Монтажный инструмент ( также шиномонтажный инструмент или шиномонтажная лопатка ) — это специализированный металлический или пластиковый инструмент , используемый при работе с шинами . Монтажные инструменты не получили широкого распространения для автомобильных шин с момента перехода на использование бескамерных шин в конце 1950-х годов.
Велосипедные шиномонтажные лопатки все еще используются для шин с отдельной внутренней камерой; на одном конце лопатки может быть вырезана С-образная форма, чтобы ее можно было зацепить за спицу велосипеда и удерживать на месте.
Монтажные лопатки, которые обычно идут парами или по три, используются для того, чтобы оторвать край шины от обода колеса , на котором она установлена. После того, как одна лопатка оторвала часть шины от колеса, она удерживается на месте, пока вторая лопатка прикладывается дальше по шине, чтобы оторвать большую часть шины от колеса. Это позволяет отделить достаточное количество шины, чтобы можно было снять первую лопатку и снова использовать ее на дальней стороне другой лопатки. Поочередно используя этот способ, человек может работать по всему периметру шины, чтобы полностью снять ее с колеса, чтобы добраться до камеры, которая находится внутри.
В первой половине 20-го века они стали разговорным термином силы, как в "Я не мог избавиться от него с помощью пары монтировок", и часто появлялись в мультфильмах в похожих ситуациях. Использование в настоящее время считается устаревшим .
.jpg/1280px-Changing_an_inner_tube_-_Removing_the_tube_(4).jpg)
Монтажные лопатки для велосипедов обычно называют «монтажными лопатками», поскольку они часто изготавливаются из пластика, а не из металла.
Лопатки для велосипедных шин имеют один конец, который сужен и слегка изогнут. Другой конец обычно зацеплен так, что его можно зацепить за спицу, чтобы удерживать борт шины свободным от обода в одной точке, позволяя манипулировать вторым рычагом вперед, постепенно ослабляя больший сегмент борта шины от обода. [1]
Общей чертой шинных лопаток является отсутствие острых краев. Малейшее защемление внутренней камеры рычагом может ослабить или проколоть камеру. Хорошей практикой является проверка набора шинных лопаток на наличие острых краев и их гладкая и круглая обработка напильником. Другая проблема, хотя и менее критичная, заключается в том, что стальной рычаг может поцарапать алюминиевые диски.
Классически лопатки для шин изготавливались из металла. Однако сейчас производятся пластиковые лопатки, которые еще менее острые и с меньшей вероятностью проколют камеру. Существуют также некоторые однорычажные разновидности, которые можно вставить под борт в одной точке, а затем быстро протолкнуть вокруг обода, чтобы снять борт. [2]
Лопатки для шин не являются необходимыми или желательными во всех случаях. В некоторых случаях шину можно снова вставить на обод, а иногда и снять с обода без использования лопаток. Это снижает вероятность прокола, вызванного защемлением камеры между ободом и бортом шины. Иногда их используют для установки шины обратно, но это можно сделать и без лопаток.
У Wikibook Bicycles есть страница на тему ремонта прокола на Wikibooks