53°19′12″с.ш. 3°15′47″з.д. / 53,320°с.ш. 3,263°з.д. / 53,320; -3,263Шахта Мостин была угольной шахтой в графстве Флинтшир , Северный Уэльс , [1] , которая в конце своей деятельности принадлежала влиятельной семье Мостин . [2] Шахта была расположена в Мостине на берегах реки Ди .
Валлийский писатель Томас Пеннант писал, что угольные шахты в Мостине были основаны еще в 1261 году, во время правления Эдуарда I. [3] Записи показывают, что в 1294 году, вместе с каменоломней, шахта имела стоимость 5 фунтов стерлингов в год, а в 1423 году ее стоимость составляла 3 фунта 6 шиллингов 8 пенсов . [4]
В первые годы уголь из шахты вывозился на лодках, которые подходили к причалу во время высокой воды, но из-за изменения русла реки пришлось вырыть частичный канал для обеспечения безопасного прохода. [5]
Записи показывают, что Томас Каупер и Ричард Мейсон из Лондона арендовали шахту Мостин в 1594 году. [6] Записи предполагают, что к XVII веку Мостин, возможно, был крупнейшей шахтой на западном побережье Британии и, вероятно, самой прибыльной на угольном месторождении Северного Уэльса . [7]
В 1602 году Каупер и Мейсон продали 13-летнюю аренду Роджеру Мостину за 70 фунтов стерлингов, положив начало ассоциации угольной шахты с тем, что должно было стать одной из самых влиятельных семей Северного Уэльса. Мостин начал программу расширения, и к 1616 году на участке было три шахты. К 1619 году шахта приносила Мостинам около 700 фунтов стерлингов в год, что предполагает довольно существенный объем производства. [7]
В 1639 году преемник Роджера Мостина, сэр Роджер Мостин, приказал прорыть еще три глубоких карьера. Примерно в это же время отмечается, что почти весь уголь, отправляемый из Честера, был внесен в городские записи как «уголь Мостина». [8] В 1673 году на угольной шахте произошел серьезный взрыв . [9] Сэр Роджер Мостин дал отчет о взрыве, вызванном рудничным газом 3 февраля 1675 года. Взрыв « пролетел взад и вперед по всем выработкам с сильным ветром и постоянным огнем, и, по мере того, как он шел, сохраняя могучий ревущий шум со всех сторон ». Он описал, как взрыв был слышен на расстоянии 15 миль (24 км), уничтожил подъемное устройство и повалил деревья. Мостин также описал, как люди, находившиеся под землей во время взрыва, были обожжены, « словно их хлестали палками; некоторых, у которых было меньше всего укрытия, отнесло [взрывом] на пятнадцать или шестнадцать ярдов и ударило о крышу угля ». [10]
Когда в 1802 году был открыт металлургический завод для производства железа с использованием угля из шахты, [11] компания была переименована в «Mostyn Coal and Iron Company». Она процветала с самого начала. [12]
В 1806 году произошло два взрыва, в результате которых погибло 36 человек. [13] В апреле 1807 года пожар унес жизни 26 человек. Несколько семей потеряли в этой трагедии более одного члена. [14] Еще один взрыв 10 марта 1809 года унес жизни 22 человек. Взрывы 1807 и 1809 годов убили 50 мужчин, сделали 26 вдовами и оставили 66 детей без отцов. [15]
Средняя цена угля была задокументирована г-ном Робертом Андерсоном в его брошюре 1839 года «Современное состояние угольной торговли ». Он дал среднюю цену за тонну «Лучшего угля» Мостина в 8 шиллингов 6 пенсов, а «Второго угля» на шиллинг меньше, показывая, что уголь Мостина был одним из самых дешевых в Британии. [16]
К 1840-м годам подход к причалу на лодке был улучшен и позволял принимать суда водоизмещением 300 тонн , перевозившие от 50 000 до 60 000 тонн угля в год. [5]
Работа началась в 1843 году на насыпи, известной среди местных жителей как «cob», которая имела двойное назначение: отвоевать земли у реки Ди и обеспечить защиту от наводнений . Проект, известный как Bychan Embankment, финансировался владельцем угольной шахты лордом Мостином и Дж. П. Эйтоном. Насыпь была 1974 ярда (1805 м) в длину — около 1,2 мили (1,9 км). Стоимость составила около 4500 фунтов стерлингов, и было отвоевано около 70 акров земли. [17]
То, что в то время считалось одним из самых больших цилиндров парового двигателя в мире, было изготовлено для Джона Ланкастера в ноябре 1848 года на заводе Haigh Foundry в Ланкашире для установки в насосную машину прямого действия на угольной шахте Мостин. Он был 17 футов (5,2 м) в длину, восемь футов четыре дюйма в диаметре и весил 22 тонны . [18] Говорят, что при его изготовлении было использовано 30 тонн расплавленного металла, и значительная толпа заинтересованных наблюдателей пришла посмотреть на литье . [19] Мостин также примечателен тем, что в 1852 году он стал одной из первых угольных шахт, где был установлен экспериментальный «воздушный насос». [20] [21]
С открытием железной дороги Честер и Холихед в 1847 году, это был лишь вопрос времени, когда угольные и железодобывающие компании воспользуются этим преимуществом, поскольку железная дорога проходила буквально в нескольких футах от места. В 1855 году были построены подъездные пути с доступом как к шахте, так и к металлургическому заводу, хотя шахта имела свою собственную внутреннюю конную систему с начала 18 века. [12]
С 1872 по 1888 год Mostyn Coal & Iron Co принадлежала Джошуа Ланкастеру. [22]
Компания Mostyn Coal and Iron Company была ликвидирована в 1879 году, в немалой степени из-за изменений в металлургическом бизнесе, однако полные обстоятельства, возможно, никогда не будут известны, поскольку большая часть исторических записей была утеряна. Аренда шахты была продана ликвидатором как действующее предприятие. [23] На шестидюймовой карте OS 1881 года [24] шахта Hanmer Colliery указана в точке 53.31293,-3.25588, а также медный завод и карьер Ayton Pit, где сейчас находится Warwick Chemicals.
Катастрофа постигла шахту в 1884 году, когда река прорвалась и полностью затопила карьеры. [22] Это событие вдохновило на создание песни на валлийском языке. [25] Шахта так и не была открыта снова, несмотря на то, что в 1887 году ее захватила компания из Ланкашира , образовавшая компанию Darwen and Mostyn Iron Company, [22] тем самым положив конец более чем 620-летней добыче угля в Мостине. [23] Однако к этому времени на близлежащем участке Пойнт-оф-Эйр уже велись серьезные геологоразведочные работы , которые в конечном итоге стали одной из последних глубоких угольных шахт в Уэльсе, когда она закрылась в 1996 году. [2]