Пояснительное эссе о Википедии: рекомендации по категориям, спискам и шаблонам навигации.
Шаблон навигации — это группа ссылок, используемая в нескольких связанных статьях для облегчения навигации между этими статьями. Редактирование шаблона навигации осуществляется в центральном месте на странице шаблона.
Существует две основные разновидности шаблонов навигации: навигационные поля (или навигационные поля ), предназначенные для размещения в самом низу статей, и боковые панели , предназначенные для размещения сбоку от текста статьи. Они дополняют друг друга, и любой из них или оба могут быть уместны в различных ситуациях.
Обычный способ создания шаблонов навигации — использование главных шаблонов {{ navbox }} или {{ Sidebar }}. Это упрощает процесс создания функционального и согласованного шаблона.
Не полагайтесь исключительно на навигационные окна для ссылок на статьи, имеющие непосредственное отношение к конкретной статье. Навбоксы не отображаются на мобильном сайте Википедии , на которую приходится около половины читателей. См. билет Phabricator T124168, чтобы узнать о прогрессе в решении мобильной проблемы.
Навигационные блоки относятся к категории «Категория:Навигационные блоки» . Некоторые википроекты поддерживают список своих шаблонов навигации.
Типы
Двумя основными типами шаблонов навигации являются навигационные панели и боковые панели. Оба служат схожим целям: позволить связанным предметам легко и последовательно связываться друг с другом.
- Навбоксы — это шаблоны нижнего колонтитула, которые располагаются под стандартными приложениями к статьям и располагаются горизонтально. Они создаются с использованием шаблона {{ navbox }}. Пример шаблона навигационного окна показан ниже:
- Боковые панели расположены рядом с контентом, так же, как информационные боксы , и преимущественно расположены вертикально. Они создаются с использованием шаблона {{ Sidebar }}. Пример боковой панели показан справа:
Эти два типа используются взаимозаменяемо, и любой из них или оба могут быть подходящими в разных обстоятельствах. Основные различия между ними заключаются в следующем:
- Навбоксы расположены горизонтально, поэтому лучше всего подходят для длинных списков ссылок в небольшом количестве подкатегорий. Поскольку они размещаются в самом низу статей, они лучше подходят для более широких списков ссылок, чем на боковой панели. Статьи часто имеют более одного навигационного блока, и контент может в некоторой степени перекрываться: тем не менее, не всем нужен навигационный блок , поэтому шаблоны навигационных блоков следует создавать только тогда, когда они действительно будут полезны в качестве инструментов навигации.
- Боковые панели располагаются преимущественно вертикально и занимают относительно заметное место в тексте статьи. Это делает их полезными для небольшого количества непосредственно релевантных ссылок. Косвенную информацию следует хранить за пределами боковых панелей. Лишь немногие статьи имеют более одной боковой панели.
Характеристики
Стиль любого шаблона навигации зависит от его статей, того, как они наиболее интуитивно представлены, и ранее установленных соглашений.
Шаблоны навигации обеспечивают навигацию в Википедии.
- Они предназначены для связи статей друг с другом. То есть каждая статья, указанная в определенном шаблоне навигации, обычно имеет этот шаблон, размещенный на ее странице.
- Цель не в том, чтобы втиснуть как можно больше связанных статей в одно пространство. Спросите себя, помогает ли это читателю читать по смежным темам? Возьмите любые две статьи в шаблоне. Действительно ли читатель захочет перейти от А к Б?
- Их размер должен быть небольшим, поскольку большой шаблон имеет ограниченную навигационную ценность. Для навигации среди множества статей учитывайте:
- Разделите их на несколько шаблонов меньшего размера по каждой подтеме. Например, в {{ EMD Diesel }} перечислены все модели тепловозов, выпущенные одним производителем, но он слишком велик, чтобы его можно было включить в каждую из их статей. Вместо этого отдельные разделы {{ Дизели EMD }} были разбиты на собственные шаблоны: {{ EMD GP }}, {{ EMD SD }} и т. д.
- Сделайте вышеописанное только с одним шаблоном, используя ParserFunctions.
- Ссылайтесь только на статьи, имеющие непосредственное отношение к теме, скрывая остальные, как в случае с Джонни Кэшем .
- Избегайте повторения ссылок на одну и ту же статью в шаблоне.
- Они не должны быть слишком маленькими. Шаблон навигации с меньшим количеством ссылок можно легко заменить разделами «Смотри также» или соответствующими ссылками {{ основная статья }} и {{ см. также }} в разделах статей. (См. статьи « Не всему нужен навбокс» и « Навбокс на каждой странице ».)
- Шаблоны навигации не содержат внешних ссылок на другие веб-сайты.
Шаблоны навигации обеспечивают навигацию между существующими статьями.
- Красных ссылок обычно следует избегать, если только они не перерастут в статьи. Красные ссылки можно сохранять в шаблонах навигации, которые представляют собой четко определенный и полный набор данных (географические подразделения, ежегодные события, фильмографии и т. д.), где удаление красных ссылок приведет к неполному и вводящему в заблуждение результату. Даже в этом случае редакторам рекомендуется сначала написать статью .
