Шестерня

Круглая шестерня, обычно меньшая из двух (зацепленных) шестерен.

Шестерня и кольцевая шестерня

Шестерня — это круглая шестерня , обычно меньшая из двух зацепленных шестерен, используемая в нескольких приложениях, включая трансмиссию и реечные системы .

Приложения

Трансмиссия

Трансмиссии обычно имеют шестерню, известную как шестерня, которая может различаться в разных системах, в том числе

• обычно меньшая шестерня в зубчатой ​​передаче (хотя в первом коммерчески успешном паровозе Саламанке шестерня была довольно большой ). ^[1] Во многих случаях, например, в игрушках с дистанционным управлением , шестерня также является приводом для снижения скорости, поскольку электродвигатели работают на более высокой скорости и с меньшим крутящим моментом, чем желательно, на колесах. Однако в часах верно обратное, где зубчатая передача начинается с высокоскоростной низкоскоростной пружины с высоким крутящим моментом и заканчивается быстрым и слабым спусковым механизмом.
• меньшая шестерня, которая вращается под углом 90 градусов к коронной шестерне в дифференциальной передаче .
• маленькая передняя звездочка мотоцикла с цепным приводом .
• колокол сцепления в паре с центробежным сцеплением , в радиоуправляемых автомобилях с двигателем (например, нитро ). ^[2]

Рейка и шестерня

Реечная анимация

В реечной системе шестерня представляет собой круглую шестерню, которая входит в зацепление и перемещается по линейной рейке.

Смотрите также

• Список номенклатуры передач

Рекомендации

1. Номенклатура передач, определение терминов с символами . Американская ассоциация производителей зубчатого оборудования . 2005. с. 72. ИСБН 1-55589-846-7. OCLC  65562739. ANSI/AGMA 1012-G05.
2. Эрик Перес. «Тюнинг сцепления». NitroRC.com . Проверено 29 января 2010 г.