Louisiana Highway 975 ( LA 975 ) — это гравийное [2] шоссе штата в центральной Луизиане . Оно проходит с севера на юг на протяжении 18,4 миль (29,6 км). [1] Южный конец находится в заливе Виски в округе Ибервиль , а северный конец — к востоку от Кротц-Спрингс на пересечении с шоссе US Route 190 (US 190) и северно-южным шоссе LA 973 в округе Пуэнт-Купи . Весь маршрут пересекает Sherburne Complex WMA , который является объединенным Sherburne WMA, национальным заповедником дикой природы Атчафалайя и Bayou Des Ourse, [3] управляемым Департаментом дикой природы и рыболовства Луизианы . Дорога проходит между рекой Атчафалайя и пилотным каналом залива Виски на западе и восточной защитной дамбой на востоке.
Короткий маршрут на самом деле проходит к югу от межштатной автомагистрали 10 (I-10) на несколько миль и делает петлю. Подъездная дорога от I-10, съезд 127 на юг, была забаррикадирована, и поэтому единственное направление движения — север. Маршрут представляет собой плохо обслуживаемую гравийную дорогу, которая, как и большинство дорог этого типа, очень пыльная в сухой сезон. Начиная с прихода Иберия, LA 975 пересекает приход Святого Мартина , затем приход Пуэнт-Купи, прежде чем пересечься с US 190. Дорога идет на север через болотистую низину бассейна Атчафалайя , который является частью системы путей наводнения Морганза [4] и подвержен сильным наводнениям при высокой воде. LA 975 проходит мимо Bobtail Bayou, пересекается с Bayou Manuel Road, которая находится на развилке реки Atchafalaya River и начала канала Whiskey Bay Pilot Channel, затем проходит по основанию Big Alabama Bayou, пересекаясь с River Road. Продолжая движение на север, LA 975 начинает проходить между рекой Atchafalaya River, Little Alabama Bayou и пересекается с Happytown Road. В этой точке Coswell Bayou начинает проходить между LA 975 и Little Alabama Bayou до точки к северу от линии округа Point Coupee Parish. LA 975 пересекает Main Road, прежде чем продолжить движение до северной конечной точки на US 190 и LA 973. [3]
Маршрут LA 975 начинался как простая торговая тропа, а затем как лесовозная трамвайная дорога из города Шерберн, возникшая около 1880-х годов и исчезнувшая, когда лесозаготовки иссякли в 1930-х годах, превратившись в город-призрак . Штаб-квартира WMA в Шерберне расположена на старом городском участке рядом с шоссе. [5] Основная функция дороги сейчас — доступ с севера и юга к территориям управления дикой природой , дорожным службам, а также подъездная дорога к нефтяным и газовым скважинам.
Планирование модернизации дороги ведется уже некоторое время. Канавы будут расширены, чтобы минимизировать затопление, но канавам со стороны суши придется уделить особое внимание, чтобы не повредить места гнездования, [6] поскольку весь маршрут проходит по охраняемой территории комплекса Шерберн.