Штанга , столб , столб , балка или шлагбаум [1], также известный как стрела или шлагбаум [2] [3] [ 4] [ 5] — это балка или шлагбаум на шарнире, используемый в качестве ворот . Стрела опускается, чтобы заблокировать доступ транспортных средств или пешеходов через контролируемую точку, или поднимается, чтобы разрешить такое движение. [6] Обычно штанга имеет диапазон движения 90° с вертикальным поднятым положением покоя и горизонтальным опущенным положением покоя. Штанговые ворота, особенно те, которые управляются вручную, часто имеют противовес, чтобы облегчить ручное управление. [7] Штанговые ворота часто соединяются встык или близко смещены, чтобы блокировать движение в обоих направлениях. Некоторые штанговые ворота также имеют вторую штангу, которая висит на 30–40 см ниже верхней штанги при опускании, чтобы улучшить видимость подхода. Эта нижняя штанга обычно висит на связях, поэтому она лежит ровно с основной штангой, когда барьер поднят. Некоторые ограждения также имеют поворотный механизм примерно на полпути, при этом при поднятии ограждения его внешняя половина остается горизонтальной, а в поднятом состоянии ограждение напоминает перевернутую букву L (или гамму ).
Существуют различные технологии для автоматических ворот. Одна из них — электромеханическая, которая широко используется благодаря своей надежности. Другие технологии часто зависят от производителя. Эти электромеханические устройства поставляются с приводами постоянного тока напряжением 24 В, которые могут работать непрерывно, не выделяя тепла, поэтому электромеханические ворота могут работать непрерывно и в интенсивном рабочем цикле.
Автоматические ворота со шлагбаумом могут управляться посредством:
Запорные ворота обычно устанавливаются на железнодорожных переездах , [11] разводных мостах , парковках , контрольно-пропускных пунктах и въездах в зоны ограниченного доступа. Они также являются обычным методом контроля проезда через пункты взимания платы , [12] а также могут быть найдены на некоторых въездах на автомагистрали , которые автоматически контролируются для ограничения движения в случае ликвидации последствий аварии или закрытия дороги без необходимости отправки дорожных рабочих или правоохранительных органов для использования транспортного средства для блокирования пути. Некоторые запорные ворота являются автоматическими и имеют электропривод; другие управляются вручную. Ручные ворота иногда подвешиваются так же, как обычные ворота (т. е. навешиваются горизонтально). В некоторых местах запорные ворота устанавливаются поперек пригородных улиц в качестве меры успокоения движения , предотвращая сквозное движение, в то же время позволяя разрешенным транспортным средствам, таким как аварийные службы и автобусы, воспользоваться более коротким и прямым маршрутом.
