Мемориальный мост Джорджа Роджерса Кларка , известный как мост Второй улицы , представляет собой четырехполосный консольный мост с фермами, пересекающий реку Огайо между Луисвиллом, штат Кентукки , и Джефферсонвиллом, штат Индиана , по которому проходит автомагистраль US 31 .
Дебаты о строительстве автодорожного моста, соединяющего Луисвилл и Джефферсонвилл, начались в 1919 году. Оба города и общественность выступали за строительство моста, но было неясно, как финансировать проект. В 1926 году жители отклонили законопроект, который позволил бы правительству финансировать строительство моста. Вскоре после этого отклонили аналогичный законопроект о финансировании строительства моста за счет муниципальных застрахованных облигаций. Чиновники, наконец, согласились разрешить частной компании построить мост с использованием частных средств, и им было предоставлено право взимать плату за проезд по мосту, чтобы окупить свои инвестиции.
Мост был спроектирован Ральфом Моджески и Фрэнком Мастерсом, а архитектурные детали были разработаны Полом Филиппом Кре из Филадельфии . Строительство подходов и административных зданий началось в 1926 году, а строительство самого моста началось в июне 1928 года компанией American Bridge Company из Питтсбурга , стоимостью 4,7 миллиона долларов. Мост был построен с использованием недавно изобретенного метода. Вместо того, чтобы строить от берега, мост был построен от центра к суше. Новый метод оказался успешным и впоследствии использовался при строительстве многих других мостов, включая мост через залив Окленд в Сан-Франциско несколько лет спустя. Газеты сообщили о двух смертельных случаях во время строительства моста. Первый рабочий умер в 1929 году от удара железной рукояткой [2] , а второй рабочий погиб, упав с моста и приземлившись на баржу [3] .
Президент Герберт Гувер освятил мост на его открытии. [4] Он был открыт для публики 31 октября 1929 года как муниципальный мост Луисвилля и действовал как платный мост. Плата за проезд составляла 35 центов до 31 декабря 1936 года, когда она была снижена до 25 центов. Последние облигации, финансировавшие строительство, были погашены в 1946 году, и пошлины были отменены. [5]
17 января 1949 года мост был переименован в честь Джорджа Роджерса Кларка , признанного основателем Луисвилля и соседнего округа Кларк, штат Индиана. [6] Мост был восстановлен в 1958 году. В 1950-х годах было движение за восстановление платы за проезд, поскольку движение на мосту достигло предела, и требовалось финансирование для дополнительного моста, но большинство жителей решительно выступили против платы. В конечном итоге большая часть средств на два дополнительных моста (только для автотранспорта), по которым проходят межштатные автомагистрали, поступила от федерального правительства .
Мост был включён в Национальный реестр исторических мест 8 марта 1984 года как муниципальный мост, опоры и административное здание Луисвилля. [1]
В июне 2010 года губернатор Кентукки Стив Бешир и мэр Луисвилля Джерри Абрамсон объявили о новом проекте по улучшению уличного ландшафта стоимостью 3 миллиона долларов прямо под мостом Clark Memorial Bridge, трехквартальной территории от Main Street до River Road, которая превратила территорию в площадь. Он включал новую декоративную систему освещения под отремонтированным мостом Clark Memorial Bridge, широкие тротуары, сиденья, новые пешеходные и фестивальные зоны, а также обширные насаждения, что сделало его привлекательным местом для прогулок для недавно построенного и соседнего центра KFC Yum! Center . Проект был завершен к открытию арены в октябре 2010 года. [7] CARMAN предоставила услуги по ландшафтной архитектуре и гражданскому строительству для проекта уличного ландшафта 2010 года.
Ожидалось, что на мосту значительно увеличится трафик после завершения проекта мостов через реку Огайо в конце 2016 года. Проект включал перепрофилирование моста имени Джона Ф. Кеннеди , по которому ранее проходила трасса I-65 в обоих направлениях, только для движения на юг; строительство нового моста Авраама Линкольна для движения по трассе I-65 на север; и строительство моста Льюиса и Кларка для соединения трассы I-265 в двух штатах. Два перехода I-65 и мост I-265 теперь платные , чтобы оплатить проект. Один консультант, работавший над транспортным исследованием для правительства Кентукки, предсказал, что трафик на мосту увеличится на 25 %, как только начнется взимание платы на других мостах, а мэр Джефферсонвилля выразил обеспокоенность возможными последствиями увеличения трафика для структурной целостности моста. Эти опасения усилились после обнаружения треснувшей балки и других структурных проблем (после ремонта) во время плановой проверки в 2014 году. [8]
1 марта 2024 года полуприцеп Sysco, направлявшийся в Индиану, был сбит встречным пикапом, в результате чего водитель полуприцепа немедленно потерял управление к северу от среднего пирса. Полуприцеп пролетел через западное ограждение моста, оставив кабину опасно висеть над рекой Огайо. Водитель полуприцепа, получивший незначительные травмы в результате столкновения, был спасен через 45 минут после аварии, в которой также участвовали три других транспортных средства, а один водитель был отправлен в больницу с опасными для жизни травмами. Из-за инцидента мост был частично закрыт на ремонт более чем на месяц. [9] [10]
Местное население называет мост Кларка мостом Второй улицы из-за его прямого выхода на Вторую улицу в Луисвилле. С каждой стороны мостовой палубы есть пешеходный тротуар. Ранее мост Кларка был единственным региональным мостом через реку Огайо, открытым для немоторизованного движения, до открытия индианской стороны близлежащего моста Big Four для пешеходов и велосипедистов в мае 2014 года. [11] [12] [13]
С 1991 года мост использовался в качестве «площадки» для ежегодного мероприятия Thunder Over Louisville , когда водопад фейерверков струится по всей длине моста во время шоу фейерверков. Это подразумевает закрытие движения на большую часть недели. Это подвергается критике, поскольку перекрывает как единственный не межштатный, так и, до повторного открытия моста Big Four, единственный пешеходный маршрут между Луисвиллем и южной Индианой, что может повлиять на местный бизнес, такой как велокурьеры.
Мост показан в сцене из фильма « Полосы» 1981 года , в которой Билл Мюррей подъезжает на своем такси к середине пролета, выходит из машины, а затем бросает ключи в реку. [14]
