stringtranslate.com

Дорога штата Флорида 869

Вид на дорогу с воздуха.

Дорога штата Флорида 869 ( SR 869 ) — это государственная дорога длиной 24 мили (39 км), расположенная в западной и северной части округа Бровард , действующая де-факто в качестве объездной дороги Форт-Лодердейла , а также северной прибрежной и южной частей округа. простирается на север от перекрестка I-75 ( SR 93 ), I-595 ( SR 862 ) в Санрайзе до Корал-Спрингс , где направляется на восток в сторону магистрали Флориды и пересекает I-95 , а затем заканчивается на Юго-западной 10-й авеню в Дирфилд-Бич . Участок длиной 21,242 мили (34,186 км) к западу от Магистрали известен как Скоростная автомагистраль Сограсс , шестиполосная (скоро станет десятиполосной [4] ) платная дорога с контролируемым доступом ; Участок длиной 2,745 мили (4,418 км) к востоку от магистрали представляет собой бульвар , известный как Юго-западная 10-я улица . Скоростная автомагистраль открылась в 1986 году и была добавлена ​​​​к магистрали Флориды в 1990 году. Участок на одном уровне к востоку от магистрали обслуживается FDOT . [1] [2] [5] [6] [7]

Описание маршрута

Шоссе начинается в северном конце развязки I-75/I-595 в Санрайзе , с Эверглейдс на западе и новыми жилыми и коммерческими комплексами к востоку от скоростной автомагистрали на протяжении первых 12 миль. После приветственного знака скоростная автомагистраль проходит свою единственную бесплатную развязку до бульвара Санрайз ( SR 838 ), соединяясь с торговым центром Sawgrass Mills и проходя через Sunrise Toll Gantry, первый из двух платных порталов на дороге, прежде чем добраться до съезда на Amerant. Бэнк-Арена , где играет команда «Флорида Пантерз» Национальной хоккейной лиги ; эта развязка не имеет выхода на юг. После пересечения с бульваром Окленд-Парк ( SR 816 ) он входит в Тамарак, пересекаясь с Коммерческим бульваром ( SR 870 ), а затем входит в Корал-Спрингс . После развязок на бульваре Атлантик ( SR 814 ) и Сэмпл-роуд ( SR 834 ) он поворачивает на 90 градусов на восток, переключаясь на ориентацию на восток и запад, при этом жилые дома и другие застройки окружают обе стороны шоссе. По-прежнему в Корал-Спрингс, следующая развязка и последний съезд с шоссе перед дополнительными сборами (в обоих направлениях) - это Корал-Ридж-Драйв. После этого он продолжает движение на восток, выступая в качестве границы между Парклендом к северу от скоростной автомагистрали и Корал-Спрингс к югу от нее в направлении развязки с Юниверсити-Драйв ( SR 817 ). В трех милях к востоку от этого выезда скоростная автомагистраль имеет развязку с US 441  / SR7 , которая образует границу между Коконат-Крик на востоке и Парклендом и Корал-Спрингс на западе. Затем скоростная автомагистраль входит в Коконат-Крик на развязке с выездом на Лайонс-роуд, затем въезжает в Дирфилд-Бич и приближается к платной платформе Дирфилд к западу от магистрали Флориды . [1] [5] [8] [9] [10] [11]

После пересечения магистрали платная дорога снова превращается в шестиполосную наземную улицу, Юго-Западную 10-ю улицу, по-прежнему ведущую на восток в Дирфилд-Бич. Прежде чем добраться до Powerline Road ( SR 845 ), он пересекается с двумя жилыми улицами . К востоку от Пауэрлайн-роуд трасса SR 869 проходит мимо жилых и коммерческих зон, пересекая несколько местных улиц на оставшейся части своей длины, при этом SR 869 пересекает Военную тропу и I-95 примерно в двух милях к востоку от Пауэрлайн-роуд и заканчивается на Юго-западной 6-й авеню примерно в 0,4 км. -миля (0,64 км) к востоку от I-95. [1] [5] [8] [10] [11] С начала 1990-х годов существовали планы продлить скоростную автомагистраль к востоку от магистрали до I-95, но местная оппозиция помешала этому продвинуться вперед. [12] [13] В 2018 году были одобрены планы по созданию надземных платных скоростных полос, строительство которых, как ожидается, начнется в 2024 году. [14] [15]

Плата за проезд

Скоростная автомагистраль Сограсс представляет собой полностью электронную безналичную платную дорогу , в которой используются надземные порталы для взимания платы на месте бывших платных площадок. Пользователи платят либо с помощью транспондеров SunPass , либо с помощью системы оплаты проезда по номерным знакам за немного более высокую плату. По состоянию на июль 2015 года стоимость проезда по всей скоростной автомагистрали составляет 2,12 доллара США с пакетом SunPass и 2,64 доллара США с взиманием платы за проезд по номерным знакам. Для проезда только по части скоростной автомагистрали действует поэтапная система взимания платы за проезд. [9]

История

Первопроходец скоростной автомагистрали Сограсс, изображающий «Сесила Б. Сограсса», ныне труднодоступный талисман скоростной автомагистрали Сограсс.
Оригинальные дорожные знаки Sawgrass Expressway.

