Шлюз Struncheon Hill был построен как более позднее дополнение к Driffield Navigation в Восточном райдинге Йоркшира , Англия. Он улучшил доступ к следующему участку воды во время отлива, где судоходство встречается с приливной рекой Халл . [1] Иногда его называют «Top Hill Low», что является названием большой насосной станции, расположенной там.
Рядом с небольшой деревушкой Хемпхолм , шлюз находится примерно в 0,75 мили (1,21 км) к югу от моста Бетхеллс . Доступ возможен по пешеходной тропе из Хемпхолма или через гидротехнические сооружения в Топ-Хилл-Лоу, который также является природным заповедником .
В период улучшения навигации в 1803–1811 годах был проложен новый шлюз, чтобы обойти большую извилистую петлю реки Халл вокруг холма Стрэнчеон.
Уильям Чепмен, который руководил работами, построил шлюз по стандартным размерам для остальной навигации — чтобы принимать суда длиной 60 футов (18 м) и шириной 14 футов 6 дюймов (4,42 м). Это стандарт, известный для йоркширских килей, однако при дальнейшем расследовании выяснилось, что шлюз был построен по более длинным размерам, и в 2009 году Майкл Аскин провел через шлюз узкую лодку Victoria класса «Royalty Class» длиной 71,5 фута (21,8 м) — хотя лодка могла пройти только вверх по течению из-за низкого уровня воды, не обеспечивающего достаточной глубины над верхним порогом.
Первоначально шлюз был построен как одиночный, но, как и шлюз Снейкхолм, было обнаружено, что во время отливов не было достаточной глубины, чтобы преодолеть нижний порог, поэтому была добавлена вторая камера. Для опорожнения камеры использовалось большое отверстие в одной из стен шлюза и деревянный шлюз. Нижний шлюз заполнялся путем опорожнения верхнего шлюза.
Первоначально сделанные с дубовыми воротами, с ручным гребным колесом, верхние ворота были заменены необычными стальными воротами компанией Yorkshire Water, которая следила за навигацией, дренажем и водоснабжением. Ворота вместо балансиров для открытия имели сложную систему реек, которая открывала их с помощью лебедки . Лопасти были спроектированы как шлюзы для плотины, и требовали много оборотов, чтобы открыть их.
На шлюзе была построена плотина для контроля уровня реки. Примерно в то же время, когда были заменены верхние ворота, плотина была заменена автоматически управляемой конструкцией. Рядом с плотиной есть небольшое здание, в котором находится измеритель уровня воды и системы управления плотиной. Первоначально в нем было стеклянное окно, и можно было заглянуть и увидеть рулон бумаги, на котором был записан уровень. Теперь оно замуровано из-за вандализма.
Плотина является известным рыболовным районом, где обитают окунь, пескарь и щука.
Нижние ворота были заменены в 1982 году Ассоциацией навигационных удобств Дриффилда на стальные, но у них были балансиры. В качестве уступки стоимости были использованы лопасти винтового типа.
Чуть ниже шлюза была построена насосная станция с паровым приводом для подъема дренажной воды в реку. Паровой двигатель в какой-то момент заменили на дизельный, но котлы оставили в конструкции. В конце 1980-х годов ее окончательно снесли
53°56′2″с.ш. 0°21′25″з.д. / 53,93389°с.ш. 0,35694°з.д. / 53,93389; -0,35694
