State Highway 66 (сокращенно SH-66 ) — это государственная автомагистраль длиной 192,7 мили (310,1 км) в американском штате Оклахома , начинающаяся у US Highway 81 в Эль-Рино и заканчивающаяся у US Highway 60 около Уайт-Оук . Шоссе было обозначено в 1985 году как замена выведенному из эксплуатации US Highway 66. Хотя большая часть шоссе следует историческому маршруту 66, шоссе следует окончательному маршруту US 66, соединяясь с межштатной автомагистралью 44 через Талсу и Оклахома-Сити , в то время как старые версии маршрута следуют по различным городским улицам через оба города.
Шоссе сохранило свое значение на большей части своей длины благодаря параллельной ему межштатной автомагистрали I-44, которая между Миссури и Оклахома-Сити (за исключением городов Талса и Оклахома-Сити) является платной дорогой .
В настоящее время у SH-66 есть один ответвляющийся маршрут, обозначенный как SH-66B, в Уэллстоне .
State Highway 66 начинается на Business I-40 в Эль-Рино (еще один старый участок Route 66), совпадая в этой точке с US-81 . От этого перекрестка шоссе направляется на восток. Шоссе ненадолго проходит через сельскую местность после выезда из Эль-Рино, прежде чем перейти в пригород Оклахома-Сити Юкон . В Юконе маршрут проходит по Main Street, [3] и имеет короткое совпадение с SH-4 . SH-66 продолжается на восток, проходя в Оклахома-Сити, где становится NW 39th Expressway. SH-66 имеет развязку с Kilpatrick Turnpike на дальнем западном краю города. Шоссе проходит чуть севернее озера Оверхолсер . Рядом с местом, где дорога пересекает реку Норт-Канедиан , вход в озеро, она пересекает округ Канадиан и округ Оклахома . [4]
Северо-западная 39-я скоростная автомагистраль, по которой все еще проходит SH-66, образует главную улицу Бетани и Уорр-Эйкерс , двух анклавных пригородов Оклахома-Сити. Улица проходит к югу от аэропорта Уайли Пост и обеспечивает доступ к Южному университету Назарянина . [5] После Уорр-Эйкерс шоссе снова входит в Оклахома-Сити. SH-66 покидает северо-западную 39-ю скоростную автомагистраль на развязке с I-44 и SH-3 / SH-74 ( парковая дорога Лейк-Хефнер ). SH-66 начинает параллель с идущей на восток I-44 и на оставшемся участке своей длины будет оставаться близко к межштатной автомагистрали. [4]
SH-66 не имеет знака в течение своего времени в системе автомагистралей Оклахома-Сити. I-44, хотя и совпадает с SH-66, проходит вдоль северной стороны Оклахома-Сити, проходя к югу от торгового центра Penn Square Mall , и встречается с межштатной автомагистралью 235 на развязке в виде клеверного листа на ее северной конечной точке (к северу от развязки US-77 продолжается как автомагистраль, расширение Бродвея). I-44 и SH-66 начинаются параллельно с I-35 около парка Ремингтон . Две межштатные автомагистрали и государственное шоссе направляются на север через северо-восточную часть города. На Hefner Road маршруты проходят около парка развлечений Frontier City . Затем шоссе сталкиваются с развязкой, которая является восточной конечной точкой автомагистрали Kilpatrick Turnpike. Эта развязка также является местом, где I-44 разделяется, образуя автомагистраль Turner Turnpike . [5]
I-35 и SH-66 покидают Оклахома-Сити и въезжают в пригород Эдмонд . На северной стороне города SH-66 выходит из межштатной автомагистрали, а US-77 присоединяется к ней. SH-66 продолжается на восток от города, обеспечивая доступ к озеру Аркадия . Затем шоссе проходит через город Аркадия , где находится Round Barn, достопримечательность трассы 66. [5] Затем шоссе обслуживает Лютер перед выездом из округа Оклахома.
На западной стороне округа Линкольн , SH-66 образует деловую петлю до Уэллстона , SH-66B (ниже). Сразу за этим перекрестком SH-66 служит северной конечной точкой SH-102 . Шоссе продолжается на восток, снова встречаясь с SH-66B на восточной стороне Уэллстона. Рядом с этим перекрестком SH-66 имеет развязку с Turner Turnpike (по которому все еще проходит I-44). Маршрут продолжается параллельно платной дороге, пока не доходит до пересечения с US-177 . К востоку от этого перекрестка SH-66 проходит через город Уорик , где пересекает Дип-Форк реки Канадиан . [4]
На юго-западной стороне Чандлера , административного центра округа Линкольн, маршрут соединяется с SH-18 . Оба маршрута поворачивают на север, проходя через центр города. На северной стороне центра города SH-66 разветвляется на восток. [6] В семи милях (11 км) к востоку от Чандлера шоссе проходит через город Давенпорт . [4] Затем маршрут пересекает Страуд , где SH-66 пересекает шоссе штата 99 и US-377, которое может служить северной конечной точкой US-377.
К востоку от Страуда, SH-66 переходит в округ Крик . Шоссе проходит через город Депью в 10 милях (16 км) к северо-востоку от Страуда. [4] Затем маршрут проходит через Бристоу , где он имеет краткое совпадение с SH-16 и начинается более продолжительным с SH-48 . SH-48/66 выходят из Бристоу на север, с развязкой, где они пересекают Turner Turnpike. Около некорпоративного Белвью, SH-66 разделяется с SH-48 и поворачивает обратно на северо-восток. Шоссе снова пересекает Turner Turnpike (на этот раз без развязки), затем проходит через Келливилл . В четырех милях (6,4 км) к северо-востоку от Келливилла шоссе начинает совпадение с SH-33 . [4] SH-33 и SH-66 останутся обозначенными вместе, поскольку они въезжают в столичный район Талсы.
Затем SH-33/66 въезжают в Сапулпу , административный центр округа Крик и пригород Талсы. В Сапулпе два шоссе служат западной конечной точкой SH-117 . Затем они доходят до пересечения Dewey Avenue и Main Street в центре Сапулпы, где заканчивается SH-33. Этот перекресток также служит южной конечной точкой SH-97 . SH-66 продолжается на восток через перекресток, к которому присоединяется US-75 ALT . Два шоссе пересекают SH-117A на его северной конечной точке и поворачивают налево, чтобы продолжить свое выравнивание. US-75 ALT/SH-66 идет параллельно Turner Turnpike в пределах видимости на оставшуюся часть своего пути в округе Крик. Возле границы округа Крик–Талса Turner Turnpike заканчивается, и SH-66 сливается с теперь бесплатной I-44. US-75 ALT заканчивается на слиянии.
I-44/SH-66 пересекает город Талса по диагонали. В Западной Талсе межштатная автомагистраль 244 ответвляется, чтобы обслуживать центр города. I-44/SH-66 следует по Скелли Драйв через центр города. Шоссе пересекаются с Okmulgee Beeline, автострадой US-75 перед пересечением реки Арканзас . [7] Следующая развязка автомагистралей — с Broken Arrow Expressway , по которой проходят US-64 и SH-51 , за которой следует Mingo Valley Expressway, по которой проходят US-169. [7] Затем I-244 сливается с I-44 на своей восточной конечной точке. I-44/SH-66 пересекает округ Роджерс и пригород Катуса , выступая в качестве южной конечной точки SH-167 . Затем SH-66 ответвляется от I-44, первоначально следуя старой трассе межштатной автомагистрали, где она переходит в Will Rogers Turnpike . Затем SH-66 переходит в скоростную автомагистраль, проходя через Катузу, где обитает синий кит . К северо-востоку от Катузы, около Вердигриса , SH-66 пересекает SH-266 на своей восточной конечной точке.
Следующий город, который обслуживает SH-66 после выхода из района Талсы, — Клермор , центр округа Роджерс. В Клерморе SH-66 имеет краткие совпадения с SH-20 и SH-88 . Шоссе продолжается на северо-восток через округ Роджерс, обходя Секвойю на западе и служа западной конечной точкой SH-28A в Фойле . Шоссе проходит через Бушихед в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от Фойла, а затем пересекает SH-28 в Челси в 5 милях (8,0 км) дальше на северо-восток. [4] Затем маршрут пересекает округ Крейг , где он обслуживает некорпоративное место Уайт-Оук . Затем обозначение SH-66 заканчивается на US-60 , по которому исторически следовал Route 66 в Виниту .
Современная трасса SH-66 была создана для заполнения пустоты, образовавшейся после вывода из эксплуатации трассы US 66 через Оклахому в начале 1980-х годов. 1 апреля 1985 года трасса SH-66 была обозначена как ее замена от Эль-Рино до Уайт-Оук. [2] [8] Оставшаяся часть трассы US 66 в Оклахоме перекрыта другими автомагистралями, в основном I-40 и US-69 , поэтому обозначение SH-66 не применялось к этим участкам шоссе.
1 июля 1991 года SH-66 была перестроена в районе Лютера. [2] С тех пор никаких дальнейших изменений в обозначении SH-66 не происходило. Планируемые улучшения Департамента транспорта Оклахомы включают реконструкцию и расширение SH-66 с двух до четырех полос от Эдмонда до границы округа Линкольн. [9]
В рамках проекта по расширению I-235 и US-77 для размещения возросшего объема трафика, его развязка с I-44 / SH-66 была реконструирована из развязки типа «клеверный лист» в четырехуровневую развязку, которая устранила два съезда типа «клеверный лист». Два других съезда типа «клеверный лист» были расширены и реконструированы, а также были добавлены два новых съезда с эстакады. Четырехуровневая развязка является первой в своем роде в Оклахоме. Проект стоимостью 105 миллионов долларов длился три года и был открыт 3 марта 2022 года. [10] Дополнительные 16 миллионов долларов выделяются на реконструкцию съезда с I-44 на US-77 и обеспечение прямого соединения с бульваром Норт-Линкольн. Ожидается, что проект будет запущен в 2023 году. [11]
Пока US 66 был еще активен, обозначение SH-66 было дано кольцевому маршруту через Уэллстон. Это воплощение SH-66 фактически служило деловым кольцом Уэллстона для US 66. [13] Этот маршрут был впервые открыт 26 июня 1934 года. [2] Длина SH-66B составляет 3,26 мили (5,25 км). [12]