US Route 68 ( US 68 ) — автомагистраль США , протянувшаяся на 560 миль (900 км) от северо-запада Огайо до Западного Кентукки . Западная конечная остановка шоссе находится на шоссе US 62 в Рейдленде, Кентукки . Его нынешняя северная конечная точка находится на межштатной автомагистрали 75 в Финдли, штат Огайо , хотя когда-то маршрут простирался на север до Толедо . US 68 пересекается с US 62 трижды на своем маршруте.
US 68 подписан с востока на запад в Кентукки , а в Огайо - с севера на юг.
Американская трасса 68 обозначена как «Живописное шоссе» на территории Кентукки. US 68 проходит рядом или через Рейдленд , Аврору , Кадис , Хопкинсвилл , Элктон , Расселвилл , Оберн , Боулинг-Грин , Глазго , Эдмонтон , Гринсбург , Кэмпбеллсвилл , Ливан , Перривилл , Харродсбург , Лексингтон , Париж и Мейсвилл .
Большая часть маршрута проходит по лесистой и холмистой местности. US 68 - это Бродвей, проходящий через центр Лексингтона, и Харродсбург-роуд перед выездом из Лексингтона.
Маршрут проходит через несколько мест боевых действий Гражданской войны . Государственный исторический комплекс Джефферсона Дэвиса расположен вдоль шоссе, примерно в 9 милях (14 км) к востоку от Хопкинсвилля, в небольшом городке Фэрвью . Историческое место гражданской войны « Битва при Теббс-Бенд» находится недалеко от Кэмпбеллсвилля, а государственное историческое место «Поле битвы в Перривилле» находится за пределами Перривилля.
В начале лета вдоль шоссе в течение четырех дней проводится ежегодная распродажа на 400 миль (640 км) . [1]
Расширение участков шоссе через Кэмпбеллсвилл и Ливан планируется начать в 2008 году. Долгосрочная цель состоит в том, чтобы расширить и сделать более безопасным весь коридор US 68 через Кентукки в рамках проекта Heartland Parkway. [2] [3]
За последние годы секции в Кентукки были улучшены. Строительство дороги Paris Pike было завершено в 2003 году. В настоящее время ведутся работы по созданию четырехполосной дороги US 68 через Землю между озерами. Ситуация ускорилась после разрушительного столкновения грузового судна MV Delta Mariner с паромным мостом Эггнер в январе 2012 года. [ нужна обновленная информация? ]
US 68 проходит по маршруту с юга на север через весь Огайо, примерно параллельно межштатной автомагистрали 75, но охватывает округа на один ярус к востоку от тех округов, на которые распространяется I-75. US 68 начинается у моста Уильяма Х. Харши через реку Огайо и пересекается с US Route 52 на протяжении 5,6 миль при движении по северному берегу реки. Шоссе разделяются в Рипли , и в этот момент US 68 направляется на север как обычно сельское двухполосное шоссе, проходя через или в обход таких населенных пунктов, как Джорджтаун , Маунт-Ораб , Фейетвилл , Уилмингтон , Ксения и Йеллоу-Спрингс . Незадолго до выхода на межштатную автомагистраль 70 она становится четырехполосной скоростной автомагистралью, минуя Спрингфилд, а затем снова переходит на сельскую двухполосную дорогу по мере приближения к Урбане . Продолжая путь на север, шоссе US 68 проходит через Уэст-Либерти , Беллефонтен , Кентон , Дюнкерк и Арлингтон на пути на север к конечной остановке на развязке с межштатной автомагистралью 75 за пределами Финдли .
В общей сложности US 68 пересекает 179,1 миль в пределах Огайо.
С 1926 года до конца 1940-х годов, с точки зрения маршрута между Боулинг-Грин и Перривиллем, одновременное соединение US 68 с US 31W шло дальше на северо-восток через юго-восточные округа Эдмонсон и северо-западные округа Баррен до Хорс-Кейв в округе Харт . Затем шоссе US 68 следовало по нынешнему шоссе 218 Кентукки (шоссе Чарли Морана) до перекрестка US 31E в Вигваме, а затем присоединилось к шоссе US 31E на север через округа ЛаРю и Нельсон до Бардстауна , где оно присоединилось к шоссе US 150 для параллельного движения, которое продолжалось через Вашингтон. Графство , пока оно не стало сольным в Перривилле. [4] [5] US 68 перешел на свой нынешний маршрут между Боулинг-Грин и Перривиллем (за исключением более позднего изменения маршрута на Внешнюю петлю ветеранов Глазго) примерно в 1948–49.