Первоначально планировалось, что это скоростная автомагистраль Университет-Дирфилд, когда она была впервые предложена в 1960 году, она должна была стать самой северной частью цепи скоростных автомагистралей от Дирфилд-Бич до Корал-Гейблс , но предложенная скоростная автомагистраль Снейк-Крик (в округе Бровард) стала частью Расширение магистрали Флориды и скоростная автомагистраль ЛеЖен-Дуглас (в округе Дейд ) потерпели неудачу в 1970-х годах в результате восстания на скоростной автомагистрали в масштабе всего округа . [16] [17] [18] С другой стороны, изменение маршрута межштатной автомагистрали 75 с тропы Тамиами на Аллигаторскую аллею в 1973 году увеличило необходимость создания северной / западной объездной дороги округа Бровард, а в 1983 году - недавно созданной скоростной автомагистрали округа Бровард. Власти предложили скоростную автомагистраль Сограсс-Дирфилд в ее нынешнем виде. [19] [20] Ряд мер по сокращению затрат на предлагаемую платную дорогу включал удаление всех запланированных остановок для отдыха и сокращение названия дороги, ведущей к скоростной автомагистрали Сограсс (консультант заявил в интервью: «Эти надземные знаки чертовски дорого»). [21]

Скоростная автомагистраль Сограсс была заложена 2 ноября 1984 года и открыта для движения 3 июля 1986 года, ее стоимость составила 200 миллионов долларов. [22] [23] Участок между I-75 и бульваром Санрайз открылся 4 августа 1988 года. [3] Облигации были проданы в 1984 году для финансирования строительства и снова в 1986 году для частичного возмещения облигаций 1984 года. [24] [25] К 1990 году, однако, скоростная автомагистраль Сограсс страдала от огромных долгов, низкого использования и была предметом местной политической коррупции. Министерство транспорта Флориды приобрело скоростную автомагистраль Сограсс у Управления скоростных автомагистралей округа Бровард в декабре 1990 года в рамках программы расширения, санкционированной Законодательным собранием Флориды в законопроекте Сената 1316 1990 года. [26] [27] Скоростная автомагистраль вместе с юго-западной 10-й улицей на запад I-95 в 1995 году была обозначена как государственная дорога 869. [28]

«Сесил Б. Сограсс», ныне труднодоступный талисман скоростной автомагистрали Сограсс.

Когда шоссе было впервые построено, его критиковали за то, что оно было «дорогой в никуда», поскольку на большей части своей длины оно проходило через незастроенные территории. [29] Плата за проезд по дороге в размере 1,50 доллара в первые несколько лет ее существования стала еще одной критикой со стороны местных жителей, что способствовало малому использованию дороги. [30] В конце 80-х и на протяжении 90-х годов вдоль платной дороги процветала коммерческая и жилая застройка, что сделало ее подходящей для пассажиров. [29] Болота к западу от скоростной автомагистрали являются водоохранной зоной Эверглейдс и вряд ли будут развиваться в обозримом будущем. [8]

7 марта 2004 года на скоростной автомагистрали Сограсс произошло первое повышение платы за проезд, в результате чего размер платы за проезд для не пользователей SunPass увеличился до 2 долларов за проезд по всей скоростной автомагистрали, при этом пользователи SunPass по-прежнему использовали первоначальные тарифы за проезд. [31] [32]

В отличие от большинства дорог, на скоростной автомагистрали Сограсс был талисман, болотная лягушка по имени Сесил Б. Сограсс, которая появлялась на знаках, приветствующих автомобилистов, въезжающих на платную дорогу в южном направлении от государственной дороги 845 (Powerline Road), а также на различных дорожных знаках на скоростной автомагистрали. Знаки с изображением Сесила становятся редкостью, поскольку на новых указателях скоростных автомагистралей используется только стандартный щит TOLL 869. [27] В октябре 2005 года ураган Вильма повредил приветственный знак скоростной автомагистрали, в результате чего его удалили во время очистки. [33]

