Шаровой таран — это тяжелый стальной шар, обычно подвешиваемый к крану , который используется для сноса больших зданий. Он был наиболее распространен в 1950-х и 1960-х годах. Несколько компаний по сносу заявляют, что изобрели шаровой таран. Ранним задокументированным применением было разрушение парохода SS Great Eastern в 1888–1889 годах компанией Henry Bath and Co в Рок-Ферри на реке Мерси .
В 1993 году шаровой таран был описан как «один из наиболее распространенных видов крупномасштабного грубого сноса». [1] С изобретением гидравлических экскаваторов и другой техники шаровой таран стал менее распространенным на объектах сноса, поскольку его рабочая эффективность ниже, чем у экскаваторов с большим вылетом .
Шаровые краны следует отличать от шаровых кранов для капитального ремонта , которые, хотя и внешне похожи, отличаются друг от друга и служат разным целям.
Современные шары для сноса зданий немного изменили форму, придав металлической сфере форму груши с отрезанной частью верхней части. Такая форма позволяет легче протаскивать шар через крышу или бетонную плиту после того, как он проломился.
Вес шаров для сноса зданий варьируется от 1000 фунтов (450 кг) до 12 000 фунтов (5400 кг). Шар изготовлен из кованой стали, что означает, что сталь не отливается в форму в расплавленном состоянии; вместо этого она формуется под очень высоким давлением, пока сталь раскален докрасна (мягкая, но не расплавленная), чтобы сжать и укрепить ее.
Для сноса крыш и других горизонтальных пролетов шар обычно подвешивается на отрезке стальной цепи, прикрепленной к подъемному крюку стрелы крана над конструкцией, сцепление барабана каната отпускается, и шар свободно падает на конструкцию. Для сноса стен шар подвешивается на желаемой высоте от стрелы крана, а вторичный стальной канат тянет шар к кабине крана. Затем сцепление барабана бокового каната отпускается, и шар качается как маятник, чтобы ударить по конструкции. Другой метод бокового сноса заключается в повороте стрелы крана для ускорения шара к цели. Это повторяется по мере необходимости, пока конструкция не будет разбита на обломки, которые можно легко погрузить и вывезти. Действие по сносу осуществляется исключительно за счет кинетической энергии шара.
Работы по сносу проводились с использованием шаровой сноски весом 5500 фунтов (2500 кг), подвешенной к вертолету Kaman K-MAX . [2]
Тот же механизм применяется при добыче камня, когда экскаватор поднимает и сбрасывает свободный шар (называемый падающим шаром) на крупные камни, чтобы уменьшить их до приемлемого размера.
Развитие технологий привело к разработке и использованию взрывчатых веществ, более безопасных, чем динамит , и более эффективных или практичных, чем шаровые краны, для разрушения зданий. Наиболее распространенное применение взрывчатых веществ — обрушение здания, что ограничивает сопутствующий ущерб; см. снос . Шаровые краны с большей вероятностью нанесут сопутствующий ущерб, поскольку трудно полностью контролировать движение шара.
Тем не менее, шаровые краны по-прежнему используются в тех случаях, когда другие методы сноса нецелесообразны, например, из-за местных экологических проблем или наличия опасных строительных материалов, таких как асбест или свинец.
Медиа, связанные с Wrecking balls на Wikimedia Commons