US Route 81 ( US-81 ) — часть системы автомагистралей США , которая идет от Форт-Уэрта, штат Техас, до пограничного перехода Пембина–Эмерсон около Пембины, Северная Дакота . В американском штате Канзас , US-81 является основным шоссе с севера на юг в центральной части штата. Уичито — единственная столичная область, обслуживаемая US-81 в штате, но шоссе также обслуживает несколько других крупных городов в Канзасе, таких как (с юга на север) Веллингтон и Конкордия .
Почти вся трасса US-81 в Канзасе представляет собой либо автостраду, либо скоростную автомагистраль. Дорога входит в Канзас как двухполосная около Колдуэлла . От Саут-Хейвена до Уичито она почти параллельно Interstate 35 , которая также известна как Канзасская магистраль в этом районе. После Саут-Хейвена единственным городом, имеющим хоть какое-то значение вдоль US 81 до Уичито, является Веллингтон , который находится к западу от магистрали вдоль US Route 160 .
.jpg/1280px-Int135sUS81sKS15sSRoadSigns-MM10_(40105234471).jpg)
В Уичите шоссе US-81 соединяется с шоссе Interstate 135. Эти два шоссе остаются объединенными до Салины , при этом приоритет имеют отметки миль шоссе I-135. Шоссе Interstate 135 заканчивается на шоссе Interstate 70 , но шоссе US-81 продолжается как автострада до Миннеаполиса , затем как скоростная автомагистраль, проходящая через Конкордию , прежде чем покинуть штат к северу от Белвилла .
Все, кроме 5,3 миль (9 км) трассы US-81 обслуживается KDOT. Весь участок длиной 3,128 мили (5,034 км) в пределах Веллингтона обслуживается городом. [2] Участок в пределах Уичито от южной границы города до I-135 обслуживается городом. [3] Весь участок длиной 2,123 мили (3,417 км) в пределах Конкордии обслуживается городом. [4]
Трасса US-81 от Уичито до Салины до завершения строительства Interstate 135 полностью сохранилась. Прежняя трасса проходила от того места, где нынешняя US-81 разветвляется на Interstate 135 на 47-й улице, на север через Уичито вдоль улицы Бродвей. Старая US-81 примерно параллельна Interstate 135 до Ньютона. Старая US-81 следует по нынешней K-15 через Ньютон между развязкой с US-50 и Hesston Road, где старая US-81 разветвляется на северо-запад на Hesston Road. Затем старая US-81 проходит через небольшие города Канзаса Хесстон, Маундридж и Элирия, прежде чем повернуть на север и пройти через город Макферсон как Главная улица. К северу от Макферсона старая US-81 продолжается до Линдсборга, где следует за текущей K-4 до развязки с Interstate 135. Старая US-81 проходит под Interstate 135 и продолжает идти параллельно ей примерно 1/2 мили к востоку. Затем старая US-81 проходит через Ассарию, где встречает еще одно краткое перекрытие с K-4 и K-104. Старая US-81 продолжается через город Салина как Девятая улица. К северу от Салины старая US-81 встречает краткое перекрытие с K-143 и K-18. Старая US-81 следует по K-106 до развязки с текущей US-81, где две трассы снова соединяются вместе.
Постановлением от 8 июня 1960 года K-225 была отнесена от US-81 на восток к I-35W (современная I-135). [5] K-225 стала частью US-81 к 1979 году, когда US-81 была перемещена со своего прежнего маршрута в Уичито на I-135. [6] [7] [8]
K-226 впервые была обозначена как государственная автомагистраль в резолюции от 8 марта 1961 года. [9] Автомагистраль осталась прежней, затем между 1979 и 1981 годами US-81 была перестроена на I-35W, и в это время K-226 была выведена из эксплуатации. [7] [10]
В резолюции от 24 августа 1966 года участок новой I-35W должен был быть построен к югу от Линдсборга. В это время было предложено построить K-155 для соединения US-81 с новой I-35W. Этот план был позже отменен на встрече 29 марта 1961 года, когда US-81 была перестроена на I-35W до нынешнего съезда 72, а затем на запад вдоль предложенной K-155 (современная Smoky Valley Road) до старой трассы US-81. [11]
От Салины до границы со штатом Небраска шоссе носит название Frank Carlson Memorial Highway в честь покойного сенатора Фрэнка Карлсона . Сенатор Карлсон был уроженцем Конкордии, представлявшим Канзас в Сенате США с 1951 по 1969 год. До работы в Сенате он был губернатором Канзаса с 1947 по 1950 год.
Бизнес US-81 в Канзасе находится в Макферсоне . Этот маршрут имеет длину 6 миль (9,7 км) [ требуется ссылка ] . Он начинается на пересечении I-135, US-81 и US-56 к востоку от Макферсона. Он идет на запад по Канзас-авеню около двух миль (3 км) параллельно с US-56 и поворачивает на юг по Мэйн-стрит на 2 мили (3,2 км), проходя мимо Центрального христианского колледжа и Национальной кооперативной ассоциации нефтеперерабатывающих заводов. На K-61 он выходит на восток на 2 мили (3,2 км) параллельно с K-61 «в противоположном направлении» перед тем, как закончиться на I-135 и US-81 к юго-востоку от Макферсона.
Автобус US-81 в Макферсоне впервые появился на карте Департамента транспорта Канзаса в 1970 году, когда было завершено строительство межштатной автомагистрали 35W (ныне межштатной автомагистрали 135 ) между Макферсоном и Салиной. [12]
Бывший бизнес US-81 в Линдсборге начинался на пересечении Interstate 135 , US-81 и K-4 к северу от Линдсборга на старом маршруте US-81. Он разделял 4 мили (6,4 км) параллельно с K-4, которая поворачивает на запад в южном Линдсборге. На этом перекрестке он шел еще милю на юг, прежде чем повернуть на восток на Smoky Valley Road, заканчиваясь через 3 мили (4,8 км) на I-135 и US-81. Этот BUS US-81 имел общую длину 8 миль (13 км). [ необходима цитата ]
Деловая петля Линдсборга впервые появилась в 1970 году, одновременно с петлей Макферсона. [12]