Совет Северных маяков ( NLB ) является генеральным органом маяков Шотландии и острова Мэн . Это вневедомственный государственный орган, отвечающий за средства морской навигации в прибрежных районах.
NLB был сформирован парламентским актом в 1786 году в качестве уполномоченных по северным маякам , в основном по настоянию юриста и политика Джорджа Демпстера («Честный Джордж»), для надзора за строительством и эксплуатацией четырех шотландских маяков: Киннэрд-Хед , North Ronaldsay , Scalpay и Mull of Kintyre , для чего им было разрешено занять до 1200 фунтов стерлингов. До этого единственным крупным маяком в Шотландии была угольная жаровня, установленная на острове Мэй в заливе Ферт-оф-Форт , а также несколько фонарей меньшего размера в заливах Тей и Клайд . Ни один из основных проходов вокруг Шотландии, ведущих через опасные узкие места, не был отмечен.
Члены комиссии, первым президентом которых был лорд- мэр Эдинбурга сэр Джеймс Хантер-Блэр , разместили объявление о смете строительства, но желающих не нашлось. Они получили предложение о помощи от Иезекииля Уокера из Кингс-Линна , который разработал параболический отражатель для маяка Ханстентон [ 1] и отправил Томаса Смита , который сделал себе имя в уличном освещении в Эдинбурге и предложил помощь, в Англию, чтобы поучитесь у него. Вскоре Смит вернулся и поручил эдинбургскому архитектору подготовить планы четырех маяков.
1200 фунтов стерлингов были потрачены до того, как было завершено строительство первого освещения в Киннэрд-Хед, и потребовался дополнительный парламентский акт, который позволял им получать половину своих взносов [ необходимы разъяснения ] до того, как все фонари были закончены. К концу 1787 года был установлен первый фонарь. В Малл - оф-Кинтайр все приходилось перевозить на вьючной лошади из Кэмпбелтауна , расположенного в 12 милях отсюда, но к октябрю 1788 года он был освещен . Смит и Миллс, каменщик, но, тем не менее, работа была завершена к октябрю 1789 года, вызвав всеобщую похвалу. Сборы , первоначально установленные в 17 веке на уровне двух шиллингов за тонну груза, теперь были снижены до одного пенни за тонну. [2]
Самым известным инженером членов Комиссии был Роберт Стивенсон , чьи сыновья Дэвид , Алан и Томас последовали за своим отцом в эту профессию. Династия Стивенсонов построила большую часть Северного сияния в некоторых исключительно сложных местах. Их фонари были одними из инженерных шедевров своего времени, особенно в Белл-Роке , Скерриворе и Макл-Флугге .
В период с 1876 по 2005 год НЛБ также содержало туманные сирены в ряде мест. Последний (в Скерриворе) последний раз прозвучал 4 октября 2005 г. [3]
Совет базируется в здании своей штаб-квартиры в георгианском стиле на Джордж-стрит в центре Эдинбурга , откуда он удаленно контролирует свою сеть. Технические операции осуществляются с базы в Обане , Аргайле и Бьюте , где имеются ремонтные мастерские и помещения для строительства буев и маяков. Здесь также базируются суда НЛБ. Депо Обан недавно было модернизировано. [ когда? ]
Согласно положениям Закона о Шотландии 1998 года , NLB не является автономным органом и, таким образом, подотчетен непосредственно министру транспорта Великобритании . На практике существует тесное сотрудничество как с правительством Шотландии , так и с правительством острова Мэн . NLB финансируется за счет объединенных сборов за освещение, находящихся в ведении Министерства транспорта Великобритании и распределяемых между NLB, Trinity House и Комиссарами Irish Lights .
По состоянию на 31 марта 2019 года в НББ действуют: [4]
NLB управляет двумя тендерами-маяками / буями , известными под префиксом Northern Lighthouse Vessel или NLV. NLV Polar Star находится в эксплуатации с 2000 года, а NLV Pharos был доставлен 31 марта 2007 года в депо Обан. [5] Это десятый Pharos , пришедший на смену девятому Pharos , который был продан в сентябре 2006 года для использования в качестве судна по охране рыболовства на Южной Георгии и Южных Сандвичевых островах .
Большинство членов комиссии всегда назначались по должности . Первоначальными членами комиссии, назначенными в 1786 году, были шотландские юридические агенты Короны, шерифы прибрежных графств Шотландии, а также проректоры и лорды-провосты шотландских городов и поселков с сильными торговыми интересами. Реформа местного самоуправления и шерифов с тех пор привела к изменениям. В число предыдущих членов комиссии входил Ричард Вари Кэмпбелл . [6]
Нынешними комиссарами северных маяков, как это предусмотрено Приложением 8 к Закону о торговом мореплавании 1995 года , являются лорд-адвокат и генеральный солиситор Шотландии ; лорды -провосты Эдинбурга, Глазго и Абердина, созывающие Совет Хайленда и Совет Аргайл и Бьют ; главный шериф всех шерифов Шотландии; представитель острова Мэн, назначенный вице-губернатором острова Мэн и назначенным государственным секретарем; и до пяти кооптированных членов комиссии. [7]
НЛБ использует два флага: прапорщик и флаг комиссара. Флаг представляет собой синий флаг с изображением белого маяка на лету и предназначен для общего использования. Флаг Комиссаров, простой белый флаг с флагом Союза до 1801 года в кантоне , испорченный синим маяком на лету, является единственным британским флагом, который все еще используется, который включает в себя флаг Союза до 1801 года. [8] Этот флаг развевается только на судах с членами Комиссии на борту.
Штаб-квартира Совета развевает флаг комиссаров рядом с флагами Салтайра и острова Мэн. [9]
55 ° 57'10 "N 3 ° 12'05" W / 55,9527 ° N 3,2014 ° W / 55,9527; -3.2014
