Бердс-Пойнт, Миссури, на южной конечной точке. В настоящее время мост закрыт на реконструкцию до 1 октября 2024 года. [2] Длина моста составляет 5175,5 футов (1577,5 метров), главный пролет — 700,9 футов (213,6 метров), а ширина — 20 футов (6,1 метра). [3] На своей вершине мост возвышается на 114 футов (35 метров) над рекой с судоходным каналом длиной 675 футов (206 метров). [1] За годы, прошедшие с момента строительства моста, население города Каир сократилось на 81% (с 1930 по 2010 год), что является самым резким сокращением среди всех крупных городов в Соединенных Штатах. [4] Первоначально мосты сыграли свою роль в упадке города, поскольку сильно пострадали паромная и железнодорожная отрасли. [5]
В начале Гражданской войны в 1861 году эта область была южной оконечностью американской земли, на которой рабство было запрещено (кроме отделенной части Калифорнии ). [4] 15 апреля 1865 года, на следующее утро после убийства Авраама Линкольна , пароход «Султана» пришвартовался около форта Дефайанс , где размещались 12 000 солдат Союза . [5] Менее чем через две недели пароход, перевозивший более 2 000 освобожденных военнопленных Союза , взорвался около Мемфиса по пути обратно в Каир, оставшись самой смертоносной судовой катастрофой в американской истории. [6] В 1876 году знаменитый романист Марк Твен описал эту местность как «мрачное болото» в своем классическом романе « Приключения Тома Сойера» . [7]
Мост изначально был платным в 1929 году, его построили компании American Bridge Company и Missouri Valley Bridge & Iron Co. [8] [3] Двигаясь вниз по течению, мост Каир-Миссисипи-Ривер является самым южным пересечением реки Миссисипи до ее слияния с рекой Огайо и находится всего в 2000 футах к западу от устья Огайо. [9]
Вскоре после его завершения в 1937 году было открыто второе сооружение, соединившее Кентукки и Иллинойс, ныне известное как мост Каир-Огайо-Ривер , его западная конечная точка находится всего в 1000 футах от моста Каир-Миссисипи-Ривер.
В 1954 году пошлина была отменена. [3]
Легенда гласит, что в 1956 году летчик-курсант с авиабазы Молден в южном Миссури был один в самолете T-28 Trojan, когда он решил пролететь под мостом. [1] Он якобы планировал этот маневр в течение некоторого времени, разведывая его с воздуха и земли. [10] История гласит, что летчик пролетел под мостом, сделал петлю и едва не задел мост, когда он пролетел под сооружением во второй раз, скользнув по воде и повредив крылья и примерно 12 дюймов внешних концов винтов . Он вернулся на авиабазу, где якобы приписал ущерб «неровной работе двигателя», его окончательное признание привело к его исключению из программы летной подготовки.
В 1978 году менее чем в пяти милях выше по течению был достроен мост Каир I-57 , который обошел Каир и способствовал его дальнейшему упадку. [ необходима цитата ]
Мост был полностью реконструирован в 1983 году. [1] С тех пор на воде под ним произошел только один значительный инцидент. 18 мая 1996 года буксир , перевозивший 21 баржу вверх по течению, врезался в опору моста, повредив ведущую баржу, но не сам мост. [11]
В 2005 году конструкция была дополнительно восстановлена. [3] 29 ноября 2010 года, пытаясь замедлить ухудшение состояния стареющей конструкции, Департамент транспорта Иллинойса (IDOT) снизил предельный вес моста до 15 тонн. [9] В то время по мосту ежедневно проезжало около 3500 транспортных средств, из которых почти четверть составляли тягачи с прицепами . Водители грузовиков в основном игнорировали знаки , что привело к накоплению штрафов на сумму около 70 000 долларов менее чем за три месяца. [9]
В январе 2011 года мост был окончательно закрыт на весь год, инженеры обнаружили, что 25 из 108 балок настила подверглись значительной ржавчине и разрушению. Закрытие привело к объезду в 17 миль (27 км) для автомобилистов. [12] Три месяца спустя этот район был затоплен водой во время наводнения на реке Миссисипи 2011 года . 10 мая река достигла 47,8 футов в Мемфисе, превысив 46 футов вокруг моста Каир-Миссисипи к 20 мая. Любая глубина более 43 футов требует закрытия, но мост уже был закрыт из-за продолжающегося ремонта. [12] Мост был окончательно открыт в марте 2012 года. [13]
24 февраля 2015 года было объявлено, что 86-летняя конструкция нуждается в 3 миллионах долларов на значительный ремонт соединений и балок, а также в общей реабилитации. [14] Таким образом, 16 марта 2015 года она была закрыта IDOT. Планировалось, что она будет закрыта на год до 18 марта 2016 года, но была открыта намного раньше запланированного срока 13 октября 2015 года. [3]
10 октября 2019 года для стареющей конструкции был введен предел веса в 33 тонны, вступивший в силу 24 октября 2019 года. [15] [16]
После проверки, начавшейся 13 марта 2023 года, были обнаружены критические проблемы с «ухудшением структурной целостности моста и опорных конструкций» [17] , мост был закрыт для движения транспорта [18] , но вновь открыт в апреле того же года [19] .
14 сентября 2023 года было объявлено, что мост будет закрыт с 2 октября 2023 года по 1 октября 2024 года для «крупного структурного ремонта». Движение будет организовано в объезд через Каир и через мост Interstate 57. [20]