В период с 2008 по 2009 год скоростная автомагистраль была расширена с четырех полос до шести полос и переведена на взимание платы за проезд по открытым дорогам на пунктах взимания платы за проезд в Санрайз и Дирфилде, а также на съездах и въездах, что устранило необходимость в пунктах взимания платы за проезд для пользователей SunPass . на платной дороге. Традиционные пункты взимания платы за оплату наличными по-прежнему были доступны на правой стороне площади. [6] [34]

24 июня 2012 г. были повышены тарифы на проезд по скоростной автомагистрали Сограсс, при этом ставки выросли в среднем примерно на четверть на каждой зоне взимания платы как для клиентов, получающих наличные, так и для клиентов SunPass. [35] 1 июля 2013 года тарифы снова немного повысились для клиентов SunPass, при этом цены за наличные остались на уровне 2012 года и являются ставками за проезд по состоянию на январь 2014 года. [9] [36] [37]

19 апреля 2014 года на скоростной автомагистрали Сограсс отменили оплату наличными, взимание платы с транспортных средств осуществляется по SunPass или по номерному знаку. Платные порталы заменили закрытые ставнями пункты взимания платы на площадях и выходах. [38] [39]

Скоростная автомагистраль Сограсс от Санрайза до магистрали Флориды будет расширена с шести до 10 полос в середине-конце 2020-х годов. [4]

По состоянию на 2024 год FDOT находится на стадии проектирования проекта соединителя SW 10th Street, который обеспечит надземные платные полосы скоростного движения и модернизирует уличное движение, во многом аналогично I-595 и SR 84, примерно в 15 милях к югу. Соединитель был добавлен к проекту Moving Florida Forward в 2023 году. Ожидается, что строительство начнется к концу 2024 года. Соединитель будет нести щит скоростной автомагистрали Сограсс. После предполагаемого завершения строительства в 2031 году скоростная автомагистраль Сограсс станет скоростной автомагистралью от Санрайза до I-95. [15]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Бровард .