- Аналогично, обычно следует избегать перенаправлений по причинам, изложенным в WP:NAVNOREDIRECT . Общим исключением из этого правила являются случаи, когда перенаправление представляет собой отдельную подтему статьи, а не просто является альтернативным названием.
- Несвязанного текста следует избегать.
- Примечание. В навигационных полях музыкальных ансамблей может оказаться целесообразным перечислить всех участников ансамбля, чтобы избежать впечатления, что ансамбль является сольным исполнителем, при условии, что хотя бы один участник ансамбля выдающийся.
Шаблоны навигации обеспечивают навигацию между связанными статьями.
- Если статьи не связаны между собой надежными источниками в самих статьях, то, вероятно, не стоит связывать их между собой.
- Для сложных тем в области науки, техники, истории и т. д. окно навигации может обеспечить полное введение в тему. Например, {{ Ветроэнергетика }} ссылается на вспомогательные и вспомогательные темы, которые предоставляют предысторию и контекст, необходимые для понимания основной статьи о ветроэнергетике . Хотя основная статья о ветроэнергетике уже содержит встроенные ссылки на вспомогательные статьи, сами вспомогательные статьи меньше по размеру, и их текст может не помещать их в общий контекст друг друга. Редакторы, работающие над дополнительными статьями изолированно, могут не знать об этом контексте. Шаблон навигации позволяет вспомогательным статьям, даже если они начинаются с незавершенных статей, мгновенно наследовать концептуальную структуру основной статьи.
Шаблоны навигации не являются произвольно декоративными.
- WP:НАВДЕКОР
- WP:NAVCOLOR
- WP:NAVCSS
- WP:NAVIMAGES
- Должно быть обоснование отклонения шаблона от цветов и стилей, содержащихся в Module:Navbox/styles.css и Module:Sidebar/styles.css .
- Согласно MOS:DECOR изображения редко уместны в навигационных окнах. Как и цвета и стили, они должны иметь обоснование для своего появления. В частности, не должно быть национальных или региональных флагов и гербов. Редкий пример подходящего изображения : на карте показано (зеленым цветом) расположение региона в государстве Казахстан, и это последовательно реализуется для всех регионов штата .
- Есть две основные раскладки:
- В правой части страницы, например {{ История Китая }}.
- Поля нижнего колонтитула, например {{ Здоровье в Китае }}, которые появляются внизу каждой статьи и сочетаются с другими похожими шаблонами. См. также: Wikipedia:Footers для получения информации о размещении.
- Для полей нижнего колонтитула стандартом является {{ Navbox }}.
- Существующие жестко запрограммированные складные элементы следует преобразовать в один из шаблонов в разделе Категория:Свернуть шаблоны . Это стандартизирует внешний вид и упрощает дальнейшее обслуживание.
- Ширина полей нижнего колонтитула должна составлять 100 %, если для статей этого типа не установлено иное. Это выглядит противоречиво, если несколько блоков в одной статье имеют разную ширину.
Преимущества
Преимущества использования шаблонов навигации вместо перечисления всех ссылок в разделах « См. также » включают в себя:
- уменьшение загроможденности в этой области статьи перед «Ссылками» и «Внешними ссылками»,
- компактность шаблона по сравнению со стандартным списком или таблицей, в случае большого количества ссылок,
- если самые близкие ссылки находятся в разделе «Смотри также», читатель лучше поймет масштаб,
- менее связанные напрямую ссылки расположены в стороне или в некоторых случаях скрыты по умолчанию,
- простота обслуживания при обновлении шаблона по мере создания или удаления статей,
- эстетически приятный внешний вид для многих пользователей,
- новые статьи в предметной области сразу же получают базовую структуру ссылок существующих связанных статей, что устраняет необходимость для многих редакторов индивидуально создавать свои собственные ссылки и переписывать справочный материал.
- когда новая статья или старая статья, которая была потеряна, помещается в навигационный блок, на странице мгновенно появляется большое количество ссылок на нее.
Альтернативы
В некоторых случаях существуют альтернативы, предпочтительнее создания нового шаблона навигации.
Ограничения шаблона
Существуют ограничения на количество шаблонов, которые может иметь статья. Когда страница превышает этот предел, она может выглядеть нормально в предварительном просмотре, но после сохранения изменений одно или несколько навигационных полей нижнего колонтитула отображаются как вики-ссылки на лишние навигационные поля (например, отображается ссылка на «Шаблон: Navbox», а не на навигационное поле). сам шаблон). Решения этой проблемы включают в себя (а) удаление шаблона и (б) настройку навигационных полей нижнего колонтитула так, чтобы наименее важный из них стал «дополнительным» навигационным блоком (тот, к которому читателю придется перейти на отдельную страницу, чтобы просмотреть ).
Смотрите также
