Bratch — район Вомбурна в Южном Стаффордшире , Англия, известный своим промышленным наследием , а в последнее время — как промежуточная станция для пешеходов, всадников и велосипедистов. Раньше это была небольшая отдельная деревушка, которая полностью вошла в состав Вомбурна только в 20 веке. [1] Данные о населении по переписи 2011 года можно найти в разделе Вомбурн .
Название происходит от английского диалекта древнеанглийского языка , в котором слово brēc означает недавно вскопанную землю. [2] В Стаффордшире есть несколько Bratches, например, около Enville и Norton Canes . В каждом случае они находятся недалеко от опушек древних лесов, поэтому bratches был новой поляной в пустоши. [3]
Шлюзы Bratch являются заметной особенностью канала Стаффордшир и Вустершир , спроектированного Джеймсом Бриндли и открытого в 1772 году как лестница из трех шлюзов . Позднее они были перестроены в три отдельных шлюза . Они обслуживаются двумя мостами, пунктом взимания платы и домиком смотрителя. Все это представляет собой хорошо сохранившийся пример народной георгианской архитектуры и дизайна, построенный из мягкого местного кирпича .
Известный пример викторианской архитектуры и инженерии, насосная станция Bratch была построена в 1895 году. Она стала результатом спора о ценах на воду между советом городского округа Билстон и боро Вулверхэмптон , который до этого поставлял воду в Билстон. Совет Билстона решил обеспечить независимое водоснабжение города. После некоторых дебатов было решено построить водопроводную станцию примерно в семи милях от Билстона, в Bratch.
Башня насосной станции была построена с богато украшенной кирпичной кладкой и экстравагантными башенками : она хорошо видна с канала. Первоначально там также была высокая итальянская дымовая труба, но ее снесли после того, как работы устарели. Две паровые машины качали воду из нижележащего песчаника более шести десятилетий. Они обычно использовались по очереди, а не одновременно, и поднимали воду примерно на 50 метров от нижележащего песчаника Бантер . Затем ее перекачивали в резервуар на тогдашней границе между Вулверхэмптоном и Билстоном, в Голдторн-Хилл, примерно на 100 метров выше.
Это место до сих пор используется компанией Severn Trent для забора воды , хотя насосная станция стала ненужной в 1960 году. Здание и один из двигателей были восстановлены в 1991 году. При поддержке Severn Trent и Friends of the Bratch главный инженер Лен Крейн и местная группа энтузиастов проводят паровые продувки в праздничные дни.
Железнодорожная станция Вомбурн (правильное написание, так как конечная «e» стала общепринятой только позже) находилась в Братче, примерно в 200 метрах от шлюзов. Она обслуживала ветку Вомбурн Великой Западной железной дороги , которая была построена между 1913 и 1925 годами. Линия никогда не использовалась пассажирами в больших объемах и прекратила функционировать как пассажирская линия мирного времени еще в 1932 году, хотя она оказалась важной для перевозки стратегических материалов и войск во время Второй мировой войны . После 1945 года ее упадок продолжился, и в 1965 году она была закрыта как часть разрезов Бичинга . Линия проходит примерно параллельно каналу и ручью Сместоу . Бывшая железнодорожная земля стала местным природным заповедником South Staffordshire Railway Walk и местным природным заповедником Smestow Valley . Полотно пути стало верховой дорожкой, открывающей пешеходам, велосипедистам и всадникам виды и доступ к большой территории сельской местности Стаффордшира. Станция, тем временем, стала информационным пунктом и кафе. Здесь есть парковка для посетителей, а также это место является базой для ряда общественных групп.
Всего имеется девять шлюзовых ворот, пара скошенных ворот в конце каждого шлюза и одностворчатые верхние ворота для каждого шлюза, а не шесть, как заявлено.