Рекомендации

  1. ^ abcde Министерство транспорта Флориды (15 июня 2012 г.). «Прямая схема инвентаризации дорог» (PDF) . Проверено 30 декабря 2015 г.
  2. ^ ab Министерство транспорта Флориды (26 февраля 2014 г.). «Прямая схема инвентаризации дорог» (PDF) . Проверено 30 декабря 2015 г.
  3. ^ ab «Сегодня будет открыта линия Sawgrass на I-75, также открывается межштатная автомагистраль 595 в западном направлении» . Майами Геральд, 4 августа 1988 г.: 2BR
  4. ^ аб Буске, Стив (04 ноября 2023 г.). «Дорога, которую Бровард не хотел, будет больше, чем когда-либо». Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 г. Проверено 5 ноября 2023 г.
  5. ^ abc Карта государственной дороги 869 (Карта). MapQuest, Inc. , 2009 г. Проверено 29 июля 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ ab "Планируется закрытие Магистрали, Сограсс" . Бизнес-журнал Южной Флориды, 7 марта 2008 г.
  7. ^ «Описание системы: платная дорога 869 — скоростная автомагистраль Сограсс» . Департамент транспорта Флориды . Архивировано из оригинала 22 сентября 2010 г. Проверено 29 июля 2009 г.
  8. ^ abc Муниципальные границы 2009 г. (PDF) (Карта). Картография ГИС округа Бровард. Округ Бровард, Флорида. 2009 . Проверено 15 апреля 2010 г.
  9. ^ abcd «Карта скоростной автомагистрали Сограсс» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 04.10.2010. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2013 г. Проверено 6 января 2014 г.
  10. ^ AB Google (29 июля 2012 г.). «Обзорная карта государственной дороги 869 (скоростная автомагистраль Сограсс)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 июля 2012 г.
  11. ^ ab Карта основных автомагистралей: округ Бровард, Флорида (PDF) (Карта). Департамент транспорта Флориды . 2008 год . Проверено 18 апреля 2010 г.
  12. ^ «Округ уменьшит размер соединителя Sawgrass/I-95» . Майами Геральд, 9 июля 1993 г.: 3BR
  13. ^ Майкл Тернбелл. «Сложный переход от Palmetto к I-95». Архивировано 4 июня 2011 г. в Wayback Machine . Sun Sentinel Южной Флориды, 27 февраля 2009 г.
  14. ^ Энн Геггис. «Экспресс-полосы от Сограсса до I-95: ваш взгляд на то, как они будут выглядеть». Южная Флорида Sun Sentinel 21 апреля 2018 г.
  15. ^ ab "Разъем на 10-й юго-западной улице" . Департамент транспорта Флориды . Проверено 29 мая 2024 г.
  16. ^ Маркус, Джон. «Томпсон натыкается на шишку на политическом шоссе». Sun-Sentinel, 16 августа 1987 г.: 1B
  17. ^ «Путешествие по незаконченным дорогам» . Майами Геральд, 11 декабря 1995 г.: 1B
  18. ^ «Отвращение к дорожным спагетти сокращает планы» . Майами Ньюс, 16 сентября 1971 г.: 5А.
  19. ^ «Пройдет 7 лет, прежде чем сеть автомагистралей станет реальностью» . Сарасота Геральд-Трибьюн, 2 апреля 1973 г.: 9А.
  20. ^ «Законодатели получат план шоссе» . Майами Геральд, 18 февраля 1983 г.: 4BR
  21. ^ «Новое название Скоростной автомагистрали короче и дешевле» . Майами Геральд, 12 января 1984 г.: 2BR.
  22. ^ «Проект Сограсс может быть самым быстрым в штате» . Майами Геральд, 28 октября 1984 г.: 1 СП.
  23. ^ Ласаландра, Майкл. «Сограсс планируется открыть сегодня». Сан-Сентинел, 3 июля 1986 г.: 3B
  24. ^ «Продажа облигаций скоростной автомагистрали одобрена» . Майами Геральд, 25 июля 1984 г.: 4BR
  25. ^ Ласаландра, Майкл. «Рефинансирование облигаций Сограсс приведет к непредвиденной прибыли в размере 11 миллионов долларов». Sun-Sentinel, 8 января 1987 г.: 8B
  26. ^ «Скорая автомагистраль Сограсс будет куплена государственной платной дорогой, чтобы стать частью магистрали» . Майами Геральд, 1 декабря 1990 г.: 15BR.
  27. ^ ab «Празднование 50-летия магистрали Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 2007. Архивировано из оригинала (PDF) 22 сентября 2010 г. Проверено 31 июля 2009 г.
  28. ^ Керницки, Кэтлин. «Игра в имена Сограсса идет своим чередом». Sun Sentinel, 18 марта 1995 г.: 1B
  29. ^ ab "Скоростная автомагистраль Сограсс приводит к строительному буму" . Майами Геральд, 10 августа 1986 г.: 1BR
  30. ^ «Читатели говорят, что стоимость проезда по опилкам просто несправедлива» . Майами Геральд, 24 ноября 1986 г.: 1BR
  31. ^ МакГиннесс, Чак. «План повышения платы за проезд по магистрали стучал» . The Palm Beach Post, 8 января 2004 г.: 7B
  32. ^ Тернбелл, Майкл. «Водители стремятся получить SunPass до того, как начнется увеличение платы за проезд» . Sun-Sentinel, 6 марта 2004 г.: 1B
  33. ^ "Башни в центре города терпят удар" . Майами Геральд, 25 октября 2005 г.: 4А.
  34. ^ Майкл Тернбелл. «Более быстрые полосы сокращают время ожидания на Сограссе» . Sun Sentinel Южной Флориды, 18 декабря 2008 г.
  35. Тернбелл, Майкл (7 июня 2012 г.). «Плата за проезд на магистрали, Сограссе, Аллигаторской аллее поднимется 24 июня» . Солнечная стража Южной Флориды . Проверено 6 января 2014 г.
  36. Тернбелл, Майкл (28 июня 2013 г.). «С 1 июля повысятся сборы на платных дорогах штата». Солнечная стража Южной Флориды . Проверено 7 января 2014 г.
  37. ^ «Информация для путешественников | Тарифы на проезд» . Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Проверено 18 сентября 2013 г.
  38. Тернбелл, Майкл (3 августа 2013 г.). «Sawgrass Expressway перейдет на безналичный расчет в 2014 году» . Солнечная стража Южной Флориды . Проверено 6 января 2014 г.
  39. Тернбулл, Майкл (18 апреля 2014 г.). «Скоростная автомагистраль Сограсс перестает принимать наличные в субботу вечером» . Солнце-Страж . Проверено 22 апреля 2014 г.
  40. ^ «Отчет Департамента транспорта Флориды об обмене» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 24 ноября 2008 г. п. 16. Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2012 г. Проверено 27 июля 2009 г.
  41. ^ Google (30 декабря 2015 г.). «Восточная 10-я улица» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 30 декабря 2015 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Дорога штата Флорида 869.
KML взят из Викиданных.