Шлюз Ривертон , также известный как шлюз Колберт-Шолс , был входом в канал Колберт-Шолс, альтернативный маршрут по низкой воде вокруг Колберт-Шолс и Би-Три-Шолс на реке Теннесси .
Первой крупной высадкой выше по течению реки Теннесси после выхода из Падьюки, Кентукки , был Ривертон, бывший городской участок в округе Колберт, Алабама . [1] Ривертон был расположен на восточной стороне слияния реки Теннесси и Медвежьего ручья, через Медвежий ручей от Истпорта. Колберт и Би-Три-Шолс находились непосредственно выше по течению от Ривертона и препятствовали крупному речному движению между Ривертоном и Флоренсом, Алабама , в течение шести месяцев сухого сезона. [2]
В конце 1890-х годов канал Масл Шолс был близок к завершению; он пересекал другие крупные отмели выше Флоренса, штат Алабама, и Чаттануги, штат Теннесси . В 1891 году Джордж Вашингтон Гоеталс , инженер и офицер армии США, был повышен до капитана и был назначен руководителем завершения канала Масл Шолс. Гоеталс разработал проект одного шлюза с высоким подъемом , который должен был быть расположен в нижнем конце канала Колберт Шолс в Ривертоне. Гоеталсу удалось убедить Корпус инженеров армии , что шлюз с высоким подъемом осуществим, и в конечном итоге было получено одобрение на его строительство. [3]
Шлюз Ривертон начал работу 11 ноября 1911 года и на момент завершения строительства был самым высоким подъемным шлюзом в мире. [3] Завершенные размеры составляют 80 футов (24 м) в ширину и 350 футов (110 м) внутри скосов с подъемом 26 футов (7,9 м). [4]
После успеха, достигнутого Геталсом в проектировании и строительстве шлюза Ривертон, его перевели в Панаму, где ему было поручено проектирование и строительство Панамского канала . Многие принципы, разработанные в шлюзе Ривертон, были применены к Панамским шлюзам. Геталс позже стал первым губернатором зоны Панамского канала . [3]
Шлюз Ривертон был затоплен , когда 8 февраля 1938 года было завершено строительство плотины Пиквик-Лэндинг . [1]