Шкала интенсивности торнадо TORRO ( или T-шкала ) — это шкала, измеряющая интенсивность торнадо между T0 и T11. Она была предложена Теренсом Миденом из Организации по исследованию торнадо и штормов (TORRO) , метеорологической организации в Соединенном Королевстве , как расширение шкалы Бофорта .
Шкала тестировалась с 1972 по 1975 год и была обнародована на заседании Королевского метеорологического общества в 1975 году. Шкала устанавливает T0 как эквивалент 8 баллов по шкале Бофорта и связана со шкалой Бофорта (B) до 12 баллов по шкале Бофорта по формуле:
и наоборот:
Шкала Бофорта была впервые введена в 1805 году, а в 1921 году количественно определена. Она выражает скорость ветра как превышающую v в формуле:
Большинство торнадо в Великобритании имеют класс T6 или ниже, а самый сильный известный торнадо в Великобритании оценивается как T8 ( торнадо в Лондоне 1091 года ). Для сравнения, самые сильные обнаруженные ветры в торнадо в США (во время вспышки торнадо в Оклахоме в 1999 году ) будут иметь класс T11, если использовать следующие формулы:
где v — скорость ветра , а T — интенсивность TORRO. Скорость ветра определяется как 3-секундный порыв на высоте 10 м над уровнем земли .
Альтернативно формулу T-шкалы можно выразить следующим образом:
или
TORRO утверждает, что отличается от шкалы Фудзиты тем, что это «чисто» шкала скорости ветра, тогда как шкала Фудзиты опирается на ущерб для классификации, но на практике ущерб используется почти исключительно в обеих системах для определения интенсивности. Это связано с тем, что такой косвенный показатель интенсивности — это, как правило, все, что доступно, хотя пользователи обеих шкал предпочли бы прямые, объективные, количественные измерения. Шкала в основном используется в Соединенном Королевстве, тогда как шкала Фудзиты была основной шкалой, используемой в Северной Америке, континентальной Европе и остальном мире.
На Европейской конференции по сильным штормам 2004 года доктор Миден предложил объединить шкалы TORRO и Фудзиты в шкалу силы торнадо или шкалу TF. [1] В 2007 году в США расширенная шкала Фудзиты заменила оригинальную шкалу Фудзиты 1971 года. [2] Она внесла существенные улучшения в стандартизацию дескрипторов повреждений за счет расширения и уточнения индикаторов повреждений и связанных с ними степеней повреждений, а также откалиброванных скоростей ветра торнадо для лучшего соответствия связанным с ними повреждениям. [3] Однако шкала EF, разработанная на основе строительных практик в США, не обязательно применима во всех регионах. [4] [5] Шкала EF и ее варианты официально используются в США, Канаде, [6] [7] Франции, [8] и Японии, [9], а также неофициально в других странах, таких как Китай. [10]
В отличие от шкалы F, не было проведено никаких анализов для установления достоверности и точности дескрипторов повреждений шкалы T. Шкала была написана в начале 1970-х годов и не учитывает такие изменения, как рост веса транспортных средств или значительное сокращение количества и изменение типа железнодорожных локомотивов, [ требуется ссылка ] и была написана в среде, где торнадо F2 или сильнее крайне редки, поэтому было мало или вообще не было возможности провести непосредственное исследование фактического ущерба в верхней части шкалы. Шкала TORRO имеет больше градуировок, чем шкала F, что делает ее, возможно, более полезной для торнадо в нижней части шкалы [ требуется ссылка ] ; однако такая точность и правильность обычно недостижимы на практике. Брукс и Досвелл заявили, что «проблемы, связанные с обследованиями повреждений, и неопределенности, связанные с оценкой скорости ветра по наблюдаемым повреждениям, делают высокоточные назначения сомнительными». [11] В отчетах об исследованиях рейтинги Фудзиты иногда также содержат дополнительные характеристики («минимальный ущерб F2» или «ущерб верхнего уровня F3»), сделанные исследователями, имеющими опыт многих подобных торнадо, и относящиеся к тому факту, что шкала F — это шкала ущерба, а не шкала скорости ветра. [ необходима ссылка ]
Торнадо оцениваются после того, как они прошли и были обследованы, а не во время их развития. При оценке интенсивности торнадо используются как прямые измерения, так и выводы из эмпирических наблюдений за последствиями торнадо. Лишь немногие анемометры поражаются торнадо, и еще меньше выживают, поэтому на месте измерений очень мало. Поэтому почти все оценки получаются с помощью методов дистанционного зондирования или в качестве косвенных данных из обследований повреждений. Метеорологический радар используется, когда он доступен, а иногда фотограмметрия или видеограмметрия оценивают скорость ветра путем измерения трассеров в вихре. В большинстве случаев используются воздушные и наземные обследования повреждений конструкций и растительности, иногда с инженерным анализом. Также иногда доступны наземные вихревые узоры ( циклоидальные следы), оставленные после торнадо. Если анализ на месте невозможен, либо для ретроспективных оценок, либо когда персонал не может добраться до места, можно использовать фотографии, видео или описания повреждений.
Ниже перечислены 12 категорий шкалы TORRO в порядке возрастания интенсивности. Хотя скорости ветра и примеры фотоповреждений обновлены, они более или менее точны. [ необходима цитата ] Однако для фактической шкалы TORRO на практике для определения интенсивности торнадо в основном используются индикаторы повреждений (тип поврежденной конструкции).