US 68 ранее шел в Толедо, штат Огайо , заканчиваясь на западном подходе к мосту Энтони Уэйна к югу от центра города, но участок Толедо-Финдли был выведен из эксплуатации в 1950-х годах. [6] Он также проходил через Спрингфилд, штат Огайо, до того, как его перестроили на четырехполосную объездную дорогу этого города.
На протяжении большей части 1990-х годов большая часть коридора US 68/KY 80 от развязки I-24 возле Кадиса до развязки Натчер-Паркуэй (ныне I-165) в Боулинг-Грин строилась в рамках регионального строительного проекта по расширению коридора до четыре полосы движения, при этом несколько полос остались неповрежденными, особенно вокруг небольших городов, таких как Фэрвью и Оберн. Проект включал объездные маршруты в Хопкинсвилле и Расселвилле. [7] [8] [9]
Два пролета паромного моста Эггнер США 68/KY 80 через озеро Кентукки обрушились после удара грузовым судном 26 января 2012 года. [10] Мост вновь открылся для движения 25 мая 2012 года. [11] Этот мост был заменен. несколько лет спустя у нового четырехполосного моста.
В городке Спрингфилд, округ Кларк, штат Огайо , есть развязка с почти полным доступом между US 68 и US 40 / SR 4 , которая сама по себе является автомагистралью с контролируемым доступом примерно до 0,3 мили к западу от развязки US 68. Один съезд с US 68 заканчивается на Upper Valley Pike, а не на US 40/SR 4; другой въездной пандус включает двустороннее движение и вход на уровне одного этажа в жилой комплекс для престарелых . На шоссе US 40/SR 4 между участком с контролируемым доступом и шоссе US 68 есть перекресток на одном уровне с Аппер-Вэлли-Пайк, другие перерывы в управлении доступом на улицу и подъездные пути, а также крутой уклон на восточном подъезде к Аппер-Вэлли-Пайк. В сентябре 2013 года Координационный комитет по транспорту округа Кларк-Спрингфилд (TCC) оценил перекресток US 40/SR 4/Upper Valley Pike как наиболее опасный в округе на основе данных о дорожно-транспортных происшествиях за 2010-2012 годы. [12] [13] Поскольку конструкция дороги на протяжении многих лет играла существенную роль в большом количестве аварий в этом районе, TCC провел исследование; в феврале 2006 года он рекомендовал реконфигурировать развязку US 68 и изменить схему движения транспорта поблизости. В том же году Министерство транспорта штата Огайо (ODOT) утвердило 5 миллионов долларов на финансирование проекта. Однако TCC вскоре отклонил деньги ODOT, заключив, что даже рекомендованного исправления будет недостаточно для решения основных проблем местной дорожной сети. [12] [14] Вместо этого TCC вносит небольшие изменения, такие как улучшение синхронизации сигналов светофора и добавление знаков. ODOT, со своей стороны, работает над сокращением количества подъездных дорог возле перекрестка US 40/SR 4/Upper Valley Pike и над модернизацией светофоров. [12]
В городке Ксения, округ Грин, штат Огайо , к северу от Ксении, ODOT планирует превратить пересечение с SR 235 , южной конечной станцией маршрута штата, в кольцевую развязку . Ожидается, что летом 2020 года строительство начнется весной 2023 года и завершится этой осенью, ориентировочная стоимость которого составит 2 миллиона долларов. [15]
7 декабря 2023 года ODOT объявило, что предоставит грант в размере 2,6 миллиона долларов на строительство однополосной кольцевой развязки в Фэрфилд-Пайк в городке Спрингфилд, округ Кларк, штат Огайо, на границе со Спрингфилдом , в 2028 году.