Cheval de frise (множественное число: chevaux de frise [ʃə.vo də fʁiz] , « фризские лошади ») было оборонительным препятствием, существовавшим в нескольких формах, в основном как статическое противокавалерийское препятствие , но также быстро перемещаемое для закрытия брешей. Термин также применялся к подводным сооружениям, используемым для предотвращения прохода кораблей или других судов по рекам. В противокавалерийской роли cheval de frise обычно состоял из переносной рамы (иногда простого бревна) со множеством выступающих шипов. [1] Проволочные препятствия в конечном итоге сделали этот тип устройства устаревшим.
Изобретение cheval de frise приписывается Древнему Китаю. Концепция использования оборонительного препятствия из деревянных или металлических кольев предшествовала его использованию в Европе. Исторические записи предполагают, что подобные типы оборонительных заграждений, известные как «teng pai» или «mó pai», использовались в Китае еще в IV веке до н. э. Эти ранние версии cheval de frise использовались для защиты городов, фортов и других стратегических мест от вражеских атак. В военных трактатах династии Мин он был известен как juma (拒馬, букв. «Отпугиватель лошадей») или lujiao (鹿角, олений рог).
Использование chevaux de frise распространилось в Европе в Средние века и стало обычной чертой средневековых укреплений. Они широко использовались в обороне замков и военных кампаниях, особенно в эпоху Возрождения и раннего Нового времени. Однако изначальная концепция и раннее использование cheval de frise можно проследить до Древнего Китая.
Во время Гражданской войны в США конфедераты использовали их чаще, чем войска Союза . [2] Во время Первой мировой войны армии использовали шево де фриз для временного затыкания брешей в колючей проволоке. [3] [4] Колючая проволока шево де фриз использовалась в боях в джунглях на островах Южной части Тихого океана во время Второй мировой войны .
Термин также применяется к оборонительным сооружениям на зданиях. Сюда входит ряд близко расположенных вертикальных камней, найденных снаружи валов городищ железного века в Северной Европе, [5] или железные шипы снаружи домов в Чарльстоне, Южная Каролина . [6]
На французском языке cheval de frise означает « фризская лошадь». [7] [ 8] Фризы воевали преимущественно с использованием кавалерии; [9] они были известны как грозные наездники, а фризские лошади славились своей силой и ловкостью. Поэтому для защиты они в значительной степени полагались на противокавалерийские препятствия. Голландцы также переняли использование этих оборонительных устройств во время войны с Испанией. Термин cheval de frise стал использоваться для любого шипованного препятствия, такого как битое стекло, вмонтированное в раствор наверху стены.
Cheval de frise был принят в Нью-Йорке и Пенсильвании во время Войны за независимость США в качестве защитной меры, устанавливаемой на реках для предотвращения движения вражеских кораблей вверх по реке. Во время Пиренейской войны , при осаде Бадахоса (1812) , cheval de frise использовался для заполнения бреши в городской стене, что позволило французам нанести тяжелые потери британским штурмовым войскам . [10]
Во время Войны за независимость США Таддеус Костюшко [11] и Роберт Эрскин разработали противокорабельную версию шеваль-де-фриза, чтобы помешать британским военным кораблям продвигаться вверх по реке Делавэр [12] и реке Гудзон соответственно. Шеваль-де-фриз по проекту Эрскина был установлен между Фортом Вашингтон на севере Манхэттена и Фортом Ли в Нью-Джерси в 1776 году. В следующем году началось строительство одного из них к северу от Вест-Пойнта на острове Поллепель , но его затмило завершение строительства Великой цепи через Гудзон в 1778 году, которая использовалась до 1782 года.
Похожие устройства, задуманные Беном Франклином и разработанные Робертом Смитом [13], использовались на реке Делавэр около Филадельфии , между Фортом Миффлином и Фортом Мерсером . [14] Две другие линии шево-де-фриза были также размещены через реку Делавэр в Маркус-Хуке, Пенсильвания и Форте Биллинспорт , Нью-Джерси, в качестве первой линии обороны Филадельфии от британских военно-морских сил. [15]
13 ноября 2007 года из реки Делавэр в Филадельфии был извлечен шеваль-де-фризе в отличном состоянии после более чем двух столетий пребывания в реке. [ 16 ] В ноябре 2012 года 29-футовый (9-метровый) шип от шеваль-де-фриза был извлечен из Делавэра у городка Бристоль; также считалось, что он был из сооружения эпохи Революции в Филадельфии и освобожден ураганом Сэнди ранее той осенью. [17]
Небольшой мыс на северо-восточном побережье Эссекса в Соединенном Королевстве (Великобритания), между Холланд-Хейвеном и Фринтон-он-Си , был назван мысом Шево-де-Фриз. [18]