Маршрут 113 - это маршрут штата Массачусетс с востока на запад длиной 50,53 мили (81,32 км), который соединяет города в долине реки Мерримак на северо-востоке Массачусетса. Его западная конечная остановка находится на шоссе 119 в Пепперелле, а восточная оконечность - на шоссе 1 США (US 1) и шоссе 1A в Ньюберипорте.
Маршрут 113 начинается на шоссе 119 в Пепперелле . Он направляется на восток через центр города, пересекает шоссе 111 и пересекает реку Нашуа , а затем продолжает движение на восток в Данстейбл . Маршрут 113 действует как основной маршрут через город, пересекая ручей Салмон, прежде чем пройти через центр города. Затем он въезжает в Тайнгсборо , где пересекает шоссе 3 США на выходе 90 (старый выход 35). На Миддлсекс-стрит Маршрут 113 совпадает с Маршрутом 3А , проходя по этому маршруту через реку Мерримак, а затем разделяясь по новому маршруту под названием «Путь Чарльза Хронопулоса», а затем поворачивая на юг вдоль бульвара Потакет.
Как бульвар Потакет, Маршрут 113 следует по Мерримаку в город Лоуэлл . Оказавшись в Лоуэлле, шоссе 113 действует как бульвар вдоль северного берега реки, пересекая мост Рурка и мост О'Доннелл возле водопада Потакет, а затем отделяется от бульвара, который превращается в шоссе VFW. Маршрут 113 поворачивает на север, пересекая Дракут . Он пересекает Бивер-Брук и пересекает шоссе 38 недалеко от центра города. Оттуда Маршрут 113 продолжается через сельскую часть Дракута в Метуэн и графство Эссекс .
В Метуэне Маршрут 113 пересекается с Маршрутом 110 вместе с Межштатной автомагистралью 93 на частичной развязке в виде клеверного листа , которая заменила Метуэн Ротари. Это выезд 43 на шоссе I-93 (старый выезд 46). Вскоре после этого два маршрута разделились: Маршрут 113 направился в центр города Метуэн. Он пересекается с шоссе 28, а затем продолжает движение на восток, с двумя выходами на шоссе 213 (соединитель Loop), встречающимися с маршрутом до и после торгового центра The Loop . Затем он пересекает этот маршрут и I-495 без перекрестка, прежде чем снова встретиться с Маршрутом 110, начиная долгое совмещение с этим маршрутом, ведущим в Хаверхилл .
В Хаверхилле маршруты 113 и 110 следуют по северному берегу Мерримака и встречаются с I-495 на выезде 107 (старый выезд 49). Маршруты разделяются на Эмерсон-стрит, где шоссе 110 поворачивает на север. Маршрут 113 пересекает Маршрут 125 к северу от моста Базильер, который ведет в часть города Брэдфорд . Затем он присоединяется к шоссе 97 на бульваре Джинти, проходя одновременно через восточную часть города, минуя больницу Святого Семейства в долине Мерримак, парк Риверсайд и стадион Тринити, известный в местном масштабе как место проведения выставки с участием Бэйб Рут . Маршруты 113 и 97 затем пересекают мост Бейтса в Гроувленд , где они снова разделяются, а Маршрут 113 направляется на северо-восток вдоль реки.
Маршрут 113 проходит через город Вест-Ньюбери как главную улицу этого города, а затем пересекает реку Артишок в Ньюберипорт , к югу от государственного парка Модслей. В Ньюберипорте он пересекает I-95 на выезде 86 (старый выезд 57). Затем он продолжается на восток в сторону центра города и, наконец, заканчивается на пересечении Маршрута 1А с его родительским маршрутом, Маршрутом 1 США , который в этом месте является автострадой.
Хотя западная конечная остановка шоссе 113 никогда не менялась, ее восточный конец изменился. Первоначально он заканчивался где-то в Тайнгсборо , вероятно, на шоссе № 3 США или рядом с ним . К 1933 году он был продлен до района Метуэна , а к 1939 году — до нынешнего конца, унаследовав этот участок от Маршрута 125 .
Проект по восстановлению моста Тайнгсборо стоимостью 24 миллиона долларов начался в 2005 году. Ремонт занял около семи лет, и первоначальный мост был вновь открыт утром 11 сентября 2012 года. [2] В конце 2011 года через движение к востоку от моста был изменен маршрут, чтобы отклониться от реки Мерримак, прежде чем вернуться к первоначальной полосе отвода. Однако первоначальный маршрут остается открытым для местного движения.
В 2010 году начался проект по замене моста Бейтса в Хаверхилле / Гроувленде современным мостом. Ожидается, что проект продлится два-три года и обойдется примерно в 45 миллионов долларов. [3]
