Shear legs , также известные как sheers , shears или sheer legs , являются формой двухногого подъемного устройства. Shear legs могут быть постоянными, образованными из прочной А-образной рамы и опор, как обычно можно увидеть на суше и плавающем sheerleg , или временными, как на борту судна, не имеющего стационарного крана или деррика.
Будучи зафиксированными, они часто используются для очень тяжелого подъема, например, при подъеме танков, судостроении и спасательных операциях на море. На верфях они поднимают мачты и другие существенные части такелажа на борт. [1] Иногда их временно устанавливают на парусных судах для выполнения аналогичных задач.
Ножки-ножки — это подъемное устройство, связанное с стойкой джина , дерриком и треногой (подъемное устройство). Ножницы — это А-образная рама из любого материала, например, древесины или металла, ноги которой опираются на землю или в нее, или на твердую поверхность, которая не позволяет им двигаться, а верхняя часть удерживается на месте растяжками или канатами, которые просто называются «оттяжками». Для ножек-ножок нужно всего два оттяжки, тогда как для стойки джина нужно не менее трех. В полевом руководстве армии США FM 5-125 даются подробные инструкции по установке ножниц. [2]
Фиксированные сдвигающие ноги чаще всего встречаются на плавучих кранах, известных как плавающие сдвигающие ноги . Они имеют тяжелые А-образные стрелы и грузоподъемность от 50 до 4000 тонн и используются в основном в судостроении, другом крупномасштабном производстве, управлении грузами и спасательных операциях.
Временные отвесы состоят из двух вертикальных лонжеронов, связанных вместе головами, а их ноги разведены в стороны. В отличие от гина , который имеет три ноги и, таким образом, устойчив без поддержки, устойчивость отвесов (дерриков и одноногих джин-шефов) обеспечивается оттяжкой . [ 3] Пятки отвесов закреплены раскосами и пяточными полиспастами. Точка наверху отвесов, где лонжероны пересекаются и связываются вместе, является «костылем», к которому прикреплены блок и полиспаст . В отличие от дерриков, отвесы не нуждаются в боковой поддержке, и им требуется только либо передняя оттяжка и задняя оттяжка, либо мартингал и верхний подъемник . Будучи изготовленными из двух отвесов, а не из одного, отвесы прочнее, чем отвес того же размера и изготовленные из эквивалентных материалов. В отличие от вершины гина, которая фиксирована, костыль ширса может быть поднят или опущен с помощью топенанта на ограниченный угол. [4] В эпоху парусных судов на верфях было принято использовать ширхалк — старый плавучий корпус судна, снабженный ширхалками, и использовавшийся для установки мачт на других судах.
