stringtranslate.com

Шоссе Андайя

Шоссе Роландо Андайя , официально известное как шоссе Кирино , а также как дорога Камаринес-Сур–Кесон , является национальной магистралью, расположенной в провинциях Камаринес-Норте , Кесон и Камаринес-Сур на Филиппинах . Оно служит альтернативным маршрутом Панфилиппинскому шоссе и эффективно используется в качестве основного шоссе с 1990-х годов. Оно пересекает муниципалитет Санта-Элена в Камаринес-Норте, муниципалитеты Сипокот , Лупи , Рагай и Дель-Гальего в Камаринес-Сур и муниципалитеты Тагкаваян , Гуинаянган и Калауаг в Кесоне. Оно в основном известно как шоссе Андайя на участках в Камаринес-Сур и также называется шоссе Кирино в Камаринес-Норте и Кесоне. [1] [2] [3]

Вся трасса обозначена как национальный маршрут 68 ( N68 ) сети автомагистралей Филиппин .

История

Строительство шоссе началось примерно в 1950-х годах, во время правления президента Эльпидио Кирино , поэтому оно получило название шоссе Кирино . [4] Поскольку оно не строилось десятилетиями, оно было профинансировано в 1976 году на основании президентского указа № 759 президента Фердинанда Маркоса . [5] План дороги состоял в том, чтобы соединить город Дель-Гальего, родной Рагай (юго-западный Рагай), и порт Рагай, все в Камаринес-Сур, с шоссе Махарлика . Шоссе открылось в 1984 году. В период с 1992 по 1999 год оно было продлено до Сипокота, Камаринес-Сур . [6] [7]

В 2004 году целый участок в Камаринес-Сур был переименован в шоссе Роландо Р. Андайя в честь покойного представителя провинции на основании Закона Республики № 9234. [8]

Описание маршрута

Шоссе Andaya или шоссе Quirino начинается на пересечении с шоссе Maharlika в Санта-Элена , Камаринес-Норте. Затем оно входит в провинцию Кесон и пересекает города Калауаг , Гуинаянган и Тагкавайан , где обходит его муниципальный центр. Оно снова входит в регион Бикол , на этот раз в Камаринес-Сур и пересекает Дель-Гальего , Рагай , Лупи и Сипокот , где оно заканчивается и воссоединяется с шоссе Maharlika. Таким образом, шоссе служит более коротким и альтернативным маршрутом шоссе Maharlika, которое пересекает северную часть Камаринес-Норте и Камаринес-Сур.

Пересечения

Ссылки

  1. ^ "Camarines Sur 1st". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 5 декабря 2020 г.
  2. ^ "Camarines Norte". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 5 декабря 2020 г.
  3. ^ "Quezon 4th". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 5 декабря 2020 г.
  4. ^ Record of the Batasan. Republic of the Philippines, Batasang Pambansa. 1984. p. 24. Это шоссе Кирино, которое строилось с перерывами в течение 30 лет. Вот почему со времен президента Кирино мы называем его «шоссе Кирино».
  5. ↑ Президентский указ № 759, с. 1975 (31 июля 1975 г.), Ассигнования средств на общественные работы, синхронизация с предыдущими ассигнованиями на общественные работы , получено 13 августа 2022 г.
  6. ^ «Зигзаг в Кам-Норте». Philippine Daily Inquirer . 29 апреля 2017 г. Получено 13 октября 2021 г. – через PressReader.
  7. ^ Команда, i-Governance. «Инфраструктура и доступ к рынку «Дагос по са Маогманг Нага». Правительство города Нага . Архивировано из оригинала 19 сентября 2019 г. Проверено 13 октября 2021 г.
  8. ↑ Закон Республики № 9234 (16 января 2004 г.), «Закон о переименовании участка Камаринес-Сур шоссе Кирино в шоссе Роландо Р. Андайя», Official Gazette of the Republic of the Philippines , получено 13 октября 2021 г.