152- мм 45-калиберная пушка образца 1892 года была русской морской пушкой, разработанной в годы до Русско-японской войны , которая вооружала различные военные корабли Императорского российского флота во время Русско-японской войны и Первой мировой войны . Орудия, спасенные с списанных кораблей, нашли вторую жизнь на речных канонерских лодках Советского флота во время Гражданской войны в России , а также в качестве береговой артиллерии и железнодорожной артиллерии во время Второй мировой войны . [2] В 1941 году было подсчитано, что в качестве береговой артиллерии все еще использовалось 196 орудий (82 на Балтике, 70 на Тихом океане, 37 на Черном море и 7 на Северном флоте). После обретения независимости в 1917 году Финляндия, по оценкам, унаследовала 100 орудий, и некоторые из них оставались в эксплуатации до 1980-х годов. [2] Последнее было выведено из эксплуатации в 2003 году.
В 1891 году российской военно-морской делегации показали три орудия, разработанные французским конструктором Кане . Одно было орудием калибра 75/50 , одно — 120/45 , а последнее — 152/45. Все три орудия использовали фиксированные боеприпасы QF , которые обеспечивали скорострельность 15 выстрелов в минуту для орудия 75/50, 12 выстрелов в минуту для орудия 120/45 и 10 выстрелов в минуту для орудия 152/45. Русские были впечатлены, и в 1892 году они договорились о лицензии на производство всех трех орудий. [1] На практике скорострельность 10 выстрелов в минуту было трудно достичь из-за трудностей с обработкой боеприпасов. Практическая скорострельность варьировалась в зависимости от класса корабля от низкой в 2 выстрела в минуту у линейных кораблей класса «Петропавловск» до высокой в 7 выстрелов в минуту у однопалубных орудий. В 1901 году фиксированные боеприпасы были изменены на раздельное заряжание заряда и снаряда QF в гильзе. [1]
Было произведено две основные серии орудий 152/45. Первая серия орудий была изготовлена из толстой трубы А, трубы В длиной 3,2 м (10 футов 6 дюймов) и кожуха. 215 орудий первой серии были изготовлены между 1897 и 1901 годами, 181 на заводе Обхукова и 37 на Пермском заводе. [1] Во время русско-японской войны несколько стволов орудий лопнули в бою, и была изготовлена усиленная серия из 133 орудий, 21 на заводе Обхукова и 112 на Пермском заводе между 1909 и 1918 годами. Усиленная серия орудий имела более тонкую трубу А, усиленную тремя секциями трубы В, и кожух длиной 4 м (13 футов 1 дюйм). [1]
Орудия 152/45 вооружали большинство броненосных крейсеров , додредноутных линкоров и бронепалубных крейсеров Императорского Российского флота, построенных между 1890 и 1916 годами. [3] [4]
Когда Финляндия стала независимой в 1917 году, северная половина береговых укреплений, принадлежавших системе морских крепостей императорской России Петра Великого, защищавших Санкт-Петербург, попала в руки финнов в основном нетронутой. [5] Береговые орудия включали около 100 единиц 152-мм 45-калиберных орудий Кане, и этот тип стал основным береговым орудием своего класса в Финляндии. Ему было присвоено обозначение «152/45 C». Между орудиями существовали значительные различия, поскольку они включали как морские, так и армейские модели береговых орудий разных лет. Использовались две разные орудийные установки, около 70 орудий на более высоких береговых орудийных установках, в то время как остальные 30 орудий находились на нижних корабельных палубных установках с меньшим максимальным возвышением и дальностью стрельбы. [6] : 145–151
Финский береговой артиллерийский состав внес изменения в орудийные установки в межвоенный период . Наиболее значительным из них было переворачивание орудия таким образом, чтобы возвратные пружины находились сверху орудия, что позволило увеличить максимальный угол возвышения и, таким образом, дальность стрельбы. Однако переворачивание орудия также потребовало усиления рекуператора, добавления пружинного уравновешивателя для исправления измененного баланса и других изменений в механизме крепления и возвышения. Увеличенный максимальный угол возвышения также позволил использовать орудие в качестве зенитного оружия . Чтобы еще больше увеличить максимальную дальность стрельбы, боеприпасы для орудий были модифицированы путем добавления баллистического колпачка к существующим боеприпасам, что увеличило дальность стрельбы в 1,5 раза. Кроме того, финны изменили процедуру заряжания орудия, чтобы обеспечить перезарядку без необходимости возвращать орудие на нулевое возвышение после каждого выстрела. Такая практика увеличила скорострельность. [6] : 18–19, 145–151 [7]
Во время Второй мировой войны 152/45 C была фактически стандартной финской береговой пушкой с 95 орудиями в инвентаре на начало 1939 года. [7] Во время Зимней войны береговые батареи, оснащенные пушкой, защищали от атак советского флота до того, как море замерзало. Орудия также оказывали важную артиллерийскую поддержку финской армии: на обоих концах линии Маннергейма были береговые батареи, оснащенные пушками 152/45 C, и их роль была важна, учитывая нехватку у финнов полевой артиллерии. Другие береговые батареи в северной части Ладожского озера также поддерживали сухопутные сражения, а позже в войне в боях участвовали прибрежные форты в Выборгском заливе и Котке . [8] : 65–78 18 орудий были потеряны во время войны, большинство из них, когда прибрежные форты пришлось оставить. 76 орудий оставались в эксплуатации после Зимней войны. [6] : 145–151 [7]
Во время Временного мира Финляндия начала строительство линии Салпа для укрепления новой границы, заменив укрепления линии Маннергейма . Артиллерия линии Салпа включала шесть орудий 152/45 C. В Войне-продолжении 152/45 C снова были вовлечены в боевые действия, и несколько орудий были потеряны из-за взрывов стволов или просто изношены. Некоторые орудия, потерянные в Зимней войне, были возвращены, в результате чего общее количество составило 78 единиц в 1943 году. К 1 мая 1944 года их число сократилось до 60. Во время Второй мировой войны орудия 152/45 C также использовались в качестве зенитных орудий. Орудия, изначально разработанные до изобретения самолетов, были не особенно эффективны в этой роли даже после внесенных изменений. [9] : 66–67 Несмотря на ограничения, они использовались против вражеских бомбардировочных формирований, особенно при обороне Хельсинки , а также против истребителей . [6] : 145–151 [7] Финляндия также использовала пушки 152/45 C в качестве железнодорожных орудий. Первые испытания с пушкой 152/45 C, установленной на железнодорожном вагоне в Финляндии, были проведены в 1924 году, и пушке было присвоено обозначение 152/45 CRaut. Планы мобилизации на Зимнюю войну предусматривали железнодорожную батарею из двух орудий, но из-за проблем с оборудованием большую часть войны было доступно только одно орудие. В Войне-продолжении батарея была расширена до четырех орудий. 21.9.1941 батарея была переименована во 2-ю железнодорожную батарею после того, как 1-я железнодорожная батарея была сформирована из захваченных советских 180-мм железнодорожных орудий . Батарея была расформирована, а орудия сняты с железнодорожных вагонов после войны, но планы по ее переформированию остались в силе. В 1962 году было зарезервировано три орудия для формирования железнодорожной артиллерийской батареи. [6] : 184–185 [10]
После окончания войны-продолжения Московским перемирием Союзная контрольная комиссия потребовала, чтобы все береговые орудия калибром более 120 мм к востоку от Порккала были сняты и помещены на хранение. [9] : 89 Это включало прибрежные укрепления вокруг Порккала, укрепления столицы Хельсинки (18 орудий калибра 152 мм) [9] : 92 и форты района Котка - Хамина (17 орудий калибра 152/45 C). [8] : 117 Это ограничение было снято в 1947 году после подписания Парижского мирного договора . [8] : 117 Орудия калибра 152/45 C были сильно изношены после войны, и у нескольких из них были треснувшие или сломанные стволы. Расследование отказов стволов пришло к выводу, что орудия не выдерживали давления, создаваемого используемым порохом. Это привело к разработке нового легкого фугасного снаряда, который мог выстреливаться полузарядом пороха. Изношенные стволы орудий были заменены новыми разработанными стволами 50 калибра 152 50 Tampella. [6] : 145–151 [7]
Уже к концу Второй мировой войны компания Tampella получила заказ на изготовление новых стволов для орудий 152/45 C. Из-за окончания войны этого не произошло, но в начале 1950-х годов появились средства на модернизацию орудий. Ствол Tampella был длиннее оригинального на 50 калибров и имел другую, прогрессивную нарезку с 48 нарезами глубиной 1,25 миллиметра (0,049 дюйма) вместо оригинальных постоянных 38 нарезов глубиной 1,0 миллиметра (0,039 дюйма). Из-за этих изменений модернизированное орудие не могло использовать боеприпасы оригинального орудия, и для него были разработаны новые боеприпасы с использованием гильзовых зарядов. Максимальная дальность стрельбы модернизированного орудия составляла 25 километров (16 миль). Новые стволы также были оснащены дульными тормозами . Новым орудиям было присвоено обозначение 152 50 T, и в 1959 году ими начали оснащать береговые батареи. Всего было переоборудовано 29 орудий. [6] : 230 В 1960-х годах беспокойство об уязвимости стационарных орудий от напалма привело к добавлению защитного металлического купола для орудий. Также была установлена система избыточного давления . Купол был построен из тонкого металла и обеспечивал лишь очень ограниченную защиту брони от мелких осколков . Также были внесены небольшие изменения в установку орудия, включая замену возвратных пружин. Модернизированные орудия заменили старые орудия 152/45 C, но некоторые оригинальные модели остались на менее важных позициях. Батарея Bolax была уникальна тем, что была установлена броня купола, но сами орудия не были модернизированы. [11] К 1980-м годам 152 50 T, в свою очередь, были заменены на 130 53 TK , и все они были сняты с вооружения к 2003 году. [6] : 225–227 [7] [12]
Эстония использовала 152-мм пушку в качестве железнодорожной артиллерии на бронепоезде в своем бронепоездном полку . [13]
Ранние боеприпасы были типа Fixed QF , а более поздние боеприпасы были Separate QF . Снаряды весили 41,4 кг (91 фунт), а заряд весил 12 кг (26 фунтов). [1]
Орудие могло стрелять:
