Швейцарские железнодорожные часы были разработаны в 1944 году Хансом Хилфикером , швейцарским инженером и сотрудником Швейцарских федеральных железных дорог (SBB), совместно с Moser-Baer , швейцарским производителем часов, для использования SBB в качестве станционных часов . [1] В 1953 году Хилфикер добавил красную секундную стрелку в форме дубинки, используемой диспетчерами поездов , [2] придав часам их нынешний вид.
Часы обязаны своей технологией особым требованиям эксплуатации железной дороги. Во-первых, в расписаниях поездов не указаны секунды; поезда в Швейцарии всегда отправляются со станции ровно в минуту. Во-вторых, все часы на вокзале должны идти синхронно, чтобы показывать точное время как пассажирам, так и железнодорожному персоналу в любой точке станции или вокруг нее. [3]
Часы станции в Швейцарии синхронизируются путем получения электрического импульса от центральных главных часов каждую полную минуту, что приводит к переводу минутной стрелки на одну минуту. Секундная стрелка приводится в движение электродвигателем, независимым от главных часов. Чтобы обвести лицо, требуется всего около 58,5 секунд; затем стрелка ненадолго останавливается в верхней части часов. Он начинает новое вращение, как только получает следующий минутный импульс от главных часов. [3] Этот механизм имитируется в некоторых лицензированных часах Mondaine .
С момента появления в 1953 году характерной красной секундной стрелки часы стали национальным символом Швейцарии. [4] [3] [5] [6] Он включен в число примеров дизайна 20-го века как Музеем дизайна в Лондоне, так и Музеем современного искусства в Нью-Йорке.
Дизайн циферблата используется в линейке часов Mondaine с 1986 года.
Дизайн циферблата также лицензирован для использования на некоторых устройствах Apple , таких как iPad и iPhone . [2] Первоначально Apple без разрешения использовала дизайн часов в iOS 6 . [7] [8] Хотя точные детали лицензионного соглашения являются конфиденциальными, [9] Сообщалось, что Apple в конечном итоге заплатила швейцарскому национальному железнодорожному оператору SBB около 20 миллионов швейцарских франков (около 22,4 миллиона долларов США по состоянию на январь 2014 года) за лицензию на использование дизайн часов. [10] Позже Apple удалила этот дизайн из своей операционной системы iOS 7 . [11]
В августе 2020 года на станции Ньюоа метро Сантьяго были установлены часы швейцарской железной дороги.
Британский участок железной дороги Коулун-Кантон (переименованный в KCR East Rail в конце 1990-х годов) в Коулуне и на Новых территориях Гонконга с 1980-х годов использует швейцарские железнодорожные часы на платформах и вестибюлях с их логотипом на часах. Такие же часы были также установлены на станциях железной дороги KCR West Rail и KCR Ma On Shan Rail, открытых в 2003 и 2004 годах соответственно. Поскольку в 2008 году их владелец, а затем оператор Kowloon-Canton Railway Corporation сдал их в аренду в качестве концессии на обслуживание компании MTR Corporation Limited , логотип был покрыт новым оператором. По состоянию на сентябрь 2022 года было обнаружено, что новый оператор выводит из эксплуатации станционные часы и выбрасывает их на металлолом. [12]
