Дорога штата Флорида 869 ( SR 869 ) — это государственная дорога длиной 24 мили (39 км), расположенная в западной и северной части округа Бровард , действующая де-факто в качестве объездной дороги Форт-Лодердейла , а также северной прибрежной и южной частей округа. простирается на север от перекрестка I-75 ( SR 93 ), I-595 ( SR 862 ) в Санрайзе до Корал-Спрингс , где направляется на восток в сторону магистрали Флориды и пересекает I-95 , а затем заканчивается на Юго-западной 10-й авеню в Дирфилд-Бич . Участок длиной 21,242 мили (34,186 км) к западу от Магистрали известен как Скоростная автомагистраль Сограсс , шестиполосная (скоро станет десятиполосной [4] ) платная дорога с контролируемым доступом ; Участок длиной 2,745 мили (4,418 км) к востоку от магистрали представляет собой бульвар , известный как Юго-западная 10-я улица . Скоростная автомагистраль открылась в 1986 году и была добавлена к магистрали Флориды в 1990 году. Участок на одном уровне к востоку от магистрали обслуживается FDOT . [1] [2] [5] [6] [7]
Шоссе начинается в северном конце развязки I-75/I-595 в Санрайзе , с Эверглейдс на западе и новыми жилыми и коммерческими комплексами к востоку от скоростной автомагистрали на протяжении первых 12 миль. После приветственного знака скоростная автомагистраль проходит свою единственную бесплатную развязку до бульвара Санрайз ( SR 838 ), соединяясь с торговым центром Sawgrass Mills и проходя через Sunrise Toll Gantry, первый из двух платных порталов на дороге, прежде чем добраться до съезда на Amerant. Бэнк-Арена , где играет команда «Флорида Пантерз» Национальной хоккейной лиги ; эта развязка не имеет выхода на юг. После пересечения с бульваром Окленд-Парк ( SR 816 ) он входит в Тамарак, пересекаясь с Коммерческим бульваром ( SR 870 ), а затем входит в Корал-Спрингс . После развязок на бульваре Атлантик ( SR 814 ) и Сэмпл-роуд ( SR 834 ) он поворачивает на 90 градусов на восток, переключаясь на ориентацию на восток и запад, при этом жилые дома и другие застройки окружают обе стороны шоссе. По-прежнему в Корал-Спрингс, следующая развязка и последний съезд с шоссе перед дополнительными сборами (в обоих направлениях) - это Корал-Ридж-Драйв. После этого он продолжает движение на восток, выступая в качестве границы между Парклендом к северу от скоростной автомагистрали и Корал-Спрингс к югу от нее в направлении развязки с Юниверсити-Драйв ( SR 817 ). В трех милях к востоку от этого выезда скоростная автомагистраль имеет развязку с US 441 / SR7 , которая образует границу между Коконат-Крик на востоке и Парклендом и Корал-Спрингс на западе. Затем скоростная автомагистраль входит в Коконат-Крик на развязке с выездом на Лайонс-роуд, затем въезжает в Дирфилд-Бич и приближается к платной платформе Дирфилд к западу от магистрали Флориды . [1] [5] [8] [9] [10] [11]
После пересечения магистрали платная дорога снова превращается в шестиполосную наземную улицу, Юго-Западную 10-ю улицу, по-прежнему ведущую на восток в Дирфилд-Бич. Прежде чем добраться до Powerline Road ( SR 845 ), он пересекается с двумя жилыми улицами . К востоку от Пауэрлайн-роуд трасса SR 869 проходит мимо жилых и коммерческих зон, пересекая несколько местных улиц на оставшейся части своей длины, при этом SR 869 пересекает Военную тропу и I-95 примерно в двух милях к востоку от Пауэрлайн-роуд и заканчивается на Юго-западной 6-й авеню примерно в 0,4 км. -миля (0,64 км) к востоку от I-95. [1] [5] [8] [10] [11] С начала 1990-х годов существовали планы продлить скоростную автомагистраль к востоку от магистрали до I-95, но местная оппозиция помешала этому продвинуться вперед. [12] [13] В 2018 году были одобрены планы по созданию надземных платных скоростных полос, строительство которых, как ожидается, начнется в 2024 году. [14] [15]
Скоростная автомагистраль Сограсс представляет собой полностью электронную безналичную платную дорогу , в которой используются надземные порталы для взимания платы на месте бывших платных площадок. Пользователи платят либо с помощью транспондеров SunPass , либо с помощью системы оплаты проезда по номерным знакам за немного более высокую плату. По состоянию на июль 2015 года стоимость проезда по всей скоростной автомагистрали составляет 2,12 доллара США с пакетом SunPass и 2,64 доллара США с взиманием платы за проезд по номерным знакам. Для проезда только по части скоростной автомагистрали действует поэтапная система взимания платы за проезд. [9]
Первоначально планировалось, что это скоростная автомагистраль Университет-Дирфилд, когда она была впервые предложена в 1960 году, она должна была стать самой северной частью цепи скоростных автомагистралей от Дирфилд-Бич до Корал-Гейблс , но предложенная скоростная автомагистраль Снейк-Крик (в округе Бровард) стала частью Расширение магистрали Флориды и скоростная автомагистраль ЛеЖен-Дуглас (в округе Дейд ) потерпели неудачу в 1970-х годах в результате восстания на скоростной автомагистрали в масштабе всего округа . [16] [17] [18] С другой стороны, изменение маршрута межштатной автомагистрали 75 с тропы Тамиами на Аллигаторскую аллею в 1973 году увеличило необходимость создания северной / западной объездной дороги округа Бровард, а в 1983 году - недавно созданной скоростной автомагистрали округа Бровард. Власти предложили скоростную автомагистраль Сограсс-Дирфилд в ее нынешнем виде. [19] [20] Ряд мер по сокращению затрат на предлагаемую платную дорогу включал удаление всех запланированных остановок для отдыха и сокращение названия дороги, ведущей к скоростной автомагистрали Сограсс (консультант заявил в интервью: «Эти надземные знаки чертовски дорого»). [21]
Скоростная автомагистраль Сограсс была заложена 2 ноября 1984 года и открыта для движения 3 июля 1986 года, ее стоимость составила 200 миллионов долларов. [22] [23] Участок между I-75 и бульваром Санрайз открылся 4 августа 1988 года. [3] Облигации были проданы в 1984 году для финансирования строительства и снова в 1986 году для частичного возмещения облигаций 1984 года. [24] [25] К 1990 году, однако, скоростная автомагистраль Сограсс страдала от огромных долгов, низкого использования и была предметом местной политической коррупции. Министерство транспорта Флориды приобрело скоростную автомагистраль Сограсс у Управления скоростных автомагистралей округа Бровард в декабре 1990 года в рамках программы расширения, санкционированной Законодательным собранием Флориды в законопроекте Сената 1316 1990 года. [26] [27] Скоростная автомагистраль вместе с юго-западной 10-й улицей на запад I-95 в 1995 году была обозначена как государственная дорога 869. [28]
Когда шоссе было впервые построено, его критиковали за то, что оно было «дорогой в никуда», поскольку на большей части своей длины оно проходило через незастроенные территории. [29] Плата за проезд по дороге в размере 1,50 доллара в первые несколько лет ее существования стала еще одной критикой со стороны местных жителей, что способствовало малому использованию дороги. [30] В конце 80-х и на протяжении 90-х годов вдоль платной дороги процветала коммерческая и жилая застройка, что сделало ее подходящей для пассажиров. [29] Болота к западу от скоростной автомагистрали являются водоохранной зоной Эверглейдс и вряд ли будут развиваться в обозримом будущем. [8]
7 марта 2004 года на скоростной автомагистрали Сограсс произошло первое повышение платы за проезд, в результате чего размер платы за проезд для не пользователей SunPass увеличился до 2 долларов за проезд по всей скоростной автомагистрали, при этом пользователи SunPass по-прежнему использовали первоначальные тарифы за проезд. [31] [32]
В отличие от большинства дорог, на скоростной автомагистрали Сограсс был талисман, болотная лягушка по имени Сесил Б. Сограсс, которая появлялась на знаках, приветствующих автомобилистов, въезжающих на платную дорогу в южном направлении от государственной дороги 845 (Powerline Road), а также на различных дорожных знаках на скоростной автомагистрали. Знаки с изображением Сесила становятся редкостью, поскольку на новых указателях скоростных автомагистралей используется только стандартный щит TOLL 869. [27] В октябре 2005 года ураган Вильма повредил приветственный знак скоростной автомагистрали, в результате чего его удалили во время очистки. [33]
В период с 2008 по 2009 год скоростная автомагистраль была расширена с четырех полос до шести полос и переведена на взимание платы за проезд по открытым дорогам на пунктах взимания платы за проезд в Санрайз и Дирфилде, а также на съездах и въездах, что устранило необходимость в пунктах взимания платы за проезд для пользователей SunPass . на платной дороге. Традиционные пункты взимания платы за оплату наличными по-прежнему были доступны на правой стороне площади. [6] [34]
24 июня 2012 г. были повышены тарифы на проезд по скоростной автомагистрали Сограсс, при этом ставки выросли в среднем примерно на четверть на каждой зоне взимания платы как для клиентов, получающих наличные, так и для клиентов SunPass. [35] 1 июля 2013 года тарифы снова немного повысились для клиентов SunPass, при этом цены за наличные остались на уровне 2012 года и являются ставками за проезд по состоянию на январь 2014 года. [9] [36] [37]
19 апреля 2014 года на скоростной автомагистрали Сограсс отменили оплату наличными, взимание платы с транспортных средств осуществляется по SunPass или по номерному знаку. Платные порталы заменили закрытые ставнями пункты взимания платы на площадях и выходах. [38] [39]
Скоростная автомагистраль Сограсс от Санрайза до магистрали Флориды будет расширена с шести до 10 полос в середине-конце 2020-х годов. [4]
По состоянию на 2024 год FDOT находится на стадии проектирования проекта соединителя SW 10th Street, который обеспечит надземные платные полосы скоростного движения и модернизирует уличное движение, во многом аналогично I-595 и SR 84, примерно в 15 милях к югу. Соединитель был добавлен к проекту Moving Florida Forward в 2023 году. Ожидается, что строительство начнется к концу 2024 года. Соединитель будет нести щит скоростной автомагистрали Сограсс. После предполагаемого завершения строительства в 2031 году скоростная автомагистраль Сограсс станет скоростной автомагистралью от Санрайза до I-95. [15]
Весь маршрут проходит по округу Бровард .